汽车太阳能发电板，电动轿车装上太阳能发电板可不可发电使电动轿车跑得更远谁

1，电动轿车装上太阳能发电板可不可发电使电动轿车跑得更远谁

电动轿车装上太阳能发电板，可以发电，但是太阳能发电板装的少功率不够，装的多了又太重了。又不经济，所以基本没有轿车上安装太阳能板的。

电动轿车装上太阳能发电板可不可发电使电动轿车跑得更远谁

2，新能源汽车为什么不加装太阳能发电板

价格高，发电效率低，影响车辆美观，影响行车安全，难于维护，因为汽车经常发生碰撞，维修。就是在现今条件下没有应用价值。

如果全车覆盖，一天暴晒能充2度电都够呛的，而且外观不太好看，固定比较困难，易损伤，容易被破坏，成本也高。

新能源汽车为什么不加装太阳能发电板

3，车顶放太阳能板夏天既能遮挡阳光省空调省油又能发电停车后车内

面积太小。发不了多少电，而且光照强度变化太厉害，其实伤汽车电池的。会大大缩短电池寿命。同时，对电路来说有隐含的风险，容易引发汽车电路安全。另外，这个东西发电的话，本身会有比较高的温度……遮挡阳光，也会吸收辐射。

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车顶放太阳能板夏天既能遮挡阳光省空调省油又能发电停车后车内

4，怎样安装汽车太阳能电池板及安装

安装汽车太阳能电池板得需要依据汽车顶面的实际尺寸进行设计支架，支架采取合理的安装方式固定在汽车顶面，然后再将太阳能电池板安装在支架上。为了确保安全及太阳能电池板采光，一般采用水平方式固定在车顶上，并检查各连接部件的牢固性。

理论上是可以的，由太阳能转换成电能，使电动车驱动。。。但太阳能板收集能源的能力与它的板材和太小有关，所以用作电动车上可能会面积会很大，车的造形也就变得很另类异样了，再说太阳能的利用很受天气不好的阴雨天或晚上无日照的影响。

5，车用太阳能板好用吗都有什么用途

上面2位都说了一些，都有些道理；不过电动汽车上放一块板子也就是个摆设，真正还是要先市电先充好的，太阳能板稍微补充一下。板子发的那几百瓦的电，带点什么设备好呢？

现在有纯电动汽车，你可以在车顶上放个太阳能板，200W左右的，上下班是绝对没有问题的。再看看别人怎么说的。

有电动车和混合动车车，但目前价格都很贵，而且行程也短，至少说装太阳能电池板的车，目前还只存在实验室中，没有实用的价值。比亚边E6，就是比较便宜的电动车，价值是30来W，混合动力的更贵。

6，太阳能电池板发电能用汽车电瓶吗

可以用。就像吃饭一样，有的地区偏爱大米，有的偏爱面食。如果吃不饱的情况下，吃大米的吃面也没有问题；如果要吃的更舒服，那肯定还是大米。一般太阳能发电有专用的阀控式免维护铅酸蓄电池，用这个是最合适的；用汽车电池也可以凑合。跟上面的比喻一个道理

可以用，但不是最好的选择电瓶的正确叫法应该是蓄电池，简称电池。只是一个储存电能的装置，汽车电池和其他类型的可充电电池都具有这个功能，所以，在电压、功率匹配的情况下，都可以使用。但是，各种电池都具有各自最优的使用方式，汽车电池通常大电流短时间放电（几秒），专用的储能电池常用恒功率长时间放电（十几个小时）。汽车电池用在这里，就好像让百米运动员去跑马拉松，肯定是可以用，但出不了好成绩。建议使用储能专用电池，价格会贵一些，但使用时间会长很多。

1. 可以充电，但必须要有太阳能充电控制器。2. 另外你的太阳能板的电压必须一定范围内，例如给12v的汽车蓄电池充电，你的太阳能板电压应该在15-20伏输出电压。3. 然后根据你的太阳能板的电流大小，选择12v10a或12v20a的太阳能充电控制器一般100w及以下可以用12v10a，300w以下一般用12v20a马虎。

7，太阳能汽车中太阳能板的连接

这个很简单，就是因为支路上串联二极管的原因。一本书覆盖在某一支路上着路太阳能板的电压就变低为13伏，如果这条支路直接与其它支路并联那么其他的支路电压高，电流会向这条支路反冲，使每条支路电压都获得相同的电压（介于13和24伏之间）。由此内部消耗了电流造成该支路热损和电能损失。但是实际上每条支路都串一个二极管，由于二极管的单向导电性，这就保证了低电压的这一支路电流不能反向流动，也就是防止了电压的反冲。这时候两个支路相当于断开或者独立，各自的电压不同也就理所应当了。我也是做太阳能行业的，不知道我这样描述算不算通俗易懂。

楼上的回答看得我一头雾水，不是每条支路都串了防反充二极管了么？

太阳能汽车上的太阳能电池板的有效面积为8平方米,太阳光照射到电池板每平方米电池上的辐射功率为1千瓦,在晴天,电池对太阳时产生的电压为120伏,并对车上的电动机提供10安的电流求太阳能电池将太阳能转化为电能的效率为多少 120*10/8*1000=15%如果这辆汽车的电动机将电能最终转化为机械能的效率为75%,当汽车受到的牵引力为150牛并在水平面上匀速行驶时,汽车的行驶速度为多大120*10*75%=900瓦900/150=6米/秒

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