太阳能三轮房车，什么车开的最慢

1，什么车开的最慢

三轮自行车

肯定是人力的最慢

要是开的话，应该属电动四轮车了

太阳能车

最快的听说过慢还没听过你少加油就慢了啊什么车都可以啊

什么车开的最慢

2，去关岛旅自由行要花多少钱关岛自由行要多少费用

去关岛人均旅费：￥10000-15000，根据具体的消费不同，价格会有上下浮动关岛最佳旅行时间关岛气候属热带季风气候，一年分为干季（12月-5月）与雨季（6月-11月），平均年降雨量为2400毫米左右，3/4的降雨量在雨季。年平均气温26℃—27℃，很少高于30℃和低于24℃，是常夏之岛。10—11月是台风高危期，破坏性极强，但间隔不规律。关岛货币及兑换可以在中国国内各大银行兑换好美金，也可以在当地机场、酒店或购物中心的兑换柜台兑换美金，但是汇率一般都较高。信用卡在当地都可以普遍使用，非常方便。关岛小费按照惯例，一般需给为您服务的服务员小费。搬运行李一件给USD1，床头小费一晚一人也是1美元，出租车或餐厅需加收10-15%的服务费。

1、签证：关岛属于美国领土，目前虽然美国为了加大关岛的旅游推广，新出了一专门用于关岛旅游类的签证，但是签证难度也是比较大的。不过在办理关岛旅游签证的过程中也有可能拿到美国的大签证。 2、交通，除了转机以外，春节期间国内也有些地区在做关岛的包机。也是针对旅游团体的。 3、游玩项目：【水上活动】关岛是热爱潜水人士的首选胜地 - 清澈的海水，缤纷的珊瑚礁，陡峭的礁堡壁及沉船残骸，加上海底培植了超过 400 种珊瑚和 700 种鱼类，丰富的海洋生态及海底环境令关岛成为潜水爱好者的乐园。关岛的水上活动应有尽有 - 拖曳伞、香蕉船、水上快艇、滑浪风帆、帆船、浮潜及橡皮艇等，都是当地较热门的水上活动，而各色各样的沙滩设施如水上三轮车、水上甲虫车、脚踏船、滑水板及浮床等，更可令热爱水上活动人士欢度一个乐趣无穷的沙滩日！【浪漫婚礼】关岛迷人的自然风光提供了天赋的浪漫背景，加上五星级的豪华渡假村及别致的结婚教堂，令关岛成为新婚及蜜月的热点。岛上更有多间婚姻服务社，为新人提供完善的婚礼服务，不论是简单的结婚仪式，还是需要包括化妆、场地布置、房车接待等的大型婚宴，都能提供周详的计划及服务。【高尔夫天堂】关岛的高尔夫球场亦是举世知名，现有 7 个共逾 180 洞的专业高尔夫球场，荣列世界最佳高尔夫球场的水平。所有球场均拥有壮观的景致、完备的设施及独特的挑战性，是高球爱好者的乐园。【购物】关岛是个免税港，也是亚太区最大的免税购物中心之一。关岛的免税品店（duty free galleria）于杜梦区的中心地带设立了一个大型的购物总汇，包括大型的荷里活餐厅及停车场，而一些较小型的购物中心亦遍布整条圣维多利斯道。游客亦可以选乘短途巴士或的士，到距离杜梦区不远处的密克罗尼西亚商场、guam premium outlet、阿加纳购物中心、tumon sands plaza 及 k-mart 选购心头爱。各大酒店亦有为旅客提供每 15 分钟一班的购物穿梭巴士服务。 4、其它【时差】＞关岛时间比北京时间快2小时。比如北京时间为下午2点，关岛当地时间为下午4点。【货币】＞关岛当地货币为美金，在关岛使用信用卡购物相当方便。【衣着】＞关岛气候四季如夏，温度约在23℃~30℃之间，只需着轻便服装，如t-shirt、衬衫、短裤、牛仔裤等。【必备】＞关岛多从事水上活动，请携带泳装、短裤、太阳眼镜、防晒、帽子、拖鞋。【语言】＞英语及原住民的查莫洛语并列为关岛的官方语言。当地亦有会说中文的服务人员。

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3，奥迪a6碟子以前能放出来现在无法读取

1999年投产以来，国产a6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的a6l. (以下是所有在产的a6价格，分割线以上为欧3标准，以下为欧4标准．) 新奥迪a6l 2.0t fsi基本型mt 34.98万元新奥迪a6l 2.0t fsi标准型mt 37.34元新奥迪a6l 2.0t fsi标准型at 39.69万元 04款奥迪a6 1.8t 简装版mt 29.8万元奥迪a6 2.5 tdi 41.21万元欧3 ============================================== 新奥迪a6l 3.0quattro领先尊享型 67.49万元新奥迪a6l 3.0技术领先型 60.08万元新奥迪a6l 2.4技术领先型 49.81万元新奥迪a6l 2.4舒适型 45.61万元新奥迪a6l 2.4技术型 42.77万元新奥迪a6l 3.0舒适型 53.85万元新奥迪a6l 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元奥迪a6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目，自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪a6是一款c级车，也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。a6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来，其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。进口奥迪a6由于受到了国产奥迪a6的掩盖，并不是为大多数人所知。其实进口奥迪a6和国产奥迪a6还有有些不一样的，首先就是车身长度比国产奥迪a6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间，但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时，而国产奥迪a6为208公里/小时。其次是进口奥迪a6比国产奥迪a6多了电动天窗，材质为有色玻璃，而且还可以选配太阳能天窗。但是这两点都不是进口奥迪a6的优势所在，真正的进口奥迪a6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统，它为奥迪a6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，配合torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是，作为四驱系统一点小小的负面作用，就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重，使这两款a6 quattro的车身自重达到了1640公斤，给发动机增加了一些负担。奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年，无论是越野拉力赛或房车赛，采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡，无人能及。可能是奥迪的技术过于精明，以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。全轮驱动不同于传统的4轮驱动，它不是在2驱不够用时，选择4驱驱动，而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下，前后轴的牵引力比50：50分配以保证正常的行驶与转向，但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牵引力，它的扭力感应自动锁合差速器，奥迪称之为torsen差速器，可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时，前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应，在任何情况下，只要一个车轮有足够的摩擦力，车辆都会保持前进。奥迪a6采用四连杆式独立悬挂，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小；而后轮是采用双叉臂式，束角控制十分理想；同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而，整个车架行车稳定，转向精确，舒服安静。在中国销售的进口奥迪a6的动力系统分为三种，1.8t涡轮增压直列4缸发动机，2.4升v形六缸发动机和3.0升v形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构，可变进气相位，可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，从而构成了在中国销售的进口奥迪a6系列5款车型，即a6 1.8t，a6 2.4， a6 2.4 quattro, a6 3.0, a6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，其他三款配multitronoic无级/手动一体式变速箱备。至于选择a几，大众奥迪系列的a6和a4都有从舒适到豪华的个档次配置车型，除此以外，在二手交易市场还有大量的100车型也是不错的．如果性价比的话当然是a6，如果不考虑价格的话那等a8好了

