电动车再生制动,电动车制动能量回收利用整车动能来发电

制动能量回收是将电动车电机无用的、不必要的或有害的惯性转动所产生的动能转化为电能，并反馈给蓄电池,在电动车上通常由制动装置及其控制装置组成，一般还有电磁式制动装置，利用驱动电机的控制电路来实现电机,你说的应该是再生制动因为电动车是由驱动电机驱动的，对于大多数电机来说，驱动和发电是相连的，所以可以利用整车的动能来发电。

您好，电动汽车的制动装置和其他车辆一样，是为汽车减速或停车而设置的。在电动车上通常由制动装置及其控制装置组成，一般还有电磁式制动装置，利用驱动电机的控制电路来实现电机。减速时的能量制动转化为给蓄电池充电的电流，从而获得再生在大功率乘用车中使用国产电动车提供空气的模式制动配备耐力型奈里叶片式空气压缩机，以压缩空气为主。

无刷电机电动车可实现制动能量回收，采用飞轮储能方式。飞轮储能是利用高速旋转的飞轮来储存和释放能量。当汽车制动或减速时，汽车在减速过程中的动能首先转化为飞轮高速旋转的动能。当汽车再次启动或加速时，高速旋转的飞轮通过传动装置将储存的动能转化为汽车的驱动力。制动能量回收是将电动车电机无用的、不必要的或有害的惯性转动所产生的动能转化为电能，并反馈给蓄电池。同时产生制动的扭矩，使电机快速停止惯性转动。这个总过程也叫-1制动。在行驶工况变化频繁的路段，采用制动能量回收可以增加20%左右的续驶里程。

电驱动系统包括电子控制器、动力转换器、电机、机械传动装置和车轮。它的作用是高效地将蓄电池储存的电能转化为车轮的动能，在汽车减速时将车轮的动能转化为电能给蓄电池充电制动。后一个函数叫做再生 制动。纯电动汽车系统包括驱动、电源、辅助三大系统。供电系统包括电源、能量管理系统和充电器。它的主要功能是为电机提供驱动电源，监控电源的使用和控制充电器给电池充电。辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、导航系统、空调、照明和除霜装置、刮水器和收音机等。有了这些辅助装置，可以提高汽车的机动性和乘客的舒适性。

你说的应该是再生 制动因为电动车是由驱动电机驱动的，对于大多数电机来说，驱动和发电是相连的，所以可以利用整车的动能来发电。此时，VCU应该发出发电指令，并向电机控制器发送信号，以说明要发送多大的扭矩，再生 制动目前还不能完全回收动能并储存在电池中。为了保证制动系统的可靠性，传统的摩擦制动需要协同工作。