混合电动汽车如何，混合动力汽车怎么样样

1，混合动力汽车怎么样样

汽油机的进化产品，现在的方向是纯电动！

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2，电混合动力的汽车好不好

如果为了节能，市区节能效果明显，郊区高速就没意义了。买车和后期保养维护成本高。自己理性。最重要的是懂得全面。

混动车，20万只能买个国产小咖，你觉得呢再看看别人怎么说的。

丰田，本田，通用是世界一流的！其他都是骗人气的

只开电动系统，跑不了500千米，都没什么卵用。两年后电瓶寿命去半，也就是250公里都不能跑的话，就是废物。

电混合动力的汽车好不好

3，混合动力电动汽车的优缺点

混动汽车优缺点：混合动力汽车到底值不值得买，分析完你就懂了

优点:省油，节能，电动车静音，易操作。可以利用动力电池增加多种电器功能。又比纯电动车跑的距离更长，可以上高速路。缺点:1.纯电系统的行驶距离有限,换成汽油机系统以后发动机又太小，跑长途有点吃力。适合在城市周边转转。2.价格都不算便宜，且政府补贴很少。

混动说白了还是内燃机为主导，没了内燃机单独电动只能起步

蓄电池虽然廉价、安全可靠，但能量低、自重大、体积大、续行里程短，还需要建设地面充电检测等设施，难于为地方政府、企业、用户所接受。　由于技术的原因，电动汽车的性能还比不上普通汽车，如雪铁龙公司的 S axon电动小轿车的最大功率为20千瓦，最长行程是95公里，最高时速为95公里，所以电动汽车不能作为长途旅行的交通工具。　当然，电动汽车成本高，所以市场价格会比原型汽车高。但是控制每辆电动汽车的成本，使之不超过原型车的30%，这样价格就不是问题了。因为从电动车的性能上看，对电动车的一次性投资比对传统车的长远投资要划算得多。世界上最好的电动汽车，即日本的prius2003款混合动力电动汽车售价是两万美元，其性价比很高。这样看来，到2008年，混合动力电动汽车有可能进入普通家庭，成为一种大众消费。”

混合动力电动汽车的优缺点

4，混合动力汽车怎么样

这是转发的人家的，希望能帮到你一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。基本上混合动力汽车就是以上说的那些,不过现在也有公司在开发非电动的混合动力车,比如通用公司的氢动力车.

5，混合动力汽车怎么样

伴随着全球经济发展，石油消耗量日益增加，石油作为不可再生资源，正变的日益紧缺，同时在环境污染下，各种能源汽车应运而生，特别是油电混合动力汽车、纯电动汽车，在国家大力倡导低碳生活的形式下日益普及。由于纯电动汽车动力系统有别于传统的燃油汽车，动力系统包括电机、控制器，其主要能源来自几百伏的电池系统，因此，对于纯电动汽车的安全使用、维修问题成为各大汽车厂商的重点问题。整车驱动系统由电机、MCU、动力电池、VMS、蓄电池、DC/DC变换器构成，其中MCU逆变器控制电机运转，能量源来自动力电池，由VMS整车管理系统控制MCU驱动电机工作，DC/DC变换器的输入是来自MCU的高压直流电，由VMS控制DC/DC的输出给蓄电池充电，当电机工作时MCU内部电容中的电压与动力高压电池电压一致，当高压电池断开的时候，MCU中电容储存的电量要几分钟后才能自动泄放至零伏，如果在泄放期间维修人员在插拔MCU的高压插接件时，可能会造成触电的危险，因此在高压继电器断开的时候，必须很快的对MCU中电容的电量进行泄放，避免人员接触高压。