碟片有伤或磁头脏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，如果所有的碟都不能读出来那么你的碟机激光头坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，建议你清洗一下磁头看看【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

应该是功放坏了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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4，冬季去西岭雪山旅游要注意什么

气候篇 ◆风中驾车避险秘笈 1、停车不要溜边儿。沙尘天气风大时，车主停车时应远离楼房、广告、枯树。 2、城市街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。 3、风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮。 ◆雾中驾车避险秘笈 1、控制车速，在与前车保持好车距的同时，打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双蹦灯，可开近光灯，但别开远光灯。 2、勤按喇叭，警告行人和车辆。 3、紧盯大车，勿忘方向。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，为避免紧急制动，跟在大车后面走是不错的办法，但一定要注意与前车保持距离。 4、宁走中间，不沿路边。在大雾中，可以尽量利用有限的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车将很危险。同时千万不要沿着路边行驶。 5、及时除雾，切忌边走边擦。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面常常会蒙上一层薄薄的雾，此时可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。 ◆雪中驾车避险秘笈 1、雪后驾车时，起步不要过猛，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，在有条件的地方，应铲除车轮下的冰雪，以提高附着性。 2、路面积雪，路况难辨，此时上路应根据路标等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。 3、控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的范围内，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。 4、根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离，必要时应装防滑链。 6、需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。 7、不要空挡滑行，尽量利用发动机的牵制作用减速，避免紧急制动。行车线路您驾车到西岭雪山来，我们猜想最令您烦恼的大概是如何进入大邑县，然后再找到上山的路。为了消除您的烦恼，我们专门为您绘制了一副（成都—西岭雪山）公路交通示意图，上面有全部的高速公路进出口、还有成都市区重要的交通干道。希望您能按图索骥，沿最快捷的的道路顺利到达目的地。温欣提示西岭雪山位于中国四川省成都市西郊，其东门（又叫滑雪场、滑草场）距成都市区约120公里，到景区均为高等级路面公路。成都以外的游客可先乘飞机或火车等到达成都。成都金沙汽车站每天8:30都有专车直达滑雪场景区山门。也可以从成都乘车先到大邑，后转车到景区（滑雪场）。自驾车游客可从成都出发，沿成温邛高速公路经成温立交桥、温江区、祟州市到大邑县，从大邑县转上西岭雪山花水湾旅游快速通道，穿过西岭隧道，经出阝江镇、花水湾温泉至西岭镇，从西岭镇右转就可沿景区专用公路到达西岭雪山滑雪（草）场，从成都出发全程只需 80 分钟到达。春、夏、秋季时，游客可自驾车从海拔1700米的山门直接到达海拔2200米的滑雪（草）场。也可乘我公司交通索道（全长2300米，高差800多米，运行时间12分钟）到滑雪（草）场。另外，都江堰至大邑的高等级公路也已经修通，可从都江堰方向快速到达西岭雪山。

