纯电动汽车 问题

但是随着新能源汽车的普及，这种电动汽车的自燃现象似乎得到了更多的关注,虽然电动汽车的自燃概率比普通燃油车要高，但是国家仍然在推广新能源汽车，这让很多人感到不解,新能源汽车自燃问题严重,Pure电动汽车动力电池的故障包括:第一种故障；电池性能正常，无需更换,汽车自燃问题似乎是汽车制造的老问题，挑战也很严峻。

Pure 电动汽车动力电池的故障包括:第一种故障；电池性能正常，无需更换。对应的故障有单体电池SOC低和单体电池SOC高。如果单体电池的SOC较低，汽车行驶时电池的电压会先达到放电截止电压，这会降低电池组的实际容量，应该对单体电池进行充电。第二种过错；电池性能严重恶化，应立即更换。对应的故障有单体电池容量不足，单体电池内阻大。在电池组中，最小电池容量也限制了整个电池组的容量，所以电池容量不足的故障会影响车辆的行驶里程。锂离子电池内阻过大，会严重影响电池的电化学性能，如极化严重、活性物质利用率低、循环性能差。第三种过错；电池影响行车安全，对应的故障有单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池的极性颠倒。在强烈振动下，锂离子电池的活性物质、端子、外部连接线和焊点可能断裂或脱落，导致单体电池内部短路或外部短路失效。

新能源汽车自燃问题严重。汽车自燃问题似乎是汽车制造的老问题，挑战也很严峻，但是随着新能源汽车的普及，这种电动汽车的自燃现象似乎得到了更多的关注。虽然电动汽车的自燃概率比普通燃油车要高，但是国家仍然在推广新能源汽车，这让很多人感到不解，毕竟新能源汽车在电池技术上还不是特别成熟，所以自燃也是技术上的固有现象。