混合动力汽车现在是越来越多了，为什么呢？主要原因是国家的号召和政策扶持，这个不难理解吧！因为面对坏境的污染，国家从各个方面号召保护坏境，大家理解了吧！但是混合动力汽车怎么样，两大优势，大家知道吗？和电动汽车有什么区别吗？接下来会有介绍的！混合动力汽车怎么样，两大优势---弱混车型弱混车型的工作状态是车辆在启动时电动机开始工作，汽油发动机并没有点火工作，所有的设备工作都是依靠电动机来提供动力。当你松开制动踏板踩下油门起步时，汽油发动机才会启动工作。当深踩油门加速时，汽油发动机和电动机将同时协同工作，让提速变的更加明显。当车辆在高速行驶时动力则完全来自汽油发动机，也就是说电动机只是在汽车加速时介入。如果当前方遇到红灯用户踩下刹车减速时，车辆的动能并不是像普通车辆那样转化为制动系统的热能而被白白浪费掉，此时电动机将变身为发电机，它回收损失掉的动能，并以电能的形式存于蓄电池中。在车辆停稳怠速时，汽油发动机将会关闭，此时只有电动机工作，这就避免了怠速时所产生的高油耗，同时也实现了零油耗和零排放，之后在车辆起步时又会再次重复上面的工作流程。混合动力汽车怎么样，两大优势---双模强混双模强混，所谓双模就是在电动车系统的基础上又加入了一个混合动力系统，双模可以说是强混的升级加强版。在低速行驶时，某些混合动力车型可以依靠电力驱动，并在高速行驶时切换到汽油发动机驱动。混合动力汽车的效率一般赶不上电动汽车，同时环保表现也不如后者。而增程型电动车的优点是能够在零油耗和零排放的情况下，行驶64公里（40英里）。即使在电池电量快耗尽时，增程型电动车也仅仅是使用汽油以供增程型发动发电机发电，提供汽车行驶所需的电力。混合动力汽车怎么样，两大优势，也算是它的两种车型优势吧！它和电动车的区别就是，它是混合型的动力系统，而电动车完全是靠电池。这也是它们之间的实质性区别！

6，插电混动式汽车怎么样

优势一：较低的使用成本其实大家一直都有一个疑问，那就是插混车到底省不省油，首先插电混动并不省油的观点不无道理，很多插电混动车号称百公里油耗仅两升，这只是一个噱头，这个成绩实际是在纯油行驶25公里，电动行驶75公里的状态下测出来的，跟实际生活中的驾驶习惯是相差甚远，并无参考价值，但是插电混动车在行驶时一般都是普通城市道路低速行驶，系统优先选择纯电模式或者是混动模式，也可以选择保持电量模式，尽量延长电能的使用时间，高速巡航时才优先使用油！此外在减速刹车时还有能量回收功能，所以说插电混动车型还是比普通燃油车型更省油，只不过没有官方数据那么夸张，但是插混车还是可以享受国家新能源补贴的，而且还能免税，这么一来还是很划算的！优势二：超越普通内燃机车的驾驶体验作为一辆插电式混合动力车型，毕竟有电的加持，可以说驾驶起来还是会有一些纯电动车的感觉，而且插混车型与汽油版车型在调校上略有不同，虽然发动机功率调低了几千瓦，但加上了与电动机的配合，往往综合功率十分的暴躁，所以在加速体验上插款车还是很有优势的，像比亚迪的唐100，零百加速只需四点九秒。这个成绩真不是一般燃油车可以比拟的，相比于燃油车插混车型拥有电动车的安静，起步扭矩大的优点，所以说有着很不错的驾驶体验。最后，再来说下插电混动车的缺点！肯定还是充电，插电混合动力虽然标榜百公里油耗两升以内，但是如果没有电了，这个数据只不过是个笑话，如果没电了，实际油耗要比普通燃油车高许多，这样就得不偿失了，所以说如果家里有条件装个充电桩的话，插混其实还是很不错的，还有就是虽然并不能像纯电动汽车那样做到真正的百分买零排放，但是能够通过自己的购车和使用，为节省宝贵的石油资源出一份力，有何乐而不为呢！

这个需要根据个人需求和驾驶情况去订，在电充足的情况下使用混动会更加省油，在限牌城市可以绿牌不限通行，在城区拥堵路段可以ev模式省油，

现阶段，如果当地还没开始，对燃油车进行限制暂时不建议考虑，入手任何形式的插混，微混，轻混、纯电等车型无论是磷酸铁锂，还是三元锂对温度，对气候，以及年限的续航衰减，都很明显除非车本身就很便宜目前的充电布局，电动车的便利性，很难与燃油车比较，很可能是省钱不省心如果就像买个电动车，又担心日后的电池成本问题，类似宏光mini，奔奔EV，可以节省大幅成本安全性主要是提升驾驶技术，安全性再好的车，也要依靠娴熟的驾驶技术否则，电动车，只能是生活的巨大负担，而不是提供更好的便利性

