电动汽车 论坛,北京地区pm2.5来源占36%占比较少

也就是说，只要油气到位，汽车就可以零排放,数据显示，机动车占北京本地PM2.5来源的36%；上海PM2.5的来源中，机动车占25%,而且电不是发电厂来的吗,其实还不如汽柴油车呢,跟汽油车和柴油车没什么区别,pure电动汽车就它而言，是零排放，但就因为这样，就说它是零污染。

目前，我国城市公交车总量已达50多万辆，并在逐年增加。在城市公共交通中，公交车分担了60%的城市客运量。在各类车辆的污染物排放中，公交车是氮氧化物和颗粒物的重要贡献者。数据显示，机动车占北京本地PM2.5来源的36%；上海PM2.5的来源中，机动车占25%。因此，改善城市空气质量，公交电气化势在必行。

pure 电动汽车就它而言，是零排放，但就因为这样，就说它是零污染？这不让人发笑吗？而且电不是发电厂来的吗？如果是风力，水力，核能...，不用麻烦，可以！纯右！是啊！问题是煤、油、气发电污染严重！不能只看收费部分，整体看才是正确的！！！所以这种说法是站不住脚的，没有科学依据！跟汽油车和柴油车没什么区别！其实还不如汽柴油车呢！充电不容易，跑的公里少，报废后污染也清理不了。今天油气两源，气也是先到位，让汽车接近零污染，年检报告就是证据，也就是说，只要油气到位，汽车就可以零排放。就这么简单！之前在发动机上下了很大功夫，误以为发动机是源头，而且是治标不治本，在对石油的处理不到位的情况下，天然气从未得到处理。所以，油气差的车，污染大，注:油气不到位，连刚下线的车都没逃过污染。