汽车电动车快充，开电动汽车自驾游没电了有没有快速充电站

1，开电动汽车自驾游没电了有没有快速充电站

目前还没有在全国建立起网格式的充电站，因此纯电动汽车还不适合长途自驾游。

有的

开电动汽车自驾游没电了有没有快速充电站

2，纯电动汽车中快充接口和满充接口怎么反应在整车电气回路

cc:代表充电连接确认cp:代表控制确认PE:代表保护接地：L:代表交流电源N：代表中线NC1:备用1NC2:备用2

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纯电动汽车中快充接口和满充接口怎么反应在整车电气回路

3，新能源汽车锂电池快充与慢充电路上有什么区别

就目前来看，新能源汽车的充电模式主要分为：电动汽车快充、电动汽车慢充模式。从城市配套实施充电站和正在建设的充电设备来看，主要以电动汽车的快速充电方式为主，慢充为辅。对于消费者来说，快充能够提高充电效率，节约时间，进一步提升电动汽车用户体验度。电动汽车慢充大约需要4至6小时，如果遇到特殊情况非常耽误时间。慢充的优点在于能充分调动起电池原料吸电量，提高行驶距离。

新能源汽车锂电池快充与慢充电路上有什么区别

4，快速充电是解决电动汽车充电时间长的唯一出路

不是。大电流快速充电可以在短时间内为汽车充电，但是150-600A的大电流可能会造成电网不稳定，并且过分密集的集中充电可能导致加电站瞬时负荷过大。目前，可以解决的另一种途径是在公共充电站更换电池，将空电池留在充电站，充电站可以在夜间用小电流长时间充电。充好电的电池可以提供给其他的客户使用。但是这要求充电模块，端口，设备等的一致性。

参考答案: 欲加之罪,何患无辞。(左传)

5，快充到底对电动汽车电池有没有伤害

加速电池老化，快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大等后果，从而加速了电池的老化，缩短寿命。因此，电动车车主不到万不得已时，不要给给电动车进行快速充电。快速充电只是应急充一下，不能经常的充电，如果经常用快速充电会使电池过早的损坏的，快速充电就是大电流给电池充电，这样会使电池里面的极板弯曲变形，容量会急剧下降，电池的寿命成倍缩短的，建议你还是用原车充电器充电最好。

一般来说，锂电池在充电充主要怕过充电。快速充电一般只充到80%，可以避免过充。而电流大的主要影响还是发热，电池组有相应的散热和监控的，所以问题不大的。

6，易至ev3在高速上怎么充快充可以告知一下步骤吗

先找到充电桩，一般高速公路，上面都有充电桩每隔60公里就有。你到了充电桩口按照它的提示下载一个App然后根据App里面的提示，App的里面的信息有很多一般就是你要冲多久？或者你要冲多少钱，但是这些都是要你自己根据实际情况去换算的，你可以先预存订单金额，然后查号充电枪和你电动汽车的快充端口，然后剩下的时间你就可以那你去休息一下。等App提示，充电完毕就好了。

您好，很高兴为您解答　　品胜镍氢电池充电器在充电过程中温度在0-60度都是属于正常范围，请放心使用。如果您在正确使用时（如注意通风散热等等），充电器或电池的温度超过60度，建议您到就近的任意一家品胜直营门店做售后。售后需要满足：1、是品胜正品2、在1年的质保期内3、提供相关购物凭证，网购请打印网购记录。如上述内容未能解答你的疑问，欢迎向企业知道继续提问。

7，电动汽车最快充电时间

这个具体不好说，不同的车，不同的电池、不同的充电器都不一样。比亚迪有一款纯电动的，在专业充电桩上快速充电30分钟可以充进一半，但是想把它充满再用30分钟肯定不够。但是它有一款家用充电器，用普通220伏电源8个小时可以充满，适合放在自家的车库里用。

现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220v市电上充电，但是这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器，可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈，现在很多人都提出了快换电池的概念，就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的，一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的，北京奥运会时是用的机器人搬运，在专门的充电站里完成的，大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。不过现在奇瑞好像出一款s18的纯电动车，用的是铅酸电池，电量较小。车速也不高，其电池可以在市电上充，但是只在山东一带销售，而且铅酸电池是不属于新能源补贴范围的，只能当小排量车补贴3000块。目前可以对电动汽车进行补贴的城市也只是“十城千辆”的范围内，09年时是13个城市，现在据说增加到二三十个了，这个你要了解一下你所在城市的信息，不同城市对补贴的政策是不一样的。但是你要是想像传统车那样使用，恐怕还要等充电站等配套设施建成以后才行。现在技术上还有瓶颈，不过这个瓶颈一旦突破，发展是势不可挡的。

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