足够的保暖衣物，特别是要徒步上山的游客，需要认真评估自己身体状况穿足衣服。务必戴一双保暖性好又能灵活操作相机的手套。

穿暖和，带太阳眼镜，鞋子要穿防水的，如果要泡温泉还可以把自己的泳衣带上……

.因山高雾多，西岭雪山自助游者应带上雨具，以雨披为佳。2.应注意保暖和防滑，不宜穿硬底鞋和高跟鞋3.未对游人开放的地区切勿前往，以免迷路和出现意外。4.山高处无水饮用，应自备水。非专业人员请勿夜间登山。5.山上不宜露营。6.滑雪场的各种游览费用较高，并有一定的危险性，请注意安全。7、成都至西岭雪山的交通非常好，自驾车游客可从成都出发，沿成温邛公路（国道318线）经成温立交桥、温江区、祟州市到大邑县，从大邑县转上西岭雪山花水湾旅游快速通道，穿过西岭隧道，经出阝江镇、花水湾温泉至西岭镇，从西岭镇右转就可沿景区专用公路到达西岭雪山滑雪（草）场。但在冬季只能允许开车到后山山下（因为景区路弯道特别多，冬季有积雪），然后换乘当地交通索道上到滑雪场，索道费是30元/人。8、西岭雪山自助游者可到成都金沙车站乘班车直达西岭雪山，班车时间是上午8点半、从西岭雪山返回是下午2点，票价是28元/人也可在金沙车站乘车到西岭镇，再转车到西岭雪山山下后，乘交通索道前往暴风雪场，时间有9点的、10点，下午1点、2点、3点。车票价是17元/人。9、滑雪场景区内目前只有四家宾馆，条件都不错，分别是枫叶、阳光假日、雪花俱乐部、杜鹃宾馆，冬季价格较贵的，而且订房只能是组合式订房，也及房费中含早、午、晚餐，梦之旅网站上均可预订这些宾馆。10、去滑雪场旅游，别忘了乘座号称最长的高空索道上到山顶，这有二个好处：第一。该索道全长2500多米，垂直高度达1000米，从滑雪场直达西岭雪山的最高顶，也是前山与后山的交界点，在索道上可以很好的观赏西岭雪山滑雪场全景，并体验垂直上升、下降1000米的感觉。第二、可上到海拨为3200米的日月坪景点，直接进入西岭雪山的原始森林，然后在原始森林中沿游客通道步行约一小时前往西岭雪山最著名的景点-- 阴阳界观看西岭雪山的奇观，途中森林密布(主要是冷杉松树)、悬崖峭壁、箭竹林丛生、风光绝美。之后再返回日月坪，乘观光索道下山(特别提醒：建议乘索道下到半山后向工作人员示意下车，因为这里有西岭雪山最绝的游览项目--高空滑道，全长1600米，形状似龙，只需再加20元，即可体验极速滑道的魅力)11、如果去前山旅游，则只须乘车到西岭镇后，再转车进入前山山下茶地坪处，之后只能步行上山，到山顶需要约一天时间，之后，可选择原路下山或步行或乘索道到后山滑雪场。请注意，前山除了茶地坪有少量简陋的宾馆之外，山上并无宾馆住宿，只能宿营或者借住当地老乡家里的。12、现在已有越来越多的游客选择徒步游览前山后山，具体线路一般是从后山沿高空索道的下方徒步登山到山顶日月坪、阴阳界后步行下山到前山的茶地坪，结束行程，一般需要二至三天时间才能完成，此线路只能是初级徒步旅游线路，并不算很困难。13、花水湾温泉距西岭雪山约25公理，是从成都前往西岭雪山的必经之地。现在花水湾温泉一般都被圈进了当地的几十家宾馆，所以要想泡温泉一般都只能在当地的宾馆内，如果不住在宾馆，则需另付温泉费30－50元/人。梦之旅网站上也有专门的花水湾宾馆的预订。14.西岭雪山及花水湾均是周未及节假日非常紧张，其它时间相对轻松，所以如果您有时间的话，尽量安排非周末及节假日出行，不但可以玩得更好，价格也要便宜很多。

5，出去长途骑行都需要什么装备相关人士给点意见

推荐个穷人版的资料：地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，最好是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。关于骑行的资料，我觉得不少都比较花哨夸张，不适合我们民工车族，长途骑行高手大胡的经验值得一看。路线：如果希望尽量享受沿途的风景，那么最好携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达最好的路段后再骑行，回程不要安排同样路线，例如上海出发去浙西骑车，最好搭车到杭州后再骑，沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣，那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子，搭卡车倒是一种乐趣。车子：车子好点当然会骑得比较舒服，这我明白，但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行，我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车，甚至没有闸，该车车主骑了它至少1000公里，当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来，而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以，如果你确实热爱自行车旅行，不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任，拍拍老伙计，打包上路吧。不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然最好是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子最好是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，你的驴子丢了可够你哭一阵子了，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。最好有书包架，我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上，不累也很热啊！除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，最好在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，最好是小木板。强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，最好去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦！携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题；如果路况差，人烟稀少或者你是修车爱好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，还用我说吗？好好学技术，背上所有工具，准备显摆吧！实在没机会，超到她们前面给她们一把图钉你总会吧！一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话，找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧，呵呵。服装：我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。药品：维生素：金施尔康腹泻药：黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等) 外伤药：白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布感冒药：克感敏抗生素：阿莫仙(口服青霉素，消炎) 止痛药：去痛片高原药：百服宁，红景天，安定其他：风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。推荐：酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。其他设备：背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上，你以为你坐的是高级房车啊，拜托，是你那辆8年的老驴子！有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过最好系到外套里面，免得有些显眼。食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。要有个大水罐，我不喜欢用小口壶，灌水太麻烦了，呵呵。是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好就是太贵，我曾很得意的买了把10元的多用刀，还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的最好还带擦镜布、备用小螺丝和小螺丝刀，东西不大，万一用的着时解决大问题。我很喜欢彩条塑料布，和无家的人吹嘘这是我们的标准民工装备，用处很多，防雨垫地什么的。我很少带照相机，又麻烦又贵。带张全国通行的电话卡，常打电话回去报个平安。不要忘了带垃圾袋，一路的垃圾，特别是塑料袋、电池都扔到自己的垃圾袋里，挂到后面捆包的扎带上。准备一份携带的所有东西的清单，打包的时候方便。骑行：注意不要上路了才学骑车，那样比较危险。安全第一。不要拼命加速，尽量保持匀速。不要夜间行车。尽量避免走烂路，太伤车子了。每骑行一两个小时可以下车活动几分钟，活动活动腰、脖子、手臂这些总是固定姿势的地方，喝些淡盐水，吃点东西，象巧克力、牛肉干，大学的时候我带的一般都是馒头和咸菜，就着山风和咸菜，一边象蛤蟆一样蹦来跳去，一边大口啃馒头，哇，怎一个爽字了得！提醒一点，骑行的时候很容易鼻子干，有人说用金霉素眼膏，我没试过。车子下坡当然很爽，不过这时候更要注意安全。路有急转弯的时候要格外当心，常有汽车横冲直撞地从对面冲过来，非常危险。骑行中多作记录，例如几点到什么地方，路况，感想等等，可以在腰包里放些纸笔，这些都是很宝贵的资料。路上向别人讨水喝一般还是很方便的。路上还是提高点警惕好，尤其是自己的车子一定要看牢了。一个人上路没有相互照应，这点最麻烦了。不只一次看到网上类似的帖子里替提到时速在20－25公里比较正常，我实在觉得奇怪，也许我体力太差吧。按照我的经验，平原上、路况好、体力也不错时可以骑到18～20KM，遇到丘陵、路况不好、体力不支、风雨天气就会降到12～15KM，上了高原路况又不好时，能维持10KM就不错了。一般情况，一天跑170～200公里已经很多了，120公里比较合适。最好骑几次确定一下自己的能力。BTW，哪怕是上千公里的长途，我出发前也很少锻炼，也没有适应性训练，呵呵，又不是拿奥运会冠军，自己玩而已，那么夸张干什么。如果没有马表，用路边里程桩子计算自己的速度是个不错的方法，也是个消磨时间的好方法，一般每公里会有一个该公路的里程数桩子（如1220KM），其中每一百米有一个百米桩子。

