怎么样才能建电桩，停车场充电桩如何建

1，停车场充电桩如何建

可以根据以下方法来确定：1、先确定最多要给多少车充电？小型、中巴、大巴数量？可提供多少专用停车位？2、确定慢充桩、快充桩数量，由此确定充电桩功率和供电负荷大小？3、请专业部门设计充电桩电路系统，经过主管部门审批后，再找专业公司施工、安装充电桩；4、测试充电桩符合充电要求；确定充电费的收取标准，各地有所不同。5、开始充电服务，最好是联网使用。

停车场充电桩如何建

2，个人如何建立电动汽车充电桩

可以向国家电网公司申请

以下提供的都是做生产电动汽车充电桩厂家同时也是大型的上市公司，具体如下：易事特（3 00376）、奥特迅（0 02227）、动力源（6 00405）、上海普天（60 0680）、国电南瑞（600 406）、科陆电子（00 2121）、上海电力（6 00021）、　中恒电气（00 2364）、许继电气（000 400）。这是最全的做电动汽车充电桩上市公司的，靠近深圳地区做电动汽车充电桩厂家有易事特、奥特迅、科陆电子。望采纳，谢谢。

个人如何建立电动汽车充电桩

3，想建充电桩

这要看您是安装的快充桩还是慢充桩了；一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线、充电宝、标准交流桩等，接入电源是220V，全部价格在500-3500左右；快充桩比较贵，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方约5000元，一共要15000-20000元。供参考。

充电桩的话，如果是你自己在家里面要装一个，那首先得考虑有没有位置的问题，尤其是在一些大城市，有个停车位都很难，更何谈再装一个充电桩了。所以，其实，麻烦与否的问题主要是看，有没有地方装，以及充电时间长短的问题。

想建充电桩

4，充电桩要怎么弄

如您咨询安装充电桩，用电申请时需要提交以下材料：客户身份证明材料；经办人身份证明资料及授权委托书（用户本人办理无需此项）；用电地址物业权属证明资料；对于占用小区公共场所的项目，如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书，如用户仅租用车位，同时需提供车位拥有者的同意材料；如在社会公共场所，如路边等，需得到政府相关部门的规划建设等证明材料和许可材料；供电监管机构明文要求提供的其它资料。您可通过“南方电网95598”公众号、中国南方电网网上统一服务平台、95598供电服务热线办理报装。

深圳中诺检测，前段时间应客户要求汽车动力电池要做振动、冲击测试，找了很多都做不了，振动频率达不到要求，冲击脉宽又太大，最后还是中诺，更严苛的条件都能满足。

5，充电桩的建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：（1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。（3）双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。（4）多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。（5）通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

6，如何安装电动汽车充电桩

你好，先装正极，然后再装负极，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，若题主是个人安装充电桩的话建议走申请安装路线一是可以向所在的物业说明情况，后续不会有所阻挠，二是可以有专业的人员帮忙安装下面列出申请安装充电桩的流程及资料：购车充电条件确认①购车意向协议；②申请人身份证明；③固定车位产权或使用权证明；④关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)；⑤停车位(库)平面图(或现场环境照片)。用电报装及供电方案答复用户可自行或委托新能源小客车生产企业（或4s店）向所在区域供电公司营销部提出报装申请，供电公司于7个工作日内完成用电报装及供电方案答复工作。充电设施施工个人正式确认供电方案后，由新能源小客车生产企业（或4s店）会同充电设施建设企业负责充电设施的安装建设，不含土建的充电设施应在3个工作日内完成。验收接电充电设施安装完成后，个人需向所在区域供电公司营销部提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续后，装表接电需在5个工作日内完成。【鲁能智能，专注电动汽车充电领域，lnznxny.com】

7，电动汽车充电站和充电桩如何建设

电动汽车充电站目前比较遥远，毕竟电动汽车走进百姓家庭还有很多问题要解决，比如电池费用，充电，里程。。。。。。。。海王充电站

一、建设方法：1. 首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。2. 其次就是充电站布局规划的技术思路。电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。衡量充电站需求的主要指标是交通量与服务半径两个要素，决定可能性与否关键在于交通、环保及区域配电能力等外部环境条件与该地区的建设规划和路网规划。充电站分布与电动汽车交通密度和充电需求的分布尽可能一致。3. 充电站的布局应符合充电站服务半径要求电动汽车充电站的分布可以参考建设部《城市道路交通规划设计规范》(1995)中的加油站服务半径规定，结合电动汽车自身的运行特点以及各区域的计算服务半径按实际需要设定。动力电池的续驶能力是影响充电站服务半径的另一大因素。故充电站的服务半径应以电动汽车单次充电行驶里程100km(甚至更短)计算。只有这样才能有效保障电动汽车的持续行驶能力。4. 充电站的设置应满足城市总体规划和路网规划要求充电站的选址定点应结合地区建设规划和路网规划,以网点总体布局规划为宏观控制依据，经过对布局网点及其周围地区规划选址方案的比较，确定网点设置用地。5. 充电站的设置应充分考虑本区域的输配电网现状。电动汽车充电站运营时需要高功率的电力供应支撑,在进行充电站布局规划时，应与电力供应部门协调，将充电站建设规划纳入城市电网规划中。充电规划应充分考虑电动汽车未来发展趋势6. 最后就是具体的选址和现场情况了。在电动车实际使用的过程中，充电标准不统一问题非常明显。京沪高速公路充电站全线开通后，有企业派工作小组去做电动车运行试验，结果是在这个充电站这辆车能充电，那辆车不能充电。原因在于一方面标准还需完善，同时设施和汽车做的接口是否真正符合国标需认证，另一方面，原先国标还没有出来时，各地先行按照自己的想法制定了地方标准，也形成了现在的过渡阶段。　　二、电动汽车的简单介绍：　　电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

电动汽车电池大范围分两种：铅酸电池和锂电。铅酸电池造价相对比较低，但是笨重，蓄电量一般，对一辆电动汽车来说快一半的重量都是电池了。锂电造价相对比较高，但是体积小，蓄电量大。充铅酸电池和锂电池是用不同的充电机。市场上用铅酸的还占大部分。不过现在汽车制造商家都造双模的，就是可以充电也可加油的。建充电站不需要多大的技术，因为产品是商家提供的，当然也负责售后。可以看看郑州的：双新电器（郑州）制造有限公司，生产厂家。QQ：28597070

1、个人如何投资建设电动汽车充电站，需要办的手续要根据各地工商局的规定而定，每个地方工商局的规定可能会有所不同。个人可以注册成某某企业管理有限公司，需要先起一个名字，去工商局核名，再办营业执照，再办代码证，再办税务登记证。经营范围，经营者可以写上充电站系统管理服务与咨询。但上述内容这个仅供参考，具体以工商局核定的为准，所需手续和证件详情建议到当地工商局咨询。 2、汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机电动车电动汽车等充电。汽车充电业务模式是指电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电的模型。这是电动汽车充电站最先考虑的业务模式，在这种业务模式下，电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。

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