电动汽车 一直用快充,电动汽车充电有两种方式:快充和慢充

一般来说，快充的DC电压会大于电池电压,快速充电:这是DC充电,新能源汽车对电池的长时间快速充电,不同的是，慢充是充电桩输出交流电，而不是直接给电池充电，需要通过车载充电器转换成直流电；快充充电桩输出直流电直接给电池充电,电动汽车充电有两种方式:慢充和快充。

电动汽车充电有两种方式:慢充和快充。不同的是，慢充是充电桩输出交流电，而不是直接给电池充电，需要通过车载充电器转换成直流电；快充充电桩输出直流电直接给电池充电。可见快充技术比慢充复杂。

新能源汽车对电池的长时间快速充电。快速充电:这是DC充电。一般来说，快充的DC电压会大于电池电压。一般半小时就能达到80%的容量，而慢充需要很长时间，充满电可能需要六个多小时。慢充用的是交流电，电流和功率都比较小。虽然充电时间会更长，但是续航会有很好的保障，电费也会更低。新能源汽车对车辆的长期影响快充；也就是会对电池造成损害。大多数人用快充是因为赶时间。长时间使用快充后，电池负极表面的半透膜会受到一定程度的损伤，导致电极材料与电解液发生相互作用。但充电时温度会比平时高很多，会分解电解液，导致电池容量下降，电池寿命大大缩短。如果快充长期使用，对电池的损害是不可逆的，会大大降低电池寿命。由于锂电池的特点是通过电化学反应产生电能，如果快充在新能源汽车上长时间使用，电池的还原能力会降低。因为快充经常使用，充电次数会增加，导致电池循环次数减少。

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