亚太新能源电动车,我国在新能源汽车领域投入巨大

狭义的新能源汽车是以非常规的车用燃料为驱动力，结合车辆动力控制和驾驶方面的先进技术，形成新技术、新结构、先进技术原理的汽车,GXINGXIN能源汽车又称为替代燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池汽车、电动汽车和使用非石油燃料的汽车,电动汽车方面，2011-2013年，我国电动汽车销量逐年增长，新车能源辆占比也有所上升,通用在混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车领域投入巨大。

特斯拉看中中国市场主要是因为中国有巨大的汽车消费市场。自2009年以来，中国汽车产销量连续五年位居世界第一。全球汽车市场的重心已经转移到亚太 region，中国汽车将主导全球汽车市场需求，中国已经成为名副其实的汽车消费大国。但从中国新能源车的推广情况来看，虽然市场增速较快，但远未达到预期要求。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车行业市场前景及投资战略规划分析报告》分析显示，2008-2013年，中国新能源汽车销量逐年增长，年复合增长率约为28.05%。2013年全国新车能源汽车销量约为1.76万辆，同比增长37.60%。电动汽车方面，2011-2013年，我国电动汽车销量逐年增长，新车能源辆占比也有所上升。2013年电动车产量约为14243辆，占比81.39%，销量为14604辆，占比82.98%。

GXINGXIN 能源汽车又称为替代燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池汽车、电动汽车和使用非石油燃料的汽车。狭义的新能源汽车是以非常规的车用燃料为驱动力，结合车辆动力控制和驾驶方面的先进技术，形成新技术、新结构、先进技术原理的汽车。推广新款能源车，要从价格和优惠入手。

通用在混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车领域投入巨大。大众发布“蓝色驱动技术系列”

作者:谭庆宇链接:https://www.zhihu.com/question/answer来源:知乎版权归作者所有。商业转载请联系作者授权，非商业转载请注明出处，既然题主提到的问题是“电动车”。那么我觉得这个问题首先应该分为两个独立的层面，首先是动力系统的区分，其次是驱动能源的区分。在这两种选择下，现有技术可以实现不同的组合，这里提到两种力量。一个是峰值功率，一般家用车都是100马力左右，决定了加速性能。二是平均功率，即一般工况下能量平衡的功率要求，一般家用车都是20马力左右。