2022年，电动汽车(纯电动和插电式混合动力汽车)出货量将从2021年的400万辆增长到600万辆，电动乘用车将占2022年电动汽车总出货量的95%，客车、卡车和重型卡车将占5%；因为中国要求车企在2030年前实现电动车占总销量40%的目标，而车企也在陆续建设新的电动车制造工厂，2022年大中华区将占全球电动车出货量的46%，达到290万辆，位居全球第一。

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1、 电动汽车比例

电动汽车比例为5%。中国新能源汽车产量销量从最初的几万辆增加到了一百多万辆。根据工信部公布的数据，2020年我国汽车销量达到2531.1万辆，其中新能源汽车136.7万辆，占总量销量的5.4%，2019年为4.68%。5%是公认的新能源汽车从导入期到成长期的临界点。2020年，中国新能源汽车将正式跨过导入期，进入成长期，实现质变。品牌力重塑:新能源汽车领域的另一个特点是品牌力重塑。在传统汽车时代，汽车企业的竞争力主要体现在三个方面:一是汽车企业推出新车的周期；第二个是市场上新机型的受欢迎程度，即month销量；第三，企业的品牌影响力。这三个方面决定了车企的竞争力，形成长期稳定的竞争格局。然而，随着新能源汽车时代的到来，车企的品牌力开始重塑。

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2、电动车占比

2022年，电动汽车(纯电动和插电式混合动力汽车)出货量将从2021年的400万辆增长到600万辆，电动乘用车将占2022年电动汽车总出货量的95%，客车、卡车和重型卡车将占5%；因为中国要求车企在2030年前实现电动车占总销量40%的目标，而车企也在陆续建设新的电动车制造工厂，2022年大中华区将占全球电动车出货量的46%，达到290万辆，位居全球第一。西欧和北美将分别以190万辆和85.53万辆位列第二和第三，全球公共电动汽车充电桩数量将从上一年的160万个增加到2022年的210万个。

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3、2021绿能电动车年 销量多少

2021年绿色电动车销量240万台被撞。截至2023年1月5日，中国电子商会智能电动汽车专业委员会和全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会1月30日联合发布的2021年第二季度新能源乘用车终端销量销量数据显示，新能源汽车成为市场增量，预计2021年我国新能源汽车总量为

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/图片-4/230万辆。根据国际能源署的报告，全球新能源汽车年产量达到660万辆，占汽车市场总量的近9%。中国新能源汽车工信部数据显示，2021年，我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，连续七年位居世界第一。在欧洲，2021/123，456，789-0/123，456，789-1/达到230万辆。占新车销量的21%，创下历史新高。在巴西、新西兰、沙特、新加坡等国家电动汽车 销量涨幅超过200%；电动汽车-1/在美国、韩国、澳大利亚市场的增长率超过100%。

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