1，电动车的电机性能主要看哪几个参数

效率是最重要的，空转电流也需要看，效率高就省电，空转电流低也会省电，质保一般的都保一年

电动车的电机性能主要看哪几个参数

2，如何辨别电动车电机性能

可以找到电机的电源线，与电路断开，用万用表测量电机绕组的阻值便可知道电机的好坏。电机的好坏，最重要的还是绕组的铜线的质量。望采纳，谢谢
电压正常，打开车座，闻控制器有没有烧焦味，如果没有，那么可以说是电机出问题那。建议你最好拿车去维修站进行检测一下，这样做对自己的车更放心。

如何辨别电动车电机性能

3，电动车电机的技术参数

国标关于电动车电机的命名标准如下： 派生代号，用大写汉语拼音字母表示性能参数代号，用二位阿拉伯数字表示产品名称代号，用大写汉语拼音字母表示机座号，以机壳外径（mm）表示产品名称代号SYT：铁氧体永磁式直流伺服电动机SYX：稀土永磁式直流伺服电动机SXPT：铁氧体永磁式线绕盘式直流电动机SXPX：稀土永磁式线绕盘式直流电SWT：铁氧体永磁式无刷直流伺服电动机SWX：稀土永磁式无刷直流伺服电动机SN：印制绕组直流伺服电动机SR：开关磁阻电动机YX：三相异步电动机

电动车电机的技术参数

4，怎么看出来电动车电机多少瓦

电机上都打着那48v350w就是48伏350瓦的！
电动车车身有铭牌，会显示电机功率，看说明书也行
在电机输入段串联电流表，测电流，把电机堵转，输入额定电压，根据 伏特×安培＝瓦特，这样就能算出最大功率（瓦数）。
你好，这个可以在电动车的后轮轮毂上面看到的，上面会标注有电机功率及电机用电电压等必要参数
一般都是说电机是多少伏，估计你也是这个意思。两轮的电动车一块电池一般是6伏，车上有几块儿电池加起来就是电机的功率了。

5，电动车电机和电池参数怎么看怎么选

把控制器主要相线和霍耳线全部按颜色和电机粗细线对接，绿色信号线不动！ 发现电机是反转的情况下；在把电机上的霍耳的三根信号线的蓝黄对调鹰潭市三环电动车配件经销部！再次捏弄转把电机就能忽忽的向前转咯 这个方法百试百灵．．．．． 望采纳 谢谢 ，就把电机粗线的蓝绿对调： 以下都是基于控制器线束全部不动的基础来讨论的. ，黄色粗线不动
你好：——★1、电动车的电机、电瓶、控制器三者的额定工作电压必须一致，这是电动车长期安全运行的前提条件。轻便型电动车的电瓶，一般设计为 48 V 以下；而大功率电动车（如电摩）的电瓶，电压可高达 96 V 甚至更高。——★2、电动车的爬坡能力，与电动车电机的额定功率有关：电机额定功率越大、电动车的爬坡能力就越强。一般在电动车使用说明书上，都表明了适应爬坡的角度，选购电动车时可作为重点参考数据。——★3、电瓶寿命长短，与电瓶质量有关，也与使用情况有关。按照电池工业标准，电瓶的寿命是以充、放电次数为标准的。另外，电动车一次能跑多远，与电瓶容量有关，还与电机功率有关。电动车的续航时间为：【电瓶电压 × 电瓶容量 ÷ 电机功率】。

6，如何查看电动车功率

可以在以下几个地方看到：1、电动车的铭牌上，会有这个车的额定功率，这个标示的功率应该是最真实的功率。2、电动车的说明书上，会有这个车的额定功率，这个功率应该与电动车铭牌上标示的功率是一致的。3、在网页上搜索这个车的资料，也会找到这个车的额定功率。拓展资料电动车电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
可以在以下几个地方看到：1， 电动车的铭牌上，会有这个车的额定功率，这个标示的功率应该是最真实的功率。2， 电动车的说明书上，会有这个车的额定功率，这个功率应该与电动车铭牌上标示的功率是一致的。3， 在网页上搜索这个车的资料，也会找到这个车的额定功率。
查看电动车功率，可以在以下几个地方看到：1/ 电动车的铭牌上，会有这个车的额定功率，这个标示的功率应该是最真实的功率。2/ 电动车的说明书上，会有这个车的额定功率，这个功率应该与电动车铭牌上标示的功率是一致的。3/ 在网页上搜索这个车的资料，也会找到这个车的额定功率。
不知道你的问题怎么回答。功率=电压×电流。电动车的速度就是提不上来，如果销售说是48v 20a的电池，一般也是不会错的。应该是你的控制器或者电机的问题，或者是质量，或者是不匹配。 还有一点就是买的时候不知道你电动车上的限速器插头拔掉了吗？如果没有去掉，那你可以去下买车的地方让他们拔掉。
1、国标规定电动车电机功率不得大于240W，因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率，但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。2、电机上一般看不出功率的，只能看说明书或向销售人员或厂家咨询~~~3、电机排名：无刷高速（有齿）电机优于无刷低速（无齿）电机优于有刷高速（有齿）电机优于有刷低速（无齿）电机~~~~
说明书都是大车小车统一的,所以都是250W是正常的,现在一般装四个电池的都是350W的,除了电摩.装三个电池的是240W,你买电动车光看是没有用的,最好是先选择一个好点的品牌,信誉好,厂家正规的话以后维修什么的安心点,毕竟不可能用一辈子都不坏的,还有就是要试车,车子性能一定要开了才有感觉,虽说新车一般不会有问题,可是车子速度,电机性能,车身稳定性等是一定要开了才感觉得出的,最后是电池,很多店一般都不讲明白他们装的是什么电池,电池好坏直接影响车子,一般我们这里电池保用期是一年,你要看下电池的生产日期,放时间太长的电池寿命会有影响的,问清楚是大电池还是小电池,一般踏板车都是装四个电池组成一组的,小电池每个呈正方形(不是真正的正方形),大电池一看就是长方形的.另外先打听下价格,最好是你已经看重款式的情况下,因为不同的款式价格有相差的,不要妄想即便宜又好,如果你的价格低于店家的最少利润他们可能会在某些方面动点脑经,到时候吃亏的还是你哦.

