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1，问大家个问题 有没有谁看到株洲市区公交车不是写着南车时代 而是别

那个工大跑方特的就不是，那个是烧气的，大部分都是teg（烧柴油为主）的。这个很正常啊！
貌似原来株洲公交采购过一些别的厂家生产的车，安源客车？南车时代生产出混合动力车之后，就开始慢慢替换原来的车型。市区的线路目前已经更新换代完成。但是原有老的车型，车况还比较好，所以公交公司可能继续留着在跑一些郊区点的线路。我也不知道我的回答对不对。见谅。

问大家个问题 有没有谁看到株洲市区公交车不是写着南车时代 而是别

2，什么车的价钱最高

世界领先的汽车品牌: 劳斯莱斯 林肯 法拉利 凯迪拉克 保时捷 奔驰 宝马等等很多品牌都有其名贵的车型,要看他生产出来是做什么目的了,有的车型生产出来就没打算卖掉,是为了树造公司形象或打造世界品牌等等一些商业性目的而生产,所以价格定的就非常高,还有一些概念车,或为名人或领导人量身打造的车,还有一些全球限量车,都非常名贵.没有一个明确的排名能说哪个牌子比哪个牌子贵.只能是仁者见仁智者见智了.价格是人家自己定出来的,没有最贵只有更贵,如果他不想卖出去,只是为了让价格吸引人,那么以上这些品牌都有实力定位出世界之最的价格. 现在最贵的车是劳斯莱斯银魅。现在价值1亿多英镑。
egteg
劳师来师
我觉得是迈巴赫

什么车的价钱最高

3，旋挖钻机厂家旋挖钻机有多种型号

旋挖钻机品牌不同，型号也各异，下面就简单说几种常见的旋挖钻机型号，因为太多了无法为你一一列举：徐工：120、150、220、230、260、280、360、400、460、680、1050等三一：120、150、200、220、250、280、285、360、385、425、460、485等
厂家拼音第一个字母+rotary(旋转）第一个字母+扭矩大小+系列号 例1：sr220c s：三一 第一个字母 r：旋转 第一个字母 220：扭矩22顿米 c：系列号为c 例2：zr250a z：中联 第一个字母 r：旋转 第一个字母 250：扭矩25顿米 a：系列号为a 例3：tr360c t：南车时代teg 第一个字母 r：旋转 第一个字母 360：扭矩36顿米 c：系列号为c

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4，讨论一下南车时代客车的外观究竟是不是山寨图片均来自于

记得南车时代车内座椅后背贴了有"源自铁路,原创动力"的宣传口号,这说明混合动力车的核心部件,株洲南车时代还是有很多自己的专利,走在国内的前线。目击要首先支持一下本土中国南车旗下的几家企业!另外说到山寨这方面,本人估计楼主要表达的意思是:南车时代客车和国内其他几家知名客车企业的车外观雷同了。的确!南车时代这款车和"苏金海格"这款车的车头部分有90%相似。看了一下楼主的图片,两车车头的前照灯绝对是同一品牌型号;前挡风玻璃下均有一道弧线;只是南车时代的车头略显得方一些,而苏金海格的车稍显得圆一些;前保险杠也仅有细微的差别。所以,如果从远处观这两种车,还真难看出它们的区别。至于外观山寨一说,国内很多车的外观都是抄袭国外的,不过还是有些客车公司向国外购买了他们的外观使用权的。
很奇怪楼上某些人士的莫名惊诧，怎没有一点基本的常识判断：1、车辆的外观，无非就是不同审美观下的差异，绝非决定车辆品质的核心要素。而且外观变化一下也非常简单，技术含量一点也不高。2、仔细看来，teg的车还是与金龙的车还是不一样的（前面最下面的那个灯就不一样）。3、目前来说，在大客车领域，南车确实整体实力相对较弱，业内主要是“三龙一通”,即厦门金龙、金旅客车、苏州金龙和宇通客车。毕竟南车进来的晚，但是南车的后劲足，虽然困难很多但也大有希望。4、不同车辆之间做比较是很难有结论的。不同档次的车之间根本就无法比较，就像奔驰和比亚迪。而同档次的车也看不同人的喜好，就像广本和天籁，估计也是萝卜青菜各有所爱。

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