奇瑞电动汽车转换器,电动汽车转换器坏了原来是这样

据迪伦新能源工程师介绍，车载DC-DC转换器的作用是将电动汽车动力电池组的高压DC转换成14V、28V或48V的低压DC，既可为整车低压电器设备供电，也可为辅助电池充电,电动汽车转换器主要用于控制电锁和灯光，将高压变为低压,昨天我们的电动汽车转换器坏了，想知道为什么,充电器的转换器损坏，无法转换充电，更换充电器电阻。

100AH电池需要大于其容量20%的电流，即20A以上的充电器。电池的充电电压在充电过程中一直在变化，最高充电电压在14.4V V以上，一般电池的电量在20%以上，电池充电时的化学转化效率在50%左右。它需要增加150%*80%的电量才能给电池充满电。电池的最佳充电电流为其容量的10%，但充电时间需要100*150%*80%/10%/100=12小时，加上1小时左右的增量充电时间。

电动车充电时绿灯一直亮，可能是以下原因:1。充电器的转换器损坏，无法转换充电，更换充电器电阻。2.电池焊接好后，用万用表检查一下。3.充电器保险丝烧断，更换充电器。4.电源线从电池插座脱落，接触不良。检查并更换它。扩展信息:1。如何检查整车是否没电？首先检查电源是否有电。如果不是，检查保险丝是否良好。如果保险丝正常，电源没电，检查电源内部电极连接是否松动，电池是否开路。如果电源有电，检查电源线和电源锁是否正常。2.整车有电怎么检查电机不转？将控制器上手柄正红线和手柄速度黄线短接。如果电机运行正常，说明电机和控制器都是好的；如果电机不转动，则电机或控制器损坏。3.如何检测转把？4.用万用表测量控制器的九芯插头，电压范围为20伏。黑笔指细黑线，红笔指细黄线。此时电压应该在1伏左右。将旋钮转到底，万用表显示1伏到4.2伏或4.8伏，则旋钮良好。

昨天我们的电动汽车 转换器坏了，想知道为什么？是两个二极管烧了。为什么电流太高了？拆开看看是不是两个二极管烧了。二极管是单向整流器。六十伏变成了十二伏。烧二极管。说明电流太大。电动汽车 转换器主要用于控制电锁和灯光，将高压变为低压。故障主要发生在低压线路。只需排除低压线路故障。

应该可以。电动汽车上的DC-DC转换器的功能相当于传统燃油车辆上的发电机和调节器的功能，据迪伦新能源工程师介绍，车载DC-DC转换器的作用是将电动汽车动力电池组的高压DC转换成14V、28V或48V的低压DC，既可为整车低压电器设备供电，也可为辅助电池充电。