1，那位高师可以告诉我水泵用油封的规格例14毫米的内径12毫米

骨架油封型号14—--28--12

那位高师可以告诉我水泵用油封的规格例14毫米的内径12毫米

2，油封型号如55 80 10 1分别代表什么

55内径 80外径 10宽

油封型号如55 80 10 1分别代表什么

3，油封尺寸外55407

油封尺寸：外径*内径*高外径 55 内径 40高 7
没看懂什么意思？

油封尺寸外55407

4，剖分式骨架油封型号规格怎么看

剖分式骨架油封的型号不是统一的，因为每个厂家都有自己的编码规则。比如说佰路悍，每个型号对应的就是不同材质的油封规格的话，每个油封上面标的就有，一般都会标注上内径、外径、高度，方便取用。
剖分式油封与骨架油封同属于密封件，最大的不同之处就在于，佰路悍剖分式油封安装时候不需要拆卸设备，方便快捷。而骨架油封，在安装时必须要拆卸设备才能够安装，在大型设备方面，应用很不方便。

5，液压千斤顶油封有哪些规格

千斤顶修理包
液压千斤顶的参数：1. 型号 ；2. 起重量（单位t） ；3. 最低高度（单位mm）；4. 起重高度 （单位mm）；5. 调整高度（单位mm）；6. 工作压力（单位map）；7. 净重（单位kg）。液压千斤顶又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。 简单起重设备一般只备有起升机构，用以起升重物。构造简单、重量轻、便于携带，移动方便。常用的简单起重设备有液压千斤顶、滑车和卷扬机等。

6，油封型号 TX9388大6 有这样的油封型号么

有的。一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。骨架油封规格主要的参数有：内径、外径、高度；它们的单位为毫米；主要组成材料为丁腈橡胶（NBR)。从图中可以看出内径：内圆的直径称为内径；外径：包括壁厚度在内的管子或容器的外缘直径；高度：从骨架油封的底部到顶端的距离。骨架油封型号具体信息有：序号1：内径（mm）：10；外径（mm）：25；高度（mm）：10；序号2：内径（mm）：12；外径（mm）：25；高度（mm）：10；序号3：内径（mm）：14；外径（mm）：30；高度（mm）：10；序号4：内径（mm）：15；外径（mm）：30；高度（mm）：10；序号5：内径（mm）：16；外径（mm）：30；高度（mm）：10；序号6：内径（mm）：17；外径（mm）：30；高度（mm）：10；序号7：内径（mm）：18；外径（mm）：30；高度（mm）：10；序号8：内径（mm）：20；外径（mm）：30；高度（mm）：10；序号9：内径（mm）：23；外径（mm）：32；高度（mm）：10；序号10：内径（mm）：12；外径（mm）：32；高度（mm）：10；
这个是专用油封，和普通油封结构不同也不可以通用。有生产的
wo zhe you a 152zhongjian364houmian99855
是引风机轴承油封吧！异性的买不到。再看看别人怎么说的。
我也有这样的油封，是用在油泵上面的
你这是骨架油封还是其他的 用在什么地方 异性油封很难找

