1，想弄辆新能源汽车东风日产新推出的轩逸纯电如何

轩逸?纯电搭载了日产全球领先的EV技术，品质稳定可靠。日产EV技术集日产70年电动研发成果之大成，令车辆更环保，动力更高效。日产EV技术在电池容量、电池密度、抗寒性能、续航里程、充电时长等方面一直在不断进步。

想弄辆新能源汽车东风日产新推出的轩逸纯电如何

2，油电混合的车咋样那 有什么缺点

很好啊，又省油又环保 缺点嘛也有》油电混合动力故障率高，因为技术不成熟如果是油气两用燃料混合动力除上述问题外还有个安全性的问题，在车上放个储气罐撞车时有安全隐患如果是纯电动车要考虑充电和维护问题，那么大的电池，充电时间、地点，电瓶的维护都还没系统的解决但混合动力是主流，用不了多少年就会替代传统汽油、柴油机了

油电混合的车咋样那 有什么缺点

3，想买款纯电车型轩逸纯电怎么样

我来解答，望采纳。轩逸纯电是日产东方电动车专属平台研发的电动产品，具有天然的领先优势。LEAF聆风就是日产E-Platform源生全球电动车平台的典范之作。面世8年，全球累积销量第一，获得超过30万车主验证，LEAF聆风的实力备受信赖。轩逸纯电与LEAF聆风系同平台研发，核心技术一脉相承，品质稳定而可靠。
纯电动版本的日产轩逸的话，这个车辆也都是北京车展亮相，具体价格没有公布

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4，轩逸纯电怎么样有了解的吗

轩逸纯电是一款很不错的电动汽车，之前一直以为能做好电动车的品牌就是特斯拉了，其实不然，只是没有发现身边有更实用，性价比最高的电动汽车。我非常看中轩逸纯电的服务政策，特别是保养方面提供3年12万公里整车保修、8年12万公里电动车关键零部件质量保修、8年20万公里电池衰减保修。
依靠深厚的纯电动车研发经验和技术积淀，日产的三电系统专业而高效。高效动力总成与再生协调回收系统相辅相成，让轩逸·纯电在常规道路行驶下，能够实现高达22%的能量回收效率，综合工况续航里程达到338km，并创下同级领先的百公里综合工况电耗13.8kwh。

5，油电混合车优缺点有哪些

油电混合车优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；缺陷：可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。 油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。 优点： 1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。 2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。 3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。 4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。 缺点： 1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。 2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

6，对于轩逸纯电这款车大家满意吗

首先，外观新颖大气，大家都说像二十几万的车子，开出去倍有面子吧，其次，空间非常宽裕，特别是后排腿部空间，非常宽敞，翘起二郎腿都很舒服，三个人并排坐刚刚好，四个人的话有点挤，但稍微错开前后位置还是可以将就的，只要不是跑长途。再次，油耗比较低，特别是60时速以上，非常省油，6个油左右，但在市区跑，感觉油耗一般般，本人经常开的路比较拥堵，路程又近，车速经常在15时速左右，油耗8点多，可能跟我本人的实际开车环境有关吧，看到有的同学7点多的油，很是羡慕啊。最后，就是全车的舒适感很好，不论是开车的，还是坐车的，都一致地给予很高的评价，方向盘很轻盈，持续加速时，感觉不到顿挫感，这得益于CVT变速箱的功劳了。总之，开着新轩逸，总让人感觉很舒服很惬意。缺点：一是动力稍微有点不够，我开的是1.6的，当减速后再加速时，提速有点肉，不太适合激烈驾驶。二是配置有点小气，全包15万多的车子，还是豪华版的，连一键启动、自动空调、LED行车灯都没有配置，还有就是停车打开车门的时候，车门没有警示灯，双闪灯也不闪，在黑夜路边上下车很危险。三是中控经常有异响，一个是挂档箱那里，两个塑料壳结合处，还有一个在导航那里，时有时无，但找不出具体位置。外观：整车造型符合时下潮流，协调美观，特别是车头车尾，设计得非常漂亮，比老款新颖了好多，彻底抛弃了老款那种憨憨呆呆的样子，如果把车比喻成一个人，新轩逸看起来比老款轩逸整整少了二十岁吧。内饰：内饰符合居家格调，比较温馨大气，就是浅色的比较容易弄脏。空间：空间没得说的，超长的轴距创造出超宽的腿部空间，虽然头部空间比老款低了点，但还是非常够用的，整车的宽度有点小气，不过日产的设计师总是非常善于开拓极限的室内空间，让你感觉不出有任何局促和不自在。配置：1.6的配置比较简陋，比韩系国产差多了，重视配置的童鞋注意了，只有上1.8顶配啊。动力：动力这方面怎么说呢，这车子就是适合居家男人过日子用的，用来赛车狂飙当然不行了，日常上下班，周末假日全家旅游，新轩逸还是足够用的。操控：方向盘准确轻盈，油门刹车也不重，开起来是蛮轻松快乐的一件事，连我老婆开起来也说毫不费力。油耗：走市区，每百公里8升多，跑高速，6升左右，综合7升多，对这样的油耗基本满意。舒适：轩逸轩逸，车的名字就包含有安逸的意思，就是说车开起来舒适安逸，特别值得一提的是，非常舒适柔软的真皮座椅，就算是长途旅途，也不觉得辛苦的。
逸动口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分 高于同级6.22% 优 点： 稳重大气(139)空间充裕(125)时尚动感(84)隔音效果好(45)空间够用(45) 缺 点： 噪音问题(159)轮胎问题(100)内饰材质差(83)油箱问题(79)减震问题(78)

