随着越来越多的新势力和旧势力参与其中，竞争也越来越激烈，已经进入第二阶段:根据燃油车的研发进程和项目推进速度，用3-4年的时间沉淀下来，开发出自己的纯电动整车平台,一是动力性能碾压燃油车；其次，乘坐舒适性很棒，没有传统燃油车的噪音和抖动,新能源电动车已经开始比燃油车进化的更快，而电动车整体架构的下一个发展方向必然是更加紧凑的超级底盘模块,电动汽车有很多优点,你看现在火的特斯拉，不是电动，那个ff91也是电动。
新能源汽车越来越受到主流大众消费者的青睐，发展趋势向好。很多人当初买电车是因为国家政策的鼓励，但现在油价上涨让更多观望的人决定选择新能源汽车。电动汽车有很多优点。一是动力性能碾压燃油车；其次，乘坐舒适性很棒，没有传统燃油车的噪音和抖动。而且上牌不麻烦，不限号不限卡。充电省钱。节省保养费用，定期检查保养电机、电池、电控系统、悬挂车身框架等。
我国新能源汽车发展的第一阶段:油改电阶段。比如2010年推出的比亚迪F3DM、JAC同悦春电动 car、众泰2008EV都是基于传统平台。随着越来越多的新势力和旧势力参与其中，竞争也越来越激烈，已经进入第二阶段:根据燃油车的研发进程和项目推进速度，用3-4年的时间沉淀下来，开发出自己的纯电动整车平台。蔚来的ES8和小鹏的P7就是这种研发思路的产物。纯从平台研发的好处是车企可以完全定义产品性能和建模。车辆架构可以围绕车辆续航里程这一最关键的性能来设计，车辆建模也可以很有创意。这些车企将中国新能源汽车产业带入了最初的正向发展阶段。新能源电动车已经开始比燃油车进化的更快，而电动车整体架构的下一个发展方向必然是更加紧凑的超级底盘模块。这种设计不仅是为了降低成本，提高效率，更重要的是，它可以重塑车辆R
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