油电两用双动力三轮车，油电两用三轮

1，油电两用三轮

可以很负责任的告诉你：没有。目前油电动力属于混合动力，包括全世界都还是处于探索阶段，汽车就不说了嘛，国产的比亚迪有嘛。摩托来说的话，怕是中国都

油电两用三轮

2，万里帆油电双动力三轮车质量如何

一楼的太外行了，我们这买万里帆油电双动力封闭车的多了，两套系统是单独运行的，不是像上面说的先燃油发电再带动车辆运行，而是用汽油的时候发动机带动传动轴驱动车辆，用电的时候电池带动电机驱动车辆。质量方面我认为很不错，希望我的解答对你有帮助。

期待看到有用的回答！

万里帆油电双动力三轮车质量如何

3，油电双动力货运电动三轮车好用吗

有几种模式的混合动力，哪种比较好？比较成熟？一般价格多少？（后面带斗的，加个棚多少钱？）你说的这个设想真完美哦现在很多汽车公司都在研究的问题，你也真敢想，你要是做成了估计你可以到通用汽车公司上班了。。。。我小的时候看我爸爸改装过摩托。把摩托改为三轮但是噪音奇大。而且巨不划算。而且你的是电动车要改的话就要有一个摩托...你说的这个设想真完美哦现在很多汽车公司都在研究的问题，你也真敢想，你要是做成了估计你可以到通用汽车公司上班了。。。。我小的时候看我爸爸改装过摩托。把摩托改为三轮但是噪音奇大。而且巨不划算。而且你的是电动车要改的话就要有一个摩托...需要嘚。本人从事电动轿车已有4年时间，个人认为不要购买两用的三轮车，没必要的，燃油的不是真正的燃油，他烧油不是直接作为动力输出，它烧油是把油转化为电来带动电机运转，从而驱动整车。这种三轮车仅仅有轮毂电机来驱动。还有单杠发电机烧油就转化为...不了解，但是这车是怎么使用的？是先用汽油机把电瓶充满电，然后切换到电力带动吗？如果是这样的话，那会好点。你这车几个电瓶，如果要是电瓶到了更换时间后，那换电瓶的钱和你省下的汽油钱会是一样的吗？

油电

油电双动力货运电动三轮车好用吗

4，电动三轮车改装成油电两用

可以车的后轴加装链轮用链条与发动机主动链轮相连，如果你的电动车电瓶是48V的需要加装12V转48V的逆变器，来给电瓶充电。我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。也不是一般地方就能改的。我父亲是这方面的专家但是他改装三轮摩托是时候也用了半个月。实在是很麻烦的做法。在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。你想简单只能按我说的做。这也是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多可以加装汽油增程器发电机，当电动三轮车电量降低到一定时增程器自动启动发电给电瓶充电。

我改的两轮踏板已纪跑了40多个城市了、两轮空间小、车架需重做、内部结构紧密苛刻、我用了四个月时间完工的。三轮容易的多、空间大、200的机器也能藏到里面、不过成本都不低、我光买工具都花了两千多、配件、材料、消耗品另算还要好几千、你若不是极端科研爱好者就别尝试。我当时累得跟狗一样呢。

车的后轴加装链轮用链条与发动机主动链轮相连，如果你的电动车电瓶是48V的需要加装12V转48V的逆变器，来给电瓶充电。

5，油电二用三轮车好用吗

不好用。油电混用的太复杂，故障率相当高。跑长途就买油车，在市区跑就买电车。有其他问题可以继续追问我。

6，如何将电动三轮车改装油电两用车

1. 把摩托改为三轮但是噪音奇大。而且巨不划算。2. 而且你的是电动车要改的话就要有一个摩托车的马达。3. 我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。4. 建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。5. 也不是一般地方就能改的。我在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。6. 你想简单只能按我说的做。这也的非官方个大哥大法官发的鬼地方个梵蒂冈丰东股份个是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多。

买一个摩托发动机单走一条线路，在汽油机端另设链条驱动，油门放在方向盘一侧，常规动力都是电的，当电用完时启动汽油发动机就可以了！

可以去淘宝买一种电动车专用的增程发电机！烧汽油的输出48伏左右！可以直接边走边充！这个最简单！

你说的这个设想真完美哦现在很多汽车公司都在研究的问题，你也真敢想，你要是做成了估计你可以到通用汽车公司上班了。。。。我小的时候看我爸爸改装过摩托。把摩托改为三轮但是噪音奇大。而且巨不划算。而且你的是电动车要改的话就要有一个摩托车的马达。。我强列的建议你不要该双动力真的是见很麻烦的事情。建议你给电瓶保温，给他用棉絮包裹起来并加装电瓶。这样可以提高使用率。实在不建议改双动力没必要浪费钱可能比普通的摩托三轮成本还高。也不是一般地方就能改的。我父亲是这方面的专家但是他改装三轮摩托是时候也用了半个月。实在是很麻烦的做法。在哈的话确实有这样的困扰连5号电池的使用寿命都达不到正常。当出买的时候就应该考虑。你想简单只能按我说的做。这也是最节约成本的办法了而且能做这样是请的地方也多

完全可也改装成燃油的，就是改装后不可能与电动车一样机器声音较小，因为要加发动机，发动机工作，消声器都会有很大的噪音，还有发动机内部的工作噪音无法与电机比的

7，电动三轮车是双组电池好还是油电两用好

双组电池好。1、电动三轮车电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。2、维护保养（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。（2）雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。（3）整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。（4）应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

目前为此，市场上共有三种类型的油电两用三轮车。第一种:发电机型，就是在标准的电动三轮车上，加装了一个小型汽油发电机。它只能解决在你没有电的时候暂时性的提供电能让你可以开回去。对电动车性能无任何帮助(比如载重、跑高速)，并且油耗超高，由于大电流充电，缩短电池使用寿命。严格来说它不是真正意义上的油电两用车。不建议购买。第二种:在110排量发动机的三轮摩托车上，加装一台电动机到摩托车发动机机壳上，共用三轮摩托车的传动系统。缺点:操作复杂繁琐，共用部件太多，电机安装位置温度太高容易退磁，电机功率下降严重电能利用率低。摩托车发动机由于安装空间限制发热严重，使用寿命短，故障率高。不建议购买。第三种:在标准的电动三轮车上，安装了一套无级变速、强制风冷的高性能全自动摩托车发动机。与电动机通过差速箱分别驱动后桥工作，两套系统完全独立，互不干沩。可独立运转，以可完美结合联合工作。同时具有电动车、摩托车的所有优点，并克服了电动车与摩托车的所有缺点，这种组合非常完美。具有操作间便，性能卓越，油耗低，并且可大大延长电池使用寿命(上坡耗电严重时，可以0.1秒随时切换到油动模式，减少电池因大电流放电对电池寿命的影响)，可以重载，可以高速。简直无所不能。推荐购买。

油电的好，因为，来一组生意不容易，跑半路没电了，或者，不能连续使用是无法忍受的。

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