1，莱西姜山北汽新能源是国企吗待遇怎么样

当然是国企了 那就是北京汽车在莱西建的工厂，待遇一般一般
北汽新能源不是国企单位 请正确对待问题 北汽新能源是 国企员工在岗在创业企业
国有控股待遇在当地来说算不错的
招人

莱西姜山北汽新能源是国企吗待遇怎么样

2，请问北汽新能源品牌以后面临的挑战是什么发展前景怎么样

新能源汽车行业面临两大挑战，一是政府的补贴政策在退坡，二是世界上各大跨国公司非常看好中国新能源市场并相继在华发力。”10月14日，在第四届节能与新能源汽车成果展上，北汽集团董事长徐和谊对包括《第一财经日报》在内的媒体表示。他认为，相比前者，跨国公司加入中国新能源汽车将是本土品牌更大的挑战。
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

请问北汽新能源品牌以后面临的挑战是什么发展前景怎么样

3，对于城市通勤来说北汽新能源EX360怎么样

北汽新能源EX360综合路况续航达327km，等速续航398km，市区通勤足够，比如您日常上下班往返70km左右，一周差不多充一次电就可以了。
赤水闭门苦读，凤仙栖身山洞分担清苦，又借镜中影像督其用功。赤水终于高中状元，一举成名，正式迎娶凤仙过门。又搬迁新居，迎来贺往，一番忙碌，幸得凤仙打理，井井有条。上任当日，赤水与凤仙毫不张扬，悄然而去。

对于城市通勤来说北汽新能源EX360怎么样

4，北京汽车新能源汽车有限公司怎么样

公司概况 　　为建设完整的新能源汽车产业链，北汽集团、北京市科委、大兴区政府和新能源汽车关键零部件企业于2009年11月联合组建了“一园两公司”。到2011年，北汽计划在新能源汽车总投入37.8亿元，其中，17亿元用于新能源乘用车，15亿用于新能源商用车，5.8亿元用于新能源汽车关键零部件。新能源汽车、乘用车、商用车是北京汽车产业三大平台，也是北京新能源汽车资源整合、集成创新的平台，为协调乘用车与商用车两大平台发展，全面统筹北京新能源乘用车和商用车的发展与建设，构建了北京汽车自主创新体系。北京汽车新能源汽车有限公司应运而生。

5，北汽新能源怎么样

北汽新能源这个车续航里程还不错，可以作为网约车。
2009年，北京汽车以2亿美元收购萨博核心知识产权，实践了新的技术发展路线。2012年北京国际车展上北京汽车正式发布基于saab技术打造的全新m-trix中高端轿车平台，宣告对萨博技术消化、吸收、创新的完成。外形方面北汽新能源基于绅宝平台开发而来，这里做一个科普：“绅宝”一词最早出现在香港汽车杂志里，是瑞典豪华车品牌saab萨博的香港译名，在90年代初引入国内与奔驰、宝马等高档车齐名，其产品出众的性能更是为其赢得了“前驱之王”的赞誉。萨博开创了多个汽车技术史上的先河，诸如“首个将航空涡轮增压发动机技术应用到民用车”，“后轮随动转向系统”、“驯鹿角安全车身”，其在技术、安全方面的执着追求使其成为瑞典皇室用车。

6，有没有人在关注北汽新能源

我比较爱车，经常在网上看这些东西，北汽新能源是好几个知名集团共同设立的新能源汽车产业发展平台，2009年成立的，而且到现在做的是越来越出名了，像是北汽新能源ev160那时候就卖的挺火。
你的这个想法很好，也是新能源发展的一个方向，应该说是很有前途，首先为你的创新想法赞一个。玩技术性的东西都需要承担一定的风险和费用了，如果你是做为一个diy的爱好者，你可以研究一下，改一个玩玩。 如果你的太阳能板工作电压是18v左右的，可以直接给12v的蓄电池充电。但最好用一个太阳能控制器，以防过充和反充，保护蓄电池。如果是24v或其它电压的，太阳能板的工作电压高于蓄电池标称电压30%以上就行。电池板有太阳光时，开路电压最高可达21v,最大电流可达250ma,用电流表进行测量，阴天充电电流60ma左右，晴天电流可达200多ma,晴天充电2天，电瓶电压从12.3v提高到13v左右。再来说说太阳板的问题：现在的太阳能板使用寿命和使用环境相对比较注意了，而且因质量和安装的问题对稳定运行也有很大的关系了，说到价格也是比较高，维护成本也比较高了。。再来说说电瓶的问题，任何充电器都不能直接延长电瓶寿命，只能说减少硫化物生成量和次数，和寿命没有太大关系，太阳能根本不能延长电瓶的寿命，相反，还会加剧缩短电瓶寿命，原因很简单，阳光不充足的时候过小的充电电流会造成电瓶极板硬结，阳光充足的时候电流太大会使极板硫化，如果稳压充电的话那就回过早的使极板氧化脱落。太阳能连手机的锂电都会伤害别说电瓶了，这些都是骗子的伎俩，别信就是了。如果非要用太阳能充电，你要保证阳光充足的时候功率至少350w，在功率低于100w时能自动断开电瓶，还要稳压，但是稳压后必须将直流电转换成脉动电流，电压保证在14v左右，充电板必须有调节电流的能力，这样的话，太阳能充电估计要天价了！还不如风电来的实在！如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你支持一下，也是对我的鼓励，谢谢了。

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