7，HOWO后轮油封规格尺寸与图号谁知道

、曲轴飞轮组 曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、扭转减振器等，如图2-25所示。 (一)组成与结构 1.曲轴 结构特点： (1)采用整体式全支撑曲轴结构。抗弯曲刚度高，有利于减轻主轴承的载荷，便于加工制造。 (2)该曲轴采用12块平衡块结构，其上还加工有去重孔，与曲柄一体加工，重叠度大，减振性好，并进一步提高了刚度。 (3)油道布置除一主轴颈外，其余轴颈均采用直通孔，直径 孔与斜道油 贯通，斜油道堵头采用10毫米6×10的圆柱销，供油畅通，保证了各轴承的良好润滑。 (4)曲轴主轴颈直径Φ100h6，连杆轴颈直径 ；各轴颈开档均为46毫米，便于加工，降低成本。 (5)曲轴后端加工9个M14螺孔和一个定位销孔何毫米，一个加工工艺孔Φ10毫米与飞轮用M14螺栓连接。后端法兰与曲轴一体，外圆面为曲轴后油封的密封面，后油封规格为115毫米×140毫米×12毫米骨架橡胶油封。 (6)曲轴前端加工有安装法兰的圈柱面，法兰是加热到290℃热套上的；法兰上有8个M10螺孔，用于连接减振器、皮带轮；法兰外圆为曲轴前油封密封面，前油封规格为95毫米×115毫米×12毫米；曲轴齿轮加热到180℃时装在曲轴Φ50毫米轴颈上，其轴颈上开有键槽。 工艺特点： (1)WD615曲轴为钢制模锻件，所有机型的曲轴同一尺寸加工。 (2)曲轴颈机加工、精加工完毕后，进行曲轴软氮化处理，淡化层深度不小于0.15-0.20毫米，大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，延长了约40%使用寿命。 曲轴经仿形机床自动完成车削加工具有较高的精度。 材料： WD615系列发动机根据不同的强化要求选用两种材料，具体是： 额定功率<220千瓦的机型：采用优质45钢。如：WD615??OO/20、WD615??61/71、WD615??67/77机型等。 额定功率≥220千瓦机型：采用合金钢41Cr钢。如：WD615??68/78。 2.轴瓦 WD615轴瓦具有现代轴瓦的结构特点。 连杆瓦： 采用钢背不等厚轴瓦。轴瓦含金是在钢背上镀一层厚度为0.3-0.5毫米低锡铝合金(ALSn6CuNi)，在这一层表面上再镀一层厚度为0.015毫米巴氏合金(PbSn18Cu2)减磨层，然后再镀一层厚度仅为0.002毫米防腐层(纯Sn)，起抗腐蚀的作用；轴瓦硬度为HV35-45。 主轴瓦： 采用钢背等厚轴瓦。轴瓦合金是在钢背上镀一层厚度为0.3-0.6毫米的高锡铝合金(AlSn20Cu)，硬度为HV35-45。高锡铝合金较铜铅合金有更好的耐疲劳性、减磨性、耐腐蚀性、高的负荷能力，有很好的抗咬性和嵌藏性。 止推瓦： 即曲轴止推片。合金材料为低锡铝合金，硬度为HV35-45。 3.飞轮 飞轮是一个具有很大转动惯量的铸铁圆盘，其作用是将发动机作功行程中曲轴所获得的部分能量贮存起来，用来带动曲柄连杆机构越过上止点和克服非作功行程的阻力，保证曲轴旋转的均匀性，输出发动机功率，并能使发动机克服汽车起步、遇阻等情况下短时间的超负荷。 一般飞轮外缘装有齿圈。与起动机齿轮喻合以供启动发动机用，如图2-25所示-在飞轮上往往有各种定时记号，以便于发动机的调整与检查，如配气相位、喷油正时；气门调整时，需借助飞轮记号。注意，不要将“10”看到“OT”，一定要仔细。如图2-26所示。 4.扭转减振器 在曲轴前端装有硅油扭转减振器(如图2-25所示10)，硅油减振器为薄壳式结构，内腔充满硅油。其作用是降低曲轴在旋转时所产生的扭转振幅，提高曲轴的共振转速。这种减震器的特点是性能可靠、效果好、扭振振幅控制0.2度以内。 WD615系列发动机目前采用两种规格的减震器。 额定功率≤191千瓦的机型：配用外径为Φ260毫米的减震器。如WD615??00/20、WD615E??61/71机型。 额定功率≥206千瓦的机型：配用外径为Φ280毫米的减震器。如WD615??67/77、WD615??68/78机型。 5.止推片 WD615系列发动时片安装在曲轴第二主轴瓦座前后两侧的凹坑内，依靠主轴瓦座，防止脱落。止推片是在钢片上镀有三元合金并开有油槽，带有合金的一面安装时朝向曲轴的止推面，并保持曲轴一定的轴向间隙。轴向间隙为0.052-0.255毫米。 记得采纳啊
二、曲轴飞轮组 曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮、扭转减振器等，如图2-25所示。 (一)组成与结构 1.曲轴 结构特点： (1)采用整体式全支撑曲轴结构。抗弯曲刚度高，有利于减轻主轴承的载荷，便于加工制造。 (2)该曲轴采用12块平衡块结构，其上还加工有去重孔，与曲柄一体加工，重叠度大，减振性好，并进一步提高了刚度。 (3)油道布置除一主轴颈外，其余轴颈均采用直通孔，直径 孔与斜道油 贯通，斜油道堵头采用10毫米6×10的圆柱销，供油畅通，保证了各轴承的良好润滑。 (4)曲轴主轴颈直径Φ100h6，连杆轴颈直径 ；各轴颈开档均为46毫米，便于加工，降低成本。 (5)曲轴后端加工9个M14螺孔和一个定位销孔何毫米，一个加工工艺孔Φ10毫米与飞轮用M14螺栓连接。后端法兰与曲轴一体，外圆面为曲轴后油封的密封面，后油封规格为115毫米×140毫米×12毫米骨架橡胶油封。 (6)曲轴前端加工有安装法兰的圈柱面，法兰是加热到290℃热套上的；法兰上有8个M10螺孔，用于连接减振器、皮带轮；法兰外圆为曲轴前油封密封面，前油封规格为95毫米×115毫米×12毫米；曲轴齿轮加热到180℃时装在曲轴Φ50毫米轴颈上，其轴颈上开有键槽。 工艺特点： (1)WD615曲轴为钢制模锻件，所有机型的曲轴同一尺寸加工。 (2)曲轴颈机加工、精加工完毕后，进行曲轴软氮化处理，淡化层深度不小于0.15-0.20毫米，大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，延长了约40%使用寿命。 曲轴经仿形机床自动完成车削加工具有较高的精度。 材料： WD615系列发动机根据不同的强化要求选用两种材料，具体是： 额定功率
和斯太尔的后轮油封是通用.不过有一种纯豪沃和它不通用,市场上很少,一般都出口了

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