6，在苏州秋游的开头咋么写

今天天气微凉，偶尔还有点秋风吹过，虽然道路两旁街道上的梧桐树上的枯黄的落叶已经掉的差不多了，但是依旧沙沙的被吹得蝶舞翩翩，很是漂亮。今天的阳光也很清澈加上那瓦蓝瓦蓝的天空飘着几朵厚厚的白云，让我一下就想到了清冽见底的湖面，中间还有嬉闹的游鱼。这样的天气这样的日子，用来秋游真是好啊~~这么写。。能用到你的作文不

苏州护城河比较有名，那一带我去过还是相当的热闹的到了苏州，出了火车站，我选择做公车，很方便啊，公车1块钱，空调的2块钱，当然，你要做好零钱的准备。都是投币的！出了火车站，黄牛，拉客的，拉你住宿的，全是以便宜价吸引你，你不要上当啊，理都不要理，要相信，天上不会掉人民币。过马路，有公车站车，注意方向，你出站的方向对面就是南，你出来的方向就是北，向苏州古城开的公车，是要过马路的，也就是说，向东开。基本上，全去市区，公车有游2 .202 .游5 等等全到市区古城。我是做的202到临顿路市立医院东区下的，下了公车，就找到了公车左面小河边小桥边上的小宾馆。苏州怡家宾馆，超便宜。当然，你要说是单位朋友以前住过的，要不然，还不下来，别说网上说的，前台服务员好骗，你只要说以前朋友们来住的，随备编个公司，前台人员又不知到，100给你没问题的，呵呵（这家老板要是知到了，一定要骂死我），电话记不得了，可打一一四问吧。平时100块可以搞定。周5周6是120一间，价格还不下来，搞不定，因此，周末不要出来。条件嘛，说得过去了，不要太讲究，对我来说，我常出差，100块能有独立卫生间，热水空调，宽带居然是6兆上网免费，算是超便宜的了。关健是地理位置方便的一塌糊涂。到观前街啊只要步行5分钟，去园林啊，景点啊，公车全都有，出门就是。办好手续，放下行李，在前台买一份正版地图，大概看了一下地图，了解了一下位置，发现去观前街很方便，于是，我先制定好行程：也是按这个来安排的。第一天：留园-------虎丘-----观前街出门，宾馆门口右面就是公车站台，游1，游2，游5 202 全有，有17条公车线，晕，其全。我选择做的是游1，因为，他先经过留园，后到虎丘。很方便，在留园下，玩好后，可以在下车的地方做车到虎丘。玩好后，可以做游2到观前街醋坊桥站下，正好玩观前。晚上吃在观前，是个步行街，和我们南京夫子庙差不多，当然，感觉比夫子庙干净。晚上步行5分多钟回宾馆，觉觉。买了点黄天源的糕点和采之斋的糖果等，总之，只要你管不住你的口袋，你的钱，嘿嘿，带多少，就会花多少。第二天：拙政园----狮子林----苏州博物馆（不要钱）---民俗馆（不要钱）早上起来，过对面马路，左面就是绿扬混顿，吃好后，做公车，基本全到，一块钱一站路3分钟就到站了，苏州拙政园----狮子林----苏州博物馆站，实际上就是上车站的下一站，其实，走过去也就7-8分钟，下车向北走，就会看到苏博，要早点去，去晚了，免费的人数就没有了，看完后，可以去拙政园，他是苏州的园林老大啊，苏州园林指的就是他了，玩好后，可以沿线园林路去狮子林，民俗官也在边上，说实话，不收钱的民俗馆，真没意思，浪费时间。玩好后，我也结束我的行程了，一晚二天，花费如下：车费：来回80*2=160 包括公车费用了。住宿：100 门票：140*2=280（拙政园淡季价50 留园30狮子林20虎丘40）其它景点没高兴去，主要是没时间，反正以上几个，我朋友说了，也是基本是精典的了。吃饭：小吃为主，5块一人的早饭 10块一人的中饭，晚上二人吃了100块，合计：130 总计：670 335/人总结：1，我认为还是实惠的，因为团队走的比较急，精典的景点他们不去，而且肯定要购物，浪费时间，而且对苏州这个城市可以说无法理解，我这样一走，自助游，基本上对苏州了解了一些。实际上门票就是140一人，而且都是很精典的景点。 2，出门在外行是最重要的，苏州城内主要有公交车,三轮车和出租车三种.（如果你有胆量，也可以坐黑车，不推荐）公交车有“游”字线,可到达各个景点.千万要先看好路线,距离,心里得有点数。火车站或者汽车站出站口有很多推荐什么一日游或者旅馆的人，不要去搭理，只要你有一点犹豫的意思，他会缠上你半天！3。北寺塔和东西山一些寺庙内有假和尚，以算命求签之由敲诈外地游客，这已有不少网友说过了，让我想起我以前在海南的情况一样，也是先叫我点灯，后叫我许愿，说点灯许愿是不要钱，后来才知到，说，许了愿要上香才有用，晕啊，我愿都许了，你说当时能不上香吗，没办法，只好花了钱280才买了香。最低档的是280，呵呵，宰你没商量，而且投诉没用，因为是你自愿的，这就是心理学在现实生活中的运用。 4苏州特产基本是一些丝绸和苏式糖果糕点，丝绸商店在观前也有一些。糖果糕点以采芝斋，稻香村，叶受和为好，都在观前街。野外露营有一定的危险性，掌握几点小知识将会大有裨益。 