电动汽车控制器检测,修车宝测试电动车控制器是否有电流输出?

4.在线检查调速信号线电压在4.2V以上，转动旋钮测试控制器处是否有电流输出,2.如果电机无反应，关闭电源开关，拔掉连接控制的电源线和控制器连接电机的电线，和控制器与整车完全断开,修车宝(一般用于检测电机，控制器)上面有这个5V指示灯,2.电动车上电时(电动车启动时)，用修车宝检查相序是否正常,电动车控制器辨别好坏的方法如下:1。

是。1.测量控制器5v电源:打开电源，测量旋钮红线(正极)上是否有5v电压。一般旋钮断开时，测得的电压在4.8v左右，说明正常，不在或超过5v，控制器 bad。2.测量控制器功率管质量:万用表敲击蜂鸣器，红色探针触碰控制器粗黑(负极)，黑色探针分别测量控制器黄、绿、蓝三相线，测得三个值基本一致，说明功率管没问题。测量。这两组价值观不一定一样，但是每组的价值观都差不多。

电动车控制器辨别好坏的方法如下:1。接通电源，万用表调到电压范围，黑色笔随意接负极(我习惯插在报警器负极)，红色笔用来测量车把和霍尔正极是否有5V电压，因为两者共用一个电源。在这种情况下，当您尝试转动手柄时，没有响应。修车宝(一般用于检测电机，控制器)上面有这个5V指示灯。2.电动车上电时(电动车启动时)，用修车宝检查相序是否正常。60和120都是成对开和关的。3.如果是拆解，先用万用表测量下功率管，因为这个功率管是控制器的主要原厂，推阻的情况也和它有关。平常的控制器爆，所以推起来很自然。4.用数字万用表测量功率管时，红笔为控制器粗黑，黑笔用于测量相线黄绿蓝。依次有三个几乎相同的值(误差范围在20v左右)，一般是400多和500多。如有不一致或无，可判断控制器坏了；另一方面，黑笔是粗红色，重新测量。

检测方法如下:1。检查马达，如果是用手转，有阻力有重量，一般是控制器。如果不确定三条位线能不能拔掉，很轻，就是控制器断了，2.如果电机无反应，关闭电源开关，拔掉连接控制的电源线和控制器连接电机的电线，和控制器与整车完全断开。接下来，将电源线直接连接到电机线上，打开电源开关，观察电机是否正常运转。如果电机没有反应，说明电机坏了，更换或修理电机。如果此时电机运行正常，可以判断控制器是否损坏，4.在线检查调速信号线电压在4.2V以上，转动旋钮测试控制器处是否有电流输出。控制器是整个CPU的指挥控制中心，由指令寄存器IR、程序计数器PC和运算控制器0C组成，对协调整个计算机的有序工作极其重要。