电动车补贴新政策,电动车补贴-1政策不同地区不同做法

报废旧车，购买新能源汽车，在使用环节补贴资金可达每辆1万元,个人购买纯电动汽车享受3000元补贴，高层次人才和湖北参与抗疫人员享受2万元综合奖励；纯电动汽车不受公交专用道和相关机动车不同时段、不同车型的限制，每次可免费停放2小时,电动车补贴-2/2022如下:1,电动车-1政策不同地区不一样。

新能源小客车补贴标准变化:2019年补贴千瓦时上限由原来的1200元调整为1000元。要拿到补贴，续驶里程不能低于250公里，超过250公里分三档。250 ~ 300公里补贴17000元，300 ~ 400公里补贴23000元，≥400公里自行车补贴29000元。客车对系统的能量密度不应低于120Wh/Kg，其中120 ~ 140补贴系数0.8，140 ~ 160补贴系数0.9，≥160 补贴系数1.0。百公里耗电优于20% ~ 35%。按照补贴系数1.0，油耗优于35%。按照补贴系数1.1计算。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处反对声音较大，细节有待调整)。PHEV能源消耗的优化需要增加5%。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照其规定处罚。

法律分析:因地而异政策。个人购买纯电动汽车享受3000元补贴，高层次人才和湖北参与抗疫人员享受2万元综合奖励；纯电动汽车不受公交专用道和相关机动车不同时段、不同车型的限制，每次可免费停放2小时。法律依据:《中华人民共和国节约能源法》第二条本法所称能源，是指煤炭、石油、天然气、生物质能、电、热以及其他可以直接或者经过加工、转换获得有用能量的资源。第三条本法所称节能，是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理、环境和社会可以接受的措施，降低消耗，减少损失和污染物排放，制止浪费，有效合理地利用能源。

电动车补贴 -2/2022如下:1。报废旧车，购买新能源汽车，在使用环节补贴资金可达每辆1万元，2.如果转让老旧车，购买新能源汽车，在使用链接-1，资金可达每辆8万元。电动车-1政策不同地区不一样，但目前2022年购买新能源汽车可以继续享受免征购置税的优惠待遇政策。根据《关于2022年新能源推广应用财政的通知补贴-2/》规定，到2023年购买新能源汽车不再免征购置税。