1、穿着较为贴身的长衣长裤。以避免蚊虫叮咬及树枝扯挂，若衣服宽大，可以将裤腿、袖口扎起来。 2、穿着合脚防滑的鞋子。当感到脚底疼痛时，迅速在痛处贴上一小片医用胶布，可以预防起泡。 3、准备御寒衣物。野外气温会比室内低比较多。 4、准备足够的净水、干粮及常用药品，如驱蚊药、止泻药、外伤药等。 5、请向导引路。通常森林公园的面积较大，往往林中无明显标志物。因此进入森林时一定要结伴而行，并请向导引路，不要过分深入丛林。穿越森林过程中注意留意路边的一些自然标志物，像古树、泉水、河流、怪石等。万一迷路时不要慌乱，可以按照这些标志物慢慢回到来时路。 6、节约饮用水。断水时，慎用野外天然水源、切勿摘食不认识的植物果实。紧急时可以砍断野芭蕉取水。 7、携带一些望远镜、放大镜、多用途工具刀、电筒、哨子等用具，可以带来额外的乐趣和便利。 7、出游前必须准备好露营时候要带好所需的工具，帐篷，铲子，一些食物，饮料，以及止痛药都是必备的。谨记三人成行安全的道理，如果遇到危险情况要及时拨打求助电话或是打出sos警报。对于自助游可自行购买短期出游意外保险，找保险公司或者网上购买，厦门的优保网一份20——50元左右。8、保护生态环境，不要随意猎杀捕捉野生动物、采摘植物、引燃篝火、丢弃垃圾。野游注意事项一、毒蛇咬伤：在野外如被毒蛇咬伤，患者会出现出血、局部红肿和疼痛等症状，严重时几小时内就会死亡。这时要迅速用布条、手帕、领带等将伤口上部扎紧，以防止蛇毒扩散，然后用消过毒的刀在伤口处划开一个长1厘米、深0.5厘米左右的刀口，用嘴将毒液吸出。如口腔粘膜没有损伤，其消化液可起到中和作用，所以不必担心中毒。被昆虫叮咬或蜇伤时：用凉水冷敷，将刺拔出后再涂抹氨水或牛奶。　　二、骨折或脱臼：用夹板固定后再用冰冷敷。从大树或岩石上摔下来伤到脊椎时，将患者放在平坦而坚固的担架上固定，不让身子晃动，然后送往医院。　　三、食物中毒：吃了腐败变质的食物，除会腹痛、腹泻外，还伴有发烧和衰弱等症状，应多喝些饮料或盐水，也可采取催吐的方法将食物吐出来。　　四、野游迷路辨南北：可以找一棵树桩观察，年轮宽面是南方；可以观察一棵树，其南侧的枝叶茂盛而北侧的则稀疏；可以观察蚂蚁的洞穴，洞口大都是朝南的；在岩石众多的地方，你也可以找一块醒目的岩石来观察，岩石上布满青苔的一面是北侧，干燥光秃的一面为南侧；还可以利用手表来辨识方向：你所处的时间除以２，再把所得的商数对准太阳，表盘上１２所指的方向就是北方。　　五、外出旅游遇上雷雨怎么办：不要在巨石下、悬崖下和山洞口躲避雷雨，电流从这些地方中通过时会产生电弧，击伤避雨者。如果山洞很深，可以尽量躲在里面。不要在雷雨中骑车或骑马，会引雷击身。不要躲在旷野中孤立的小屋内。离开高地，也不要在孤树下避雨。远离金属物体。汽车内是躲避雷击的理想地方，就算闪电击中汽车，也很少会伤人。如果在游泳或在小艇上，应马上上岸。即便是在大的船上，也应躲到甲板之下。野游搭帐篷的技巧先决定好搭设帐篷的地点，依照顺序，由4人共同作业，不需花费多少时间，即可简单设好。为考虑帐篷撤收时的状况，把最初搭配的情况记下，会比较方便。帐篷有各种不同的种类，同时，也有不同的制作、搭配设计和组合方式。小型帐篷、a字型帐篷、墙壁型帐篷由于构造的顺序，其组合方式，是使用缆绳搭设的“搭设帐篷”，而最近开发改良的弹头型和小屋型帐篷，则是属于“组合帐篷”。下列以基本型帐篷之一，自古即相当普及的墙壁型帐篷为例，说明帐篷的搭设方式。 ①地点的决定在考虑风向及地形后，选择一个平坦之地。 ②帐篷用具的检查将袋中收藏的用品倒出，逐一检查各部分零件。为了撤收帐篷时的方便和不遗漏东西，应先予以记录。 ③铺设地面垫地面垫铺好后，以钉子将四个角固定。若在湿气多的地方，先铺上席子后，再于其上铺置垫子。 ④竖起支柱，拉开主绳将支柱下方穿人地面垫两端的孔中，同时，支柱上部的尖端，穿人布幕栋柱两柱的孔中，将左右主绳拉起，避免左右倾斜。这样，帐篷的主体外型就形成了。 ⑤调整主绳，拉起角绳、腰绳以附于主绳的支绳，调整帐篷的形状，将两根支柱垂直立于地面。其次，以支绳调整角绳、腰绳，使帐篷的形态出现。 6.固定墙壁将帐篷底布、地面垫及墙壁下部连接起来。以上为墙壁型帐篷的搭设顺序，四人分工合作，在熟练的状态下，约10—15分钟可以完成。通常，为减少风雨及暴晒、严寒的影响，都会再加上屋顶盖。在步骤④中，将支柱插人栋两端的孔时，先加上屋顶盖，再把主绳拉上，主绳以钉子固定后，以屋顶之栋的端点为顶点，形成等边三角形之两边，将底边之长，拉成与支柱相等的长度。从屋顶之正上方看来，角绳应在对角线之延长上，腰绳则与角绳并排成一直线。过去，帐篷搭好后，使可在四周挖掘水沟。现在，则要站在保护自然的立场，除非在水洼地，否则不再挖设沟渠。

