电动汽车与石油,欧洲开发氢动力汽车比汽油车便宜多了

欧洲开发的新能源是氢动力汽车，和电动汽车的原理类似，但人们并不是用含盐酸的锂电池，而是利用甲烷或水的化学反应产生氢气，形成氢染料电池的电,如果一辆汽车每公里花费70美分，一辆汽车形状的电动汽车每公里可以赚到5分,都是石油驱动的，而不是石油,电动汽车的电也来自燃煤电厂，有的烧煤，有的烧石油,电动汽车没有发动机，保养费很少,电动汽车比汽油车便宜多了，至少便宜十倍。

Pure 电动汽车最大的优点是方便环保，但是用起来最大的问题是充电和续航。虽然各种新车的产量进一步提高，但是充电没有燃油车方便，续航也达不到燃油车的容量，而且还会受到天气和温度的影响。对于燃油车来说，优势在于生产了这么多年，技术成熟，加油和续航优势明显。缺点是燃油车产生的空气污染。

你考虑的只是小级别，目前无法替代石油。从以下几个方面:国防军事设施，火箭，飞机，坦克等。都是石油驱动的，而不是石油。这些都是铁疙瘩。日用品，很多日用品，化工原料等。，多为石油的衍生物，目前无法被其他材料替代。电动汽车的电也来自燃煤电厂，有的烧煤，有的烧石油。如果石油被取代，那将是一场伟大的革命，它不会撼动世界上大多数行业，那就是能源。

电动汽车不是新能源，也不是跟真正的能源挂钩，而是跟城市需求挂钩。现在的城市需求是无污染，零排放。而电动汽车可以满足现阶段城市的需求，所以定义为新能源，但不是真正的新能源。目前真正的新能源应该比传统的烧煤和石油，污染更少。目前污染较小的能源应该是天然气或氢气。因为它的排放和能源是无污染的。对于电动汽车，它的污染其实很大，因为它的能源其实是燃煤或者石油，而在中国，主要是燃煤发电。所以国内的电动汽车不可能是新能源车，只能说政策需要顺应时代。

电动汽车比汽油车便宜多了，至少便宜十倍。如果一辆汽车每公里花费70美分，一辆汽车形状的电动汽车每公里可以赚到5分，电动汽车没有发动机，保养费很少。电池电机厂家保证使用8年以上，欧洲开发的新能源是氢动力汽车，和电动汽车的原理类似，但人们并不是用含盐酸的锂电池，而是利用甲烷或水的化学反应产生氢气，形成氢染料电池的电。这种新能源车很厉害，远比收费的电动汽车好，最环保，但是有一些问题需要克服，估计用不了50年，烧油的卡车就会被淘汰，只有大卡车、民航和需要大功率的军工行业才会用那些烧油的卡车。甚至再过一百年，各行各业都不烧油了，所有的航空煤油、汽油、柴油都会被淘汰，新能源是趋势。中东的石油卖不出去的时候，应该是和平的。