电动轿车车身有电怎么样，电车车身带电吗

1，电车车身带电吗

错！电动车身是不可以带电的！如果万能表能测出车身是正极或者负极店的话，说明车子线路漏电，或者电机里面漏电！建议把毛病解决掉！

电车车身带电吗

2，新能源电动汽车怎么样

这个怎么说呢？你如果日常用车，短途的话用新能源电动汽车还是很好的，毕竟只是用电的，现在有补贴，补贴后的价格也不算很贵，用新能源的话可以为生活省下不少开支，你如果是长途的话，也划算，但要充电的话，就不是那么方便咯。不过现在国家大力支持新能源，充电这一块，日后绝对会完善的，早买早赚吧，新能源成熟后。补贴说不定越来越少，目前有款短途日常用车，众泰新能源的E200还不错，外观也很好看，有点像奔驰smart。

新能源电动汽车怎么样

3，电动小汽车怎么样

新能源汽车的话，我知道的就有陆地方舟。陆地方舟立足新能源汽车行业10余年，有着坚实的技术基础，市场遍及全球。

都没听过这个牌子。给你点建议，选电动汽车安全第一。一看电池，如果是锂电池，容易高温爆炸；如果是铅电池，污染严重，现在铁电池是最新技术，安全可靠。第二看续航里程。第三看充电时间。最后看电池寿命，因为电动汽车的电池很贵的，如果用不几天电池报废了，再买电池，很不划算。

电动小汽车怎么样

4，电动汽车蓄电能力怎样

你说的蓄电能力是指什么呢，是巡航里程，还是容量，铅酸电池的蓄电能力是不断下降的，根据使用情况1-2年要换一组，蓄电池尽量要大品牌的，如天能，超威，明泰等正规厂家生产的，不要买三无产品，充电机最好的正规车厂原装的，不要用便宜的，充电机好坏可以决定蓄电池的寿命。

你好，汽车管家团队为您解答看看是不是电瓶老化了，如果是，换个电瓶就可以了，老车的电瓶是存不住电，去4s店做个检查。希望可以帮助你，满意请采纳~~

5，汽车外表通了电会怎么样

您好!如果是220V电压，且正极负极两根电线都搭在车身上的话，后果将是很严重的！轻则汽车电器以及线路会烧毁，重则可能引起油箱爆炸!如果只是一条电线搭在车上没有太大的问题，但也不是绝对安全。如果像您这样只是拉线到车上扇风扇的话，只要接线板的托线没有破皮，风扇插头和插座连接也比较安全的话，是没有什么安全隐患的，实在不放心的话，用塑料袋把插头和插座套起来也行！您应该看见过我们修车的车间，使用的拖线板一般都是220V和三相电，只要安全措施做到位，不会有问题！切忌托线不要用门压着，可以把车窗降店下来！爱车指南智囊团回答，希望答案对您有所帮助。有需要您可以到我百度空间看一下我们的推荐。

没什么大事用的着那么恐慌膜买个公牛的线插板保证不会漏电线跟车门那个地方拿个软的海绵包裹一下防止掐坏关门不要太很就行哦你要是长期性这样搞就要经常检查你的线了

极其危险。一定不能用这种方式。

我以前在TOPGEAR看过这种实验，车体只有通过特殊设计才能达到避雷的效果。几乎没几款车有这个效果，劝你还是不要这样做。如果真要的话就接一根地线到地上，比如挂一根铁链到地上之类夫人

启动不了

还用牵电线用电瓶的电不也行那么点空间电风扇不费多少电的，别用时间太长就行你要牵线一般是把车窗打开一点车门完全关

6，纯电动汽车怎么样在续航方面会被制约吗

如今随着时代科技的进步，不得不说纯电动汽车已经成为了汽车行业未来的一种趋势，毕竟能源和环境方面的问题是全球都需要关注的，很有发展前景的。电动车续航主要靠机身底部铺设的电池，如果能挑到一款续航能力强、电池性能好的电动汽车的话，即使在没有充电桩的条件下都能长时间上路，完全不需要担心续航制约。目前极星（Polestar）作为高性能电动汽车品牌，已公布了极星1（Polestar 1）和极星2（Polestar 2）两款车型。极星1属于纯电续航里程最长的插电式混合动力车型之一，优点就是充电便捷，续航持久，里程满足日常出行需求。而极星 2则是车身搭载了一套强大的电驱动系统，100%纯电动，100%的高性能，续航方面有超强千瓦的电池组和前后双电机输出，极星2的续航里程达450公里（NEDC）。目前极星2已开始接受预定，预计下半年交付。总的来说，纯电动车肯定是未来汽车制造业的一个趋势，电动汽车无疑是具有突破性的产业了。好的纯电动汽车品牌基本不用担心续航方面的问题。