7，爱好骑自行车旅行的请进

以下是一些很棒的经验跟信息贴上来的虽然不是原创但是值得一看希望对你有帮助一些经验同建议: 1,考虑你出行的距离同路况（可以的话出行前问下长途司机）选用不同的车,近距离用轻点的车,远距离用重车,路况好的话用公路车是最好的,不过公路车只适合短途.一般用山地车吧~~ 2,考虑你旅行目的的情况,在城市间的话物资就可以随时随地买,那就不用带着几升的水在路上跑.在山区就麻烦点,你需要考虑好,不知那里有小卖铺的话就问下人,语气好点就好~~ 3,一切从简从轻,一定要在车上装个后架放行李,要不你会吃不少苦. 4,买条单车裤,有加垫的.最好也在鞍上加个软垫. 5,因为希望做到一切从简,所以不建议你带上炉子,到时在野外捡柴吧,带着一罐汽油在身上到处跑总觉得不是好事，而且用柴火做出来的饭也香点～～我上次单车旅行也是这样，遇到下雨或者找不到柴就吃干粮也是可以的～喜欢旅行的人不可以太嫩～ 6，不要太相信地图上的路线同地名，方言同书面语是有差别的，有时问下当地人是最好方法．如果你语言不通的话，记住微笑是最好的语言～ 7，现在的天气的话应该不用睡袋，带上张被单都OK了，当然你根据你所在地的天气．还有不要太相信那些牛人吹水帐蓬是如何的防水，外加一张塑胶膜吧～ 8修车的工具带一些就可以了，补车的，调擦车的．其它的没有几样是我们会的吧～～ 9，心态好重要，要知道旅行是辛苦的，你要学会享受旅行的艰苦．如果你做不到就不要去． 10，如果是短途的话就不用管得太多了，立马就走，最简单的行李，最不动脑的计划，遇到了下次就会变得聪明了～～交通安全问题：城外公路上的很多大货车司机,简直就是杀人犯! 从对面超车,一直加速逆行冲过来,人要是晚几秒钟下到公路外面,那就一定完蛋了.这时候尽可以用世界上最恶毒的语言来诅咒他,出出心头的恶气. 走盘山路时,如果遇到外侧是很陡的山坡,又没有太多的遮拦保护,就一定要坚持走内侧,即使是逆行。因为自行车车身不宽,对于对面来车,不算太大的问题. 只是在向左转时,要慢一些,看清对面来车,也让对面来车看清你. 爬坡度很陡的坡时,如果太费力,就走之字形,但一般不要过中心线, 还要注意前后来车. 爬盘山路,就是靠一个恒心.不要向山上看的太多,就看眼前的路,一段一段一盘一盘地走, 总能爬到顶,向上看的太多容易影响信心和情绪. 需要更加格外注意的,是下盘山路上很陡的坡,这时思想也容易放松. 每当爬上一道梁,接着要下坡时,要先休息一下,集中一下精神,检查车况, 车闸尤其是后闸是否灵敏,可以稍微调紧一下,到了平路再松开.因为下山往往是连续的盘旋的陡下坡,速度会很快,很容易失控.所以闸要宁紧勿松；还要擦干汗，穿上外套，把领口、袖口收紧。因为下坡不用蹬车，身体不会产生热量，而且下坡速度快，相对风较大，又会带走身体的热量。下坡进弯前,一定要先把速度减下来,再进弯,千万千万! 我即使一直记着这一条,仍然有三四次,因为贪图速度而险些冲到路外. 还有一次是借助路边的沙堆才停了下来.长距离下坡，要用点刹，不能捏死闸不放，以防车轮抱死，车失控。下坡一段时间后，虽然不蹬车不怎么消耗体力，但也要下车休息，手总捏着闸,也会酸痛和僵硬,走一段,也要停下来活动活动.闸皮和车轮钢圈经过长时间摩擦后，会发热，也需要降温。在路上,可能会有一些老乡看着你装束奇特,会好奇地盯着你看,你可别看他们, 还是看眼前的路最重要. 只要到了没有标记的岔路口就要问路,不要怕麻烦,不要过于相信自己的直觉和路的方向,因为路可能过了一段就会拐弯.我就是自作聪明不问路,走了三四次冤枉路后,就每到路口必问.问路最好去问当地开摩的的司机. 向一般的老乡问路,他对10公里以内的情况会比较了解,超过20公里就要打折扣了, 50公里以上的信息就没什么参考价值了. 过隧道一直是我骑车最怵的,好在我一路上只过了两三次。进隧道前检查车后反光灯不被遮挡，也可在腿上贴上反光贴。最好事先准备好照明的灯,注意减速贴边走,别驶入逆行.隧道里会车时汽车的声音会大得震耳,要做好心理准备. 一路上总会碰到修路的情况,这时候，行进速度就没有任何保障了.有时候只能被挤到旁边坑坑洼洼的小土路上去走,有时候只能下来推. 要是碰到修路修车的情况,行程计划可能就要临时改变,所以,最好每一段路程都多准备几套计划,到时能随机应变,有备无患. 还有的路明明是平整的路面,会突然在前面出现一个人为凿出来的切断整个路面的沟坑,一个刹车不及冲了下去,会重重地颠一下,非常毁车.