1，雷丁S50电动汽车和吉利康迪全球鹰K17A这两牌子那个好些知道

康迪是可以上牌的，也就是可以上高速，康迪使用的锂电，雷丁用铅酸电池，一般铅酸电池两年更换，锂电池可以保你5年！
不明白啊 = =！

雷丁S50电动汽车和吉利康迪全球鹰K17A这两牌子那个好些知道

2，吉利汽车帝豪新能源优点怎么样

吉利新能源18年出的两款车 车型都很不错，相比同期上市新能源汽车，真的不是一般的好看。而且续航里程也够用，不管是家用上班还是出游远行都很合适，上周去瑞意达试驾了一下，内饰空间很大，性价比很高。

吉利汽车帝豪新能源优点怎么样

3，吉利汽车怎么样

吉利汽车比较吉利，吉利汽车品质还不错，但我不看好吉利车的油耗，你可以买混动或电动
吉利汽车以前不怎么样，现在吉利收购沃尔沃以后听朋友说现在可以，像帝豪ec718，全球鹰的gx7都不错

吉利汽车怎么样

4，吉利新能源怎么样啊

很 不错 啊， 质 量 好 ， 性 价 比也高， 很 值 得 购 买的 ， 建 议 你去506团购 会
吉利新能源分纯电和插电混动纯电只适合限号、摇号难、充电方便的城市插电混动的其他地方也可以买，这套混动没电也挺省油的

5，在电动汽车电池质量上北汽与吉利的电动汽车对比谁更强

这个自然是北汽新能源汽车要强一些，2018年北汽新能源全年的销量就多达十五万多辆，而2018年的吉利新能源累计销量还不到七万辆，差距实在太大。而且北汽新能源已经连续6年蝉联中国纯电动汽车销量第一了，这都是源于北汽的电动汽车在续航、动力、通过性和安全性上良好的用户口碑。
在造型上与北汽新能源推出的其他纯电动汽车有很大不同，车身采用双色设计，咋一看与宝马i3相似，整体线条柔和流畅。封闭式的进气格栅以及蓝色的logo突出了新车为电动汽车的身份，前脸处采用了卤素光源的头灯，远近光一体设计，在灯腔内还可有“bjev”标识。

6，吉利帝豪纯电动车怎么样啊

帝豪EV采用了三元锂电池，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里；搭载永磁同步电机，最大功率为95千瓦，起步即可输出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小时加速4.3秒，0-100公里/小时加速仅需9.9秒。充电方面，帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。帝豪燃油车是当年吉利战略转型、冲击高端品牌的主力车型，花费了吉利汽车的大量心血，可谓集吉利汽车技术之大成，因此市场反应也不错。因为来自帝豪成熟的产品平台，帝豪EV的整车安全设计应该是不错的。
大把电动车，为什么帝豪

7，纯电动汽车怎么样在续航方面会被制约吗

如今随着时代科技的进步，不得不说纯电动汽车已经成为了汽车行业未来的一种趋势，毕竟能源和环境方面的问题是全球都需要关注的，很有发展前景的。电动车续航主要靠机身底部铺设的电池，如果能挑到一款续航能力强、电池性能好的电动汽车的话，即使在没有充电桩的条件下都能长时间上路，完全不需要担心续航制约。目前极星（Polestar）作为高性能电动汽车品牌，已公布了极星1（Polestar 1）和极星2（Polestar 2）两款车型。极星1属于纯电续航里程最长的插电式混合动力车型之一，优点就是充电便捷，续航持久，里程满足日常出行需求。而极星 2则是车身搭载了一套强大的电驱动系统，100%纯电动，100%的高性能，续航方面有超强千瓦的电池组和前后双电机输出，极星2的续航里程达450公里（NEDC）。目前极星2已开始接受预定，预计下半年交付。总的来说，纯电动车肯定是未来汽车制造业的一个趋势，电动汽车无疑是具有突破性的产业了。好的纯电动汽车品牌基本不用担心续航方面的问题。
蓄电池供电给，照明系统，测量系统，驱动系统。 蓄电池通过整流和逆变器后通过变压器变压，变压器副边根据需要选择几个绕组，电压器吃来的高频交流电整流为直流，分别给照明系统，测量系统和驱动系统供电。测量电压装置中需要测量电路中的电压和电流（输入输出，用互感器）进行观测，还有汽车速度，电池温度等等（用传感器）。 驱动系统使用直流电动机，原理和电机选择还有转速的控制希望楼主查阅有关书籍，这里很难说清楚。 有的电动汽车加装太阳能板，将太阳能储存在蓄电池中，是未来的发展方向，但是目前为止这种汽车的速度和持续行驶距离都很低，有待进一步研究。

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