插混和纯电最大的区别在于能否亏电行驶，两者都是主要靠电机驱动的，不同的是插混可以发动机介入进一步提供动力支持，一般在超车的场景用的比较多点。但是单纯动力而言还是电动车的动力更强劲点，二者的每公里平均花费都比纯汽油车便宜，有的国产车型（如比亚迪）百公里已经做到了3.8个油，这里建议纯电考虑一下主推电池的比亚迪汉和插混的秦PIUS

混动的话是可以借助电力在启动、加速的时候助力，刹车和减速的时候动能转换成部分的电能来储存。但是插电式混动就完全不一样了，它可以通过充电桩直接给汽车充电，可以用电能直接驱动汽车来行驶40～60公里。

7，混动汽车怎么样

混合动力汽车，亦称复合动力汽车（英文为Hybrid Power Automobile）是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

近些年来，混动汽车越来越流行了，不行也是趋势，比较环保还能省油，最主要是现在汽油的价格太贵，真是用不起呀~普通家庭如果养个车都会考虑到这个问题。比较成熟一汽丰田和广汽，卡罗拉双擎和雷凌双擎，都挺不错，近期卡罗拉好像要出十二代，可以关注一下。

混动汽车肯定是有它的优点，也自然就会有缺点，优点是：节能环保，车内噪音小，加速迅速，部分车型享受国家补贴，缺点：价格比同款车型要高一些，插电式混合动力目前使用还不是非常普及，所以在充电方面不是很方便，混成总成配件维修费用比较贵！总的来说目前的混合动力汽车还在发展，但日常使用还是完全没有问题的！

有优点也有缺点。混合动力汽车优点：1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。2、税费优势：混合动力汽车可以享受国家补贴计划（如欧美地区），使用期间税费较低或免交税。3、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。混合动力汽车缺点：1、动力欠佳：由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，必然会采用体积和功率较小的发动机。2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。类型分类：混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时。用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。以上内容参考：百度百科-混动汽车

付费内容限时免费查看回答你好，混动汽车的优点就是在低速时使用的是纯电动进行行驶，在40公里以下的时候，是用高压蓄电池进行行驶的，还有电机进行行驶，这样的话，在低速情况下，也就是城市道路上车辆是相当省油的，比如说丰田和雷克萨斯的混动车辆，百公里的综合油耗在4.5升左右，比如说雷克萨斯的es 300相当于3.0自然吸气的发动机，但是百公里的平均油耗只有4.5升，像其他的自然吸气3.0的百公里平均油耗基本上都在13个人汽油左右，它这款车辆的低速的行驶平顺性相当的好，比较舒适，没有发动机的噪音，像油电混动的车辆，基本上是没有什么缺点的，而且这种车辆质保期都是非常的长的，有六年15万公里，蓄电池的寿命也比较长，轻易不会损坏唯一的缺点就是价格比较昂贵，如果一年跑不了很多的公里数，建议购买一个汽油的车型就可以，这样的用车成本还是比较低的，如果经常跑远程了，就是需要行驶的公里数比较大的话，建议购买一个油电混动的车辆，【摘要】您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~你好，混动汽车的优点就是在低速时使用的是纯电动进行行驶，在40公里以下的时候，是用高压蓄电池进行行驶的，还有电机进行行驶，这样的话，在低速情况下，也就是城市道路上车辆是相当省油的，比如说丰田和雷克萨斯的混动车辆，百公里的综合油耗在4.5升左右，比如说雷克萨斯的es 300相当于3.0自然吸气的发动机，但是百公里的平均油耗只有4.5升，像其他的自然吸气3.0的百公里平均油耗基本上都在13个人汽油左右，它这款车辆的低速的行驶平顺性相当的好，比较舒适，没有发动机的噪音，像油电混动的车辆，基本上是没有什么缺点的，而且这种车辆质保期都是非常的长的，有六年15万公里，蓄电池的寿命也比较长，轻易不会损坏唯一的缺点就是价格比较昂贵，如果一年跑不了很多的公里数，建议购买一个汽油的车型就可以，这样的用车成本还是比较低的，如果经常跑远程了，就是需要行驶的公里数比较大的话，建议购买一个油电混动的车辆，更多1条

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