但此时的启动电流是正常行驶的两到三倍，对电机和电池影响很大，尤其是电池,电动车续航公里，业内称为连续行驶里程，与电池电压、电流有关，也与电机类型、额定功率、输出效率、负载有关,这个数据不能反映实际电动车里程,控制器小了，车就没电了，因为电流无法给电机馈电，所以不能买电动车只看电池。
你给的参数不完整，无法计算。即使这些因素被删除，你已经离开了一个电机功率控制器。限流电池电压有两种，10A和20A是容量。如果想跑得远，就选容量大的。36V10A如果350W的电机能跑500W电机的40%左右，48V20A如果350W的电机有点不动，那就跟500W的电机跑60-70km左右，不会超过70km。这个数据不能反映实际电动车里程。市面上也有其他功率的电机，所以要看实际产品，因为不同的电动车会配备不同电流的控制器。控制器电流大的话，车的动力会更大，但是耗电会更快。毕竟电机转速是有限的。控制器小了，车就没电了，因为电流无法给电机馈电，所以不能买电动车只看电池。
根据新车显示，48V12A可跑40公里左右，48V20A和64V12A可跑70公里左右，60V20A和64V20A可跑90公里左右，72V20A可跑120公里左右。电动车续航公里，业内称为连续行驶里程，与电池电压、电流有关，也与电机类型、额定功率、输出效率、负载有关。骑行注意事项:上坡骑行、桥上骑行或逆风骑行时，既要用电，也要用人力，以减轻电池和电机的负荷。起步时的骑行方式:一般电动自行车都有零起步功能，即在静止时，打开开关，转动调速旋钮开始行驶。但此时的启动电流是正常行驶的两到三倍，对电机和电池影响很大，尤其是电池。所以为了延长一次充电的连续里程和电池的使用寿命；起步时要先踩踏板，等踏板有一定速度三四圈时，再接通电路，这在车流量大，红绿灯多的地区尤为重要。频繁的零启动肯定会缩短电池的使用寿命。
应该是根据电池的大小和电机的功率。一般电池有两种规格，36V和48V。36的电池盒里有三块12V电池，48的有四块12V电池，现在主流是48V。还有就是电池中电流的大小。我记得48伏12安培的电池基本上一次应该能跑30公里。一般标榜50公里，20安培跑50公里没问题。一般宣传80公里，但是在卸下新电池的情况下好像可以，过几个月可能就不行了。
{3。
文章TAG：电动车冷知识 电动车 两到 三倍 电流 行驶
