电动比亚迪跑车,比亚迪翰外观设计很惊艳搭载插电式混动系统

作为比亚Di的旗舰车型，比亚DiHan自问世以来就被视为特斯拉的强劲对手,比亚迪翰的外观看起来很惊艳，上开的鸥翼式车门让车看起来非常高端大气,动力方面，搭载插电式混动系统，其中前驱车型由2.0TI涡轮增压发动机和110kW电动发动机组成,是比亚第一概念跑车，是比亚第一概念E-SEEDGT。

作为比亚 Di的旗舰车型，比亚 Di Han自问世以来就被视为特斯拉的强劲对手。紧接着，今年4月10日，全新比亚迪汉家族正式上市，其中包含了全新汉EV，即2022款汉EV。作为一款全新车型，2022款韩EV在2020款的基础上，在外观、配置、续航等方面进行了升级。那么，2022款韩EV更值得入手吗？为了验证这款电动车的产品性能，我们特地到店体验了一下，发现了五大优点和三大缺点。

韩EV也是首款搭载“刀锋电池”的新能源量产车。刀片电池的空间利用率比块状电池组高50%，电池容量为76.9kWh，NEDC续航里程可达605公里。此外，刀片电池还具有安全性高、寿命长的特点。在业界公认的最严格的电池“针刺试验”中，三元锂电池被针刺穿后瞬间过热爆炸，而刀片电池被针刺穿后表面温度维持在30~60℃，没有任何严重不良反应。韩的亮点远不止刚才说的，韩的车展现了很多设计创新和技术创新，可以说实现了质的飞跃。既然韩已经陆续到店了，建议楼主先去静态体验一下，有可能的话再试驾感受一下。相信你不会失望的。

比亚 Di穿翅膀需要一两百万。是比亚第一概念跑车，是比亚第一概念E-SEEDGT，比亚 Di采用了世界上最先进的技术和配件，使得汽车本身更加合理。超越了国产车的技术，突破了更多的技术难题，让车在行驶过程中更加平稳安全，比亚迪翰的外观看起来很惊艳，上开的鸥翼式车门让车看起来非常高端大气。龙须式前脸设计让整车的设计元素不离不弃比亚 Di家族式的脸谱，辨识度极高，尾部也很大气，贯穿式的尾灯让整车跑起来很炫，远远就能认出来。配置方面，有ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助、后备箱感应开启，动力方面，搭载插电式混动系统，其中前驱车型由2.0TI涡轮增压发动机和110kW 电动发动机组成。