第二点，在加热的情况下，传统燃油车依靠发动机的热量来取暖，而电动汽车主要依靠热敏电阻工作提供的热量来取暖,汽车调气压缩机通常由发动机驱动，通过调气皮带轮后电磁离合器的接合和断开来控制,电动汽车空调-2/和燃油车的区别主要有两点:一是在制冷的情况下，空调主要是靠压缩机制冷，但燃油车是靠发动机皮带轮驱动，而电动车主要是靠压缩机驱动。
汽车空调节能器一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、液体干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。汽车空气分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路，低压侧包括蒸发器、储液器、回气管路和压缩机输入侧。它是制冷系统中制冷剂循环的动力源。压缩机工作时，能将制冷剂气体压缩成高压液体，不断向前推动制冷剂循环，完成吸热和放热的过程。汽车调气压缩机通常由发动机驱动，通过调气皮带轮后电磁离合器的接合和断开来控制。冷凝器是散热器的一种，类似于发动机水箱，主要由散热器和排气管组成。冷凝器安装在冷却水箱的前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇。冷凝器中制冷剂的热量被流动的空气带走。制冷剂冷凝后，储存在储液箱中进行干燥和吸湿，以除去制冷剂中的水分，过滤掉杂质。通常，这种罐也被称为干燥罐。
你好！电动汽车空调-2/和燃油车的区别主要有两点:一是在制冷的情况下，空调主要是靠压缩机制冷，但燃油车是靠发动机皮带轮驱动，而电动车主要是靠压缩机驱动。第二点，在加热的情况下，传统燃油车依靠发动机的热量来取暖，而电动汽车主要依靠热敏电阻工作提供的热量来取暖。
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