7，插电混动式汽车怎么样

混动的话是可以借助电力在启动、加速的时候助力，刹车和减速的时候动能转换成部分的电能来储存。但是插电式混动就完全不一样了，它可以通过充电桩直接给汽车充电，可以用电能直接驱动汽车来行驶40～60公里。
现阶段，如果当地还没开始，对燃油车进行限制暂时不建议考虑，入手任何形式的插混，微混，轻混、纯电等车型无论是磷酸铁锂，还是三元锂对温度，对气候，以及年限的续航衰减，都很明显除非车本身就很便宜目前的充电布局，电动车的便利性，很难与燃油车比较，很可能是省钱不省心如果就像买个电动车，又担心日后的电池成本问题，类似宏光mini，奔奔EV，可以节省大幅成本安全性主要是提升驾驶技术，安全性再好的车，也要依靠娴熟的驾驶技术否则，电动车，只能是生活的巨大负担，而不是提供更好的便利性
插混和纯电最大的区别在于能否亏电行驶，两者都是主要靠电机驱动的，不同的是插混可以发动机介入进一步提供动力支持，一般在超车的场景用的比较多点。但是单纯动力而言还是电动车的动力更强劲点，二者的每公里平均花费都比纯汽油车便宜，有的国产车型（如比亚迪）百公里已经做到了3.8个油，这里建议纯电考虑一下主推电池的比亚迪汉和插混的秦PIUS
优势一： 较低的使用成本其实大家一直都有一个疑问，那就是插混车到底省不省油，首先插电混动并不省油的观点不无道理，很多插电混动车号称百公里油耗仅两升，这只是一个噱头，这个成绩实际是在纯油行驶25公里，电动行驶75公里的状态下测出来的，跟实际生活中的驾驶习惯是相差甚远，并无参考价值，但是插电混动车在行驶时一般都是普通城市道路低速行驶，系统优先选择纯电模式或者是混动模式，也可以选择保持电量模式，尽量延长电能的使用时间，高速巡航时才优先使用油！此外在减速刹车时还有能量回收功能，所以说插电混动车型还是比普通燃油车型更省油，只不过没有官方数据那么夸张，但是插混车还是可以享受国家新能源补贴的，而且还能免税，这么一来还是很划算的！优势二：超越普通内燃机车的驾驶体验作为一辆插电式混合动力车型，毕竟有电的加持，可以说驾驶起来还是会有一些纯电动车的感觉，而且插混车型与汽油版车型在调校上略有不同，虽然发动机功率调低了几千瓦，但加上了与电动机的配合，往往综合功率十分的暴躁，所以在加速体验上插款车还是很有优势的，像比亚迪的唐100，零百加速只需四点九秒。这个成绩真不是一般燃油车可以比拟的，相比于燃油车插混车型拥有电动车的安静，起步扭矩大的优点，所以说有着很不错的驾驶体验。最后，再来说下插电混动车的缺点！肯定还是充电，插电混合动力虽然标榜百公里油耗两升以内，但是如果没有电了，这个数据只不过是个笑话，如果没电了，实际油耗要比普通燃油车高许多，这样就得不偿失了，所以说如果家里有条件装个充电桩的话，插混其实还是很不错的，还有就是虽然并不能像纯电动汽车那样做到真正的百分买零排放，但是能够通过自己的购车和使用，为节省宝贵的石油资源出一份力，有何乐而不为呢！
这个需要根据个人需求和驾驶情况去订，在电充足的情况下使用混动会更加省油，在限牌城市可以绿牌不限通行，在城区拥堵路段可以ev模式省油，

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