所以要集中精力,时刻注意路况. 遇到泥泞的路,泥块塞住挡泥板、车闸、车轴,要及时清理,要不然很影响速度. 等路面好了以后,找个给汽车高压洗车的,彻底冲洗一下. 下中雨以上,就不要骑了，否则路滑不安全，人淋湿了也容易感冒. 把车当"朋友",好好善待,车才能好好地待你. 如果生骑硬闯,车坏了,倒霉的还是人. 遇到沟沟坎坎的,碎石土坑,不要仗着山地车就不顾一切地就往前冲,柔和一点,暂时损失点时间, 保护好车,后面的路还长。经常的给车上点油,保养好,关键时刻,它就会为你出力. 总结交通方面的原则,就是"安全第一,车辆第二,速度第三".切记切记! ----------------------------------------------------------------------------- 自行车旅行最重要的一点，千万别走夜路，真的太危险了，要么不出事，一出就是大事，血的教训啊！！！还有，别赶路，别太勉强，半道上骑不动了就休息，坚持不住了就搭车，出来是玩的，不是憋了口气和谁比赛。人疲劳的时候也特别容易出危险。还忘了说，要给自己留个保险，我骑车喝水用水袋装水的，总有个3L的水袋灌满了放在前叉包里，作为救命水。在沿途少有干净水的地方，这样做还是有用的。资料：地图当然是必备的，不要找那种华而不实的旅游地图，最好是司机用的地图，有很详细的里程数。还要收集一切骑行路线上的各种资料，网上现在挺多了，新浪旅游论坛就是个很好的地方，驴子众多。关于骑行的资料，我觉得不少都比较花哨夸张，不适合我们民工车族，长途骑行高手大胡的经验值得一看。路线：如果希望尽量享受沿途的风景，那么最好携带自行车，利用别的交通工具（例如搭卡车）到达最好的路段后再骑行，回程不要安排同样路线，例如上海出发去浙西骑车，最好搭车到杭州后再骑，沪杭一线毫无风景可言只能吃尾气。如果希望享受骑行本身的乐趣，那么就象骡子一样低头赶路吧。火车托运经常容易伤车子，搭卡车倒是一种乐趣。车子：车子好点当然会骑得比较舒服，这我明白，但是口袋未必能够理解。一般来说狂热的骑行者什么车子都可以用来旅行，我路上见过最便宜的旅行车子是一辆30元的n手车，甚至没有闸，该车车主骑了它至少1000公里，当时他正用“脚闸”控制着车子从4000米的高山上冲下来，而印象最深的是那位70多岁的老先生骑了三轮带了他快100岁的老母亲长途旅行。所以，如果你确实热爱自行车旅行，不用考虑你那辆跟了你8年的老驴子能不能胜任，拍拍老伙计，打包上路吧。不过我还是推荐尽量用有变速器的山地车，一般路线总会遇到山坡，变速器会给你节省很多体力和时间，其他部件可以差点，变速器是第一考虑的东西，当然最好是喜玛诺了，这东西确实非常结实。还有一点，如果是长途，携带的东西比较多，车子最好是没有横梁的斜梁女式车，因为后面捆的东西太多，扬腿下车不方便，从横梁上跨下车也不方便，而紧急情况下斜梁下车很容易。车锁当然要挑非常结实的，你的驴子丢了可够你哭一阵子了，一定要有个链条锁，可以把车子锁在固定物上。最好有书包架，我非常不理解洋骡子为什么喜欢把什么东西都背在背上，不累也很热啊！除了显得比较专业和酷以外。把不常用的所有物资全部捆在书包架上，强烈建议用弹性的扎带，一条才一块钱，用没有弹性的绳子扎的东西七颠八倒很快就松了，而扎带捆的东西结实的多，如果物资较沉特别是包较长的话，最好在书包架上加横条，铝合金条绝对不行，两天就颠断了，最好是小木板。强烈推荐有个前筐，用于放地图、水、食品和药品。风不大的时候可以用夹子把地图别在龙头上，省得下车看地图，当然边骑边看地图一定要注意安全。水和食品是经常需要取用的，当然放在前面好（后面全部扎牢了）。药品也许全程都不会用到，但是一旦需要的时候，你就会发现放在前面有多好。必须指出的是，前筐都非常不结实，无论筐子本身还是其安装。如果是那种细细纹路的铁丝筐子最好换成铁条的，安装也一定要重新加固，尤其是如果你的路线路况很差的话，用你想得到的任何夸张的方法加固它。因为前筐里有水，一般比较沉重，路上颠簸很容易把筐子颠坏，结实的前筐的另一好处是可以平衡负载，缺点是把握龙头会有些吃力。出发前把车子调好，让人骑在上面很舒服，千万不要摆酷调出个屁股比脑袋还高的赛车手姿势，骑一天下来你问问脖子就知道身子太前倾的后果了。车座高度比较重要，太高，紧急情况脚不能着地，危险，太低，骑行时腿不能伸展，难受，所以要根据自己情况仔细调整。