7，如何检测电动车电机电流及电压

48V电动车的电机电流可以用万用表测量。具体操作方法如下：1，打开控制器，控制器的电源插头，一般是黑色和厚线和填补薄橙色线产品词，使用万用表200当前文件检测和红色粗线电压，大于48显示了电池是正常的，那么当前的黑色线条粗和细橙色，48，打开关闭当前关键的关键是零。2找到把4和刹车的脚插头，绿色是普遍变白是刹车线，这条线的正负极红线是5电源，拔掉插头，用红绿线导体是短暂的，没有问题，如果电机控制器和电机，如果你不经常去控制器和电机3，拔掉的三个主要线路短黄色，绿色，绿线把后轮，与此同时，后轮应该枯燥，如果你不沉是汽车电路。4．找到霍尔5线插头，用万用表分别检测黑线和黄绿蓝电流。同时，慢慢转动后轮。5，第二步如果没有右转车展是刹车或损坏，使用万用表检查黑色和绿色线电流，同时转了转，电压应在0到5之间变化，转向取代常数使用万用表检查黑白线电流，捏刹车手把与此同时，当前应该是0到5改变，不变的就是刹车没有地方。扩展资料：使用注意1．使用万用表前，应先进行“机械调零”，即在没有测量电量时，使万用表指针指向零电压或零电流的位置。2．在使用万用表的过程中，不要用手触摸表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确性，另一方面也可以保证人身安全。3、在测量一定电量时，不能在测量的同时移位，尤其在测量高电压或大电流时，要多加注意。否则，万用表将被损坏。如果需要换挡，应先断开触头，换挡后再去测量。4．使用万用表时，必须水平放置以避免误差。同时，也要注意万用表避免受到外部磁场的影响。5．万用表使用后，转换开关应置于交流最大电压处。如果长时间不使用，还应取出万用表内的电池，以免腐蚀表内的其他设备电池。参考资料来源:百度百科-万用表
电动车起动电流和平均电流的检测方法：　　1.电动车起动电流和平均电流：　　打开电动车后备箱，观察并记录控制器铭牌上所标注的参数。电池装车，将万用表1打到直流电流200A档，万用表2打到直流电压200V档，将万用表1按照正负极与电池组进行串联，将万用表2按照正负极与电池组进行并联。插入钥匙，打开车锁，记录开锁电流，撑起车架，拧紧把手，记录不同档位的空载电流，骑上车，起动电动车，记录起动电流(一般为最大电流)；在风速小于3级，道路平整，车流量小的道路上进行测试，记录行驶电流。　　2.为了测试电动车的具体数据，必须解除电动车限速装置，考虑路况、风力等外界因素对整车检测结果影响较大，故检测整车必须往返各测一次，取两次测得数据的平均值即为该车的启动电池和平均电流。　　例如以48V20AH电动车为例，往返测得数据分别为：　　①出发时启动电流I启1为14A，返回时I启2为16A，则该车的启动电流为(14+16)÷2=15A；　　②出发时启动电流I启1为6A，返回时I启2为7A，则该车的启动电流为(6+7)÷2=6.5A。　　备注：电机和电池的关系：电机运行的电流偏大，会加速电池的放电，引起电池的里程不足，并因此会使电池容量过早衰减。
13a
用万用表啊。
找到电机线，三根粗的(黄绿蓝)是电机主相线，还有五跟细的是电源线和霍儿线，你找到红黑线就可以了，从接口那里测量，不能拔出来，测量方法你知道的，初中物理都学了！希望能帮到你

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