蓄电池供电给，照明系统，测量系统，驱动系统。蓄电池通过整流和逆变器后通过变压器变压，变压器副边根据需要选择几个绕组，电压器吃来的高频交流电整流为直流，分别给照明系统，测量系统和驱动系统供电。测量电压装置中需要测量电路中的电压和电流（输入输出，用互感器）进行观测，还有汽车速度，电池温度等等（用传感器）。驱动系统使用直流电动机，原理和电机选择还有转速的控制希望楼主查阅有关书籍，这里很难说清楚。有的电动汽车加装太阳能板，将太阳能储存在蓄电池中，是未来的发展方向，但是目前为止这种汽车的速度和持续行驶距离都很低，有待进一步研究。

7，各种电动汽车的优缺点电动汽车有哪些优势

优点节约能源。就汽车本身而言，电机和高压输电的效率比内燃机要高得多。至于发电，正如马斯克所说，发电使用的燃气轮机和蒸气轮机拥有比汽油机更高的效率，因此更为节能。成本低。目前市面上主流的电动汽车百公里电耗均低于20度。如此计算，电耗远低于同级别汽油车。更何况，现在还有峰谷电价，可以在夜间用谷电充电，成本更低污染小。相对于汽油车产生的大量氮氧化物和二氧化硫，电动汽车可以说完全零污染。唯一的污染产生于发电过程，不过这可以在发电厂集中处理，进而危害更小行驶质感好。电动机的噪声远小于汽油机和柴油机。因此行驶起来更安静。据说，当你背对一辆低速行驶过来的特斯拉时，你都感觉不到它的声音。中低速性能强劲。由于电动机的特性（低转速时有较大的扭矩输出），电动汽车在中低速，尤其是60km以下的动力性能比同级别汽油车强劲的多。更强的中低速性能更适合城市道路，尤其是起步，快速超车等。结构简单。由于不需要布置复杂的油路和发动机等器件，电动汽车的结构普遍简单，有利于增大汽车内部空间。尤其是特斯拉，甚至空出了前部发动机舱作为前备箱。其他功能优势。大多数电动汽车都有能量回收功能，可以在减速时使用电机进行发电，将汽车具有的动能重新回收为电能，进而达到节能的效果。再比如，通过安装轮边电机，可以使四个车轮都可以独立产生动力，进而免去了差速器等元件。缺点充电设施不完备。目前，除了北上广深等大城市之外，其他的二三线中小城市几乎没有可以正常使用的充电桩。因此充电十分不方便。有条件的电动汽车用户都会争取在自家安装充电桩，但会遇到小区物业等方面的阻力。好在国家放开了充电桩建设限制，更多的企业开始投入建设。续航里程焦虑。目前除了特斯拉和长程版比亚迪e6续航里程超过400公里以外，其他的电动汽车都不超过300公里，甚至普遍在200公里及以下。这个续航里程城市代步足够，但是稍远一点的长途就不行了。虽然国家已经在京沪高速等几条高速公路上建设了一系列充电站，但是这些充电站远远满足不了要求。更糟糕的是，一旦开启了车上的空调，加热等设备，电池电量还会进一步减少。高速性能差。与中低速相反，电动机在高转速下扭矩会大幅度下降。这导致大多数电动车在80千米以上时速时性能不如同级别汽油车。表现在提速上，大多数电动汽车0－50km提速都低于5s，但是百公里加速在12秒以上。更糟糕的是，速度越高，耗能越高。比如比亚迪e6在时速60km匀速行驶时续航里程高达371km,而时速100km匀速行驶时续航里程仅有252千米。车体沉重。由于电池的能量密度远小于汽油（50升汽油相当于2700千克锂电池的能量），因此大多数电动汽车车体都比同级别汽油车沉重。比如特斯拉重达2.1吨，比亚迪e6重2.3吨。这使得电动汽车行驶较为笨重，而且谈不上什么越野性能电池寿命短，安全性较差。锂电池在较多次充放电后都会有满电电量衰减的情况。比亚迪的磷酸铁锂电池在充放电4000次后满电电量还有新电池的80%,这已经是很好的数值了。特斯拉的三元聚合物锂电池的寿命要远短于比亚迪的铁电池。另外，现代锂电池的耐热耐撞击能力都比较差，一旦出现事故，很容易自燃。典型的就是近几年频发的特斯拉自燃事故和比亚迪5.26车祸。再加上电动汽车的碰撞测试安全标准还不完善，因此电动汽车还谈不上绝对安全。希望以上讲解能帮到你。

优点就是节省能源，无污染。缺点是充电费时、行驶里程短，动力不足。

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