闸的方向放在手最容易抓的方向上，手把上有个羊角的话可以换换手势，比较舒服。各处上好油，螺丝全部紧好，车轮不要漂。轮胎内外胎之间垫一条帆布带会减少很多扎胎的麻烦。建议学会的修车技术是补胎、换闸皮、调变速器、卸轮子扒胎换胎再把轮子上好。如果胎漏气了，不一定能找到水检查漏气点，所以得卸了轮子换备用内胎，晚上宿营后才好补胎。上轮子比较难掌握，当然如果你是快拆我没话说。重点要检查的地方是变速器、轮胎、闸，还有轮子以及脚踏的螺丝。骑行遇到的主要问题是爆胎、变速器调整问题和螺丝脱落，另外链条断和辐条断的问题我很少遇到，用专用工具接链条比较方便，手工砸好像也不是很难，但我自己没接过。车子如果不得已走过烂泥，最好去高压洗车的地方用水龙冲，然后上油。每天晚上不论多累一定检查检查车子。不要告诉我你不会用扳手哦！携带多少工具和零件看路线、路况和各人了，因为这些玩意儿实在太沉。如果路况不错，沿途人烟稠密，可以少带些，一个多用扳手能解决些小问题就可以了，大不了拦辆卡车走人，去城镇解决车子问题；如果路况差，人烟稀少或者你是修车爱好者，那就多背些家伙吧，如果同行有女生，还用我说吗？好好学技术，背上所有工具，准备显摆吧！实在没机会，超到她们前面给她们一把图钉你总会吧！一般来说，主要是微型气筒、活扳手、薄扳手（上轮子的时候很有用）、螺丝刀、钳子、补胎胶水胶皮小锉刀、一条内胎、两块闸皮、闸线、变速线、气门心、少许铁丝螺丝，自己选用吧。外胎不能折所以不很方便带，微型气筒出发前要仔细挑好，很多都是水货，费劲不出活。如果要“完全修车工具大全”的话，找无家的人写的川藏南线骑行参考看吧，呵呵。服装：我们不讨论专业骑行服，我自己都没见过，hoho。推荐长袖长裤服装，防太阳灼伤非常有效，如果天气有些凉，一定找件比较防风的衣服，骑起来冷气吹到衣服里可实在太难受了。推荐一顶合适透气的长檐帽子，否则一天骑下来，头发里的灰都能结块，实在太脏了。阳光强烈的话有墨镜当然很舒服，近视的可以戴夹镜，那东西缺点是太容易坏了。不推荐骑行时穿凉鞋，一双轻便透气的运动鞋很舒服，也容易对付各种环境（背包里如果带一双拖鞋或凉鞋，晚上会非常舒服）。至于内衣会不会磨皮肤的问题，我以前总觉得会，但自己骑了不少次后，从来没发生这种问题，也问过一些骑行者，没有抱怨车座磨皮肤的。要是担心的话，穿些较紧的内衣，不要有褶子，应该就可以了。如果路况很差的话，有自行车头盔、护肘、护膝会比较安全一些，尤其是护肘护膝对防摔倒的擦伤很有用。药品：维生素：金施尔康腹泻药：黄连素,氟哌酸(消炎药，用于腹泻，尿路感染等) 外伤药：白药，创可贴,麝香追风膏,酒精棉球,纱布感冒药：克感敏抗生素：阿莫仙(口服青霉素，消炎) 止痛药：去痛片高原药：百服宁，红景天，安定其他：风油精,高锰酸钾,氯霉素眼药水，金霉素眼膏(可用于鼻腔干燥),防晒霜,唇膏（上高原时防唇裂，呵呵，等你用的着这东西的时候你就不会笑我了），防蚊剂,西洋参, 扶他林，晕车药。吓着了吧，上面的是长途骑行的完全清单，呵呵，根据自己和路线的情况选用吧。推荐：酒精棉球（绝对好东西，你可以充分发挥你的想像力给它派上很多用场），白药（还用说嘛），创可贴（这东西热天少用，除非必须保护伤口），麝香追风膏（晚上腰酸背痛的时候贴上一块可以好好享受一下了），黄连素（外面饮食卫生很难掌握），克感敏（不要找种吃了就打瞌睡的感冒药哦），风油精（也是多功能），氯霉素眼药水（骑行时经常眼睛鼻子发干），防晒霜（我可不是怕晒黑，一天骑下来洗脸都痛的哇哇叫的感觉可不爽）。其他设备：背包要想方设法减轻重量，不要象搬家似的什么都带上，你以为你坐的是高级房车啊，拜托，是你那辆8年的老驴子！有一个小腰包会很方便，放证件、纸片、笔（随时记录），不过最好系到外套里面，免得有些显眼。食品很重要，压缩饼干、牛肉、奶粉、巧克力都是好东西，要是路程不很远的话，不要那么夸张，馒头咸菜可舒服了。别忘了带一点盐，很有用的东西，补充水分，清洗伤口。要有个大水罐，我不喜欢用小口壶，灌水太麻烦了，呵呵。是不是带睡袋防潮垫之类的看你去什么地方了。刀子（匕首，大水果刀之类）很实用，瑞士军刀很好就是太贵，我曾很得意的买了把10元的多用刀，还没出发就给撬坏了。另外还有线绳、针线、火柴、手电、塑料袋、邮资明信片、洗漱用品（不要用电动剃须刀，又大又要用电池，刀片挺好，而且是多用途）、卷纸、手表。带眼镜的

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