纯电动汽车电机热,电动车电机温度过高怎么办?

2.如果电压大于电动汽车电机额定电压的10%，或小于电机额定电压的5%，电机在额定负载下容易发热和温升，所以要检查和调整电压,电动车电机永磁DC被广泛应用电机,电动汽车电机温度过高怎么办,电动车电机可分为有刷电机和无刷电机两类,电动车电机指用于电动汽车电机的驱动。

电动汽车电机温度过高怎么办？电动汽车 电机温度高的原因及解决方法如下:1。电机的笼型转子断了或绕线转子线圈接头松了，造成检修网电流过大，发热。铜排转子可以焊接或更换，铸铝转子要更换。2.如果电压大于电动汽车 电机额定电压的10%，或小于电机额定电压的5%，电机在额定负载下容易发热和温升，所以要检查和调整电压。3、定子绕组匝间或相间短路或接地，增加电流，增加损耗和过热，如果故障不严重，只需增加绝缘，严重的绕组应更换。4、轴承损坏或过度磨损等。，以便电动汽车 电机定转子碰撞，可以检查轴承是否松动，定转子是否装配不良。电动汽车 电机温度过高时，先接通点火钥匙电源，复位三次。如果还是不正常，建议去当地维修站维修。

The 电机电动车发热是正常的。但需要注意的是电机正常加热温度不会超过60-70度，热效应:导体通电时会产生热量，称为电流热效应。电动车电机指用于电动汽车 电机的驱动，根据使用环境和频率的不同，形式也有所不同。电机的不同形式有不同的特点，电动车电机永磁DC被广泛应用电机。电动车电机可分为有刷电机和无刷电机两类，根据电机 assembly的机械结构，一般分为“有齿”(电机高速，需要齿轮减速)和“无齿”(电机无任何减速的扭矩输出)两类。电刷是连接电源和转子绕组的导电部件，兼具导电和耐磨性能，永磁体电刷电机采用中性金属片或金属石墨电刷和电化学石墨电刷。