电动汽车驻坡,纯电动汽车虽可空挡滑行一段时间但不再输出电能

纯电动汽车虽然可以空挡滑行一段时间，但是空挡滑行时动力电池就不再输出电能了,另外，纯电动汽车空挡滑行不会损坏动力系统,电动车上坡没劲，没有动力启动，跑的慢,使用机械装置会增加电动汽车本身的成本，不适合竞争激烈的电动汽车市场,一般情况下，纯电动汽车都会配备制动能量回收系统，通过制动能量驱动电机发电，为动力电池组充电。

电动车上坡没劲，没有动力启动，跑的慢。基本情况是电机消磁或者控制器内部零件损坏。基本上控制器损坏的比较多。按照这个方法，需要更换一个更大型号的控制器，运行起来比以前更强劲更快，但配置的功率不能大于原车的200瓦。随着社会的发展，人们对车辆的安全性要求越来越高。由于电动车在爬坡时发生故障导致的交通事故频繁发生，各个厂家都在想办法解决这个问题。此前，汽车爬坡失败时，通过启动防盗锁电机和机械来实现，但由于时效性差、操作不方便、电流大损坏控制器、成本高，不被市场认可。同时，目前市场上采用机械防滑装置和钥匙防盗方式来解决防滑功能。使用机械装置会增加电动汽车本身的成本，不适合竞争激烈的电动汽车市场。

No .会烧坏电机的。纯电动汽车虽然可以空挡滑行一段时间，但是空挡滑行时动力电池就不再输出电能了，一般情况下，纯电动汽车都会配备制动能量回收系统，通过制动能量驱动电机发电，为动力电池组充电。如果空档滑行驱动电机与车轮断开，制动能量无法回收发电，造成能量浪费，所以建议纯电动车车主在减速时不要挂空挡，应该挂D挡。另外，纯电动汽车空挡滑行不会损坏动力系统，下坡行驶注意事项:1。下坡时握紧方向盘，防止汽车失控，2.通过短下坡路时，可以三档或四档行驶。一般不踩油门，适当用刹车踏板控制速度，3、通过长而陡的下坡路，应使用二档或三档行驶，利用发动机牵引阻力作为辅助制动，防止汽车超速行驶。4.禁止踩离合踏板滑行或滑出档位，不得使用紧急制动，一般不建议中途换挡。5、临时停车时司机不准离开驾驶室，6.下坡减速需要降档时，可按一般降档要领操作，但空油量比平路略大，动作要稍快。