1，新能源汽车补贴多少钱

这个具体得看车子的价格，他是有一定比例的，75万的车子可以补贴7万左右，可以算算具体能有多少。
附：《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》的通知

新能源汽车补贴多少钱

2，2016新能源汽车中山补多少

有三部分吧，根据续驶里程不同补贴不同1、国家补贴：3-5万2、广东省政府补贴，售价的20%，3、中山市的补贴，4万左右。
2016年1-2月，北汽新能源车销售3474辆、同比增长509%。2015年突破2万辆大关，位居全国纯电动车领域销量第一。截至2016年3月，北汽新能源车型总销量即将突破3万辆。

2016新能源汽车中山补多少

3，国家对4O万新能源车补贴多少钱

一般来说，新能源车型的补贴差不多应该是在一万元左右，你可以参考一下这个价格。
你好！这个问题的话就要看你是什么地区了有些时候地区不一样他的补贴力度也不一样仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
目前受补助的新能源车主要是纯电动车和插电式混合动力汽车。然后不同的续航里程，所受的补助也是不一样的。
不同的车型的补贴政策是不一样的。而且当地的话也有不同的政策，需要咨询一下当地车管所
你好，这个最好是去当地的车管所去咨询一下具体是补贴多少钱，他们有个相关的数据。
加起来会补贴差不多15万左右。

国家对4O万新能源车补贴多少钱

4，荣威E50上海补贴价格大概多少啊

荣威E50按照上海补贴标准应该是能够享受1:1的补贴金额，寒酸的配置，丑陋的外观，还要一个坑爹的价格。为了政府的补贴恨不能直接把价格订的再高一点。
荣 威 E 5 0 ， 厂 商 指 导 价 2 3 . 4 9 万 元 享 受 补 贴 ， 国 家 补 贴 3 . 3 2 5 万 元 ， 上 海 补 贴 4 万元 享受 新 能 源 车 专 用 号 段 ， 北 京 补 贴 3 . 3 2 5 万 元 享 受 新 能 源 车 单 独 摇 号资格。
荣威E50只能遗憾的说，在现有科技水平下，在现有电动车推广和普及的情况下，性价比真的不够！因为续航里程有限，即使在市内使用，也只能做保姆车使用最好，要是那个跑业务的销售开这个车，很有可能就回不去了。虽然去掉各种补贴后只要13万不到，但这个空间和续航只能让它成为小众化的产品。
现在上海对新能源汽车的补贴金额：对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元/辆，补贴力度和旧办法一致。而对于燃料电池汽车，新办法规定，燃料电池乘用车的补贴标准为20万元/辆。

5，吉利新能源补贴多少

新能源汽车的补贴标准是一个计算公式，单车补贴金额＝里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。 先说里程补贴标准。这个标准规定纯电动汽车续航里程小于150公里的补贴为0，续航里程大于等于150公里小于200公里的补贴为1.5万元，续航里程大于等于200公里小于250公里的补贴为2.4万元，续航里程大于等于250公里小于300公里的补贴为3.4万元，续航里程大于等于300公里小于400公里的补贴为4.5万元，续航里程大于等于400公里的补贴为5万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程大于等于50公里的补贴2.2万元。 电池能量密度小于105wh/kg的调整系数为0，大于等于105wh/kg小于120wh/kg的调整系数为0.6，大于等于120wh/kg小于140wh/kg调整系数为1.0，大于等于140wh/kg小于160wh/kg的调整系数为1.1，大于等于160wh/kg的调整系数为1.2。这个标准对所有纯电动汽车，插电混合动力汽车都通用。 车辆能耗系数为0.95×y＜x≤y调整系数为0.5，当0.75×y＜x≤0.95×y时调整系数为1.0，当x≤0.75×y时调整系数为1.1。这里的x为实际百公里耗电量，单位是kwh/km，y是工况条件下百公里耗电量门槛，m为整备质量单位为kg，m≤1000时y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600时y＝0.0108×m＋2.25，当m＞1600时y＝0.0045×m＋12.33。这个标准适用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 各位车友可以根据这个标准大致计算一下补贴金额。新能源汽车的补贴标准是一个计算公式，单车补贴金额＝里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。 先说里程补贴标准。这个标准规定纯电动汽车续航里程小于150公里的补贴为0，续航里程大于等于150公里小于200公里的补贴为1.5万元，续航里程大于等于200公里小于250公里的补贴为2.4万元，续航里程大于等于250公里小于300公里的补贴为3.4万元，续航里程大于等于300公里小于400公里的补贴为4.5万元，续航里程大于等于400公里的补贴为5万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程大于等于50公里的补贴2.2万元。 电池能量密度小于105wh/kg的调整系数为0，大于等于105wh/kg小于120wh/kg的调整系数为0.6，大于等于120wh/kg小于140wh/kg调整系数为1.0，大于等于140wh/kg小于160wh/kg的调整系数为1.1，大于等于160wh/kg的调整系数为1.2。这个标准对所有纯电动汽车，插电混合动力汽车都通用。 车辆能耗系数为0.95×y＜x≤y调整系数为0.5，当0.75×y＜x≤0.95×y时调整系数为1.0，当x≤0.75×y时调整系数为1.1。这里的x为实际百公里耗电量，单位是kwh/km，y是工况条件下百公里耗电量门槛，m为整备质量单位为kg，m≤1000时y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600时y＝0.0108×m＋2.25，当m＞1600时y＝0.0045×m＋12.33。这个标准适用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。 各位车友可以根据这个标准大致计算一下补贴金额。
你好，新能源的汽车也要看驾驶情况，路况才能决定续航里程多少！

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