汽车发电机是汽车的主电源，其作用是在发电机动机正常运行时(怠速以上)向所有电气设备(除动机)供电,目前汽车采用三相交流发电机，内部有二极管整流电路，将交流电整流成直流电，所以汽车交流发电机的输出为直流电,DC发电机通常作为直流电的来源，向负载输出电能；直流电动机用作原动机驱动各种生产机械工作，向负载输出机械能。
直流电动机指来自直流电来源(如干电池、蓄电池等)的电力。)动机直流电.直流电来源可方便携带，如电动自行车-0 动机，电脑风扇、录音机电机等都应用于许多工业部门，如大型轧钢设备、大型精密机床、矿井提升机、地方有轨电车和电缆设备等。DC发电机通常作为直流电的来源，向负载输出电能；直流电 动机用作原动机驱动各种生产机械工作，向负载输出机械能。在控制系统中，直流电机器还有其他用途，如测速电机和伺服电机。DC发电机和直流电 动机虽然用途不同，但结构基本相同，都是利用电和磁的相互作用来实现机械能和电能的相互转换。
汽车From动机为什么要用DC串励动机原因如下:①相同电枢电流下，串励直流电-。②串励直流电 动机具有软机械特性，即轻载高速，重载低速，因此对起动十分有利动机并使起动安全可靠。影响起动动机功率的因素有哪些？①转矩特性(转矩特性是指电动机的电磁转矩与电枢电流的关系。注:由于串激式直流电-1/的磁场绕组与电枢绕组串联，电枢电流等于励磁电流。(2)机械特性(电动机转速和转矩的关系成为机械特性。注:串激式直流电 动机轻载时转速很高，容易造成电气动机“失控”事故。因此，对于大功率的串励直流电 动机，不允许轻载或空载运行。)起动发动机动机所需的功率取决于发动机动机的最低起动转速和发动机动机的起动阻力矩。
汽车发电机是汽车的主电源，其作用是在发电机动机正常运行时(怠速以上)向所有电气设备(除动机)供电。汽车发电机是汽车的主电源，其作用是在发电机动机正常运行时(怠速以上)向所有用电设备(除动机)供电，同时给蓄电池充电。汽车发电机可分为DC发电机和交流发电机。由于交流发电机在许多方面优于DC发电机，DC发电机已被淘汰。发电机是汽车的主电源，其作用是在发电机动机正常运行时向所有用电设备(Kai 动机除外)供电，同时给蓄电池充电。汽车发电机可分为DC发电机和交流发电机。目前汽车采用三相交流发电机，内部有二极管整流电路，将交流电整流成直流电，所以汽车交流发电机的输出为直流电。交流发电机必须装有电压调节器，控制发电机的输出电压保持基本恒定，以满足汽车电器的要求。
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