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1，电动汽车36kw 72kw是什么意思

这是电机功率
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2，电动汽车电压和功率vkw725

功率是指电机的输出效率、功率越大、动力越足越有劲，当然了、也越费电。电压越高在电源输出相同功率时电流就越小，电路损耗就小，也就是电源对外输出功率就大。
电动大客车电动汽车一般是336V，384V,,-般是580- -600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小，易于在汽车上布置。

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3，电动汽车功率指总功率还是输出功率

如果是物理题的话，我们看到的发动机功率数据是指发动机的“总功率”，“有用功率”应该是指到达车轮的功率，因为从发动机输出到车轮还要经过变速箱、传动系统等，有机械损失。如果是实际的话，这个“总功率”还有不同情况，我们国家的净功率测试标准要求带上所有的附件，包括散热风扇、空调、催化转化器等生产标准安装的附件，也可以理解为实车上安装的东西，除了发动机罩之外，其他的要消耗功率的都要装上，然后做功率测试，测试出来的“净功率”就是可以输入到变速箱的功率，而有的国家（日韩）做的不是净功率，有的附件是不带的（具体是什么我没仔细看过标准），测出来的功率要比“净功率”大一些。
汽车功率是指汽车发动机的输出功率汽车发动机工作的时候，给汽车输出动力----牵引力。牵引力做功功率叫做发动机的输出功率，即汽车功率。

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4，电动汽车的额定功率

电机额定功率是其工况最佳点，即发挥电机定转子系统最佳长期性能的点，并不直接对应拖动的负载工况。 所以和汽车速度没有直接对应关系。 若你的车没有传动系统，那么最好自己加装电机输出轴上的简易变速器，一般电机转速都在每分钟几百到几千转，不加变速是不能直接用的。2.2kw的电机是小容量拖动电机，指的是额定输出功率。 道理同上。额定转速对应输出额定功率，电机的工作特性曲线上，空载和过载都是禁止的，对异步电机而言，空载容易造成空载电流过大，烧毁绕组；过载则使电机工作于特性边缘，减少寿命。前面说了，电机并不适合直接拖动轮轴，需要加变速器，很简单，一个3齿轮系不就可以了吗？为何总想着直接带轮轴呢，轮轴的转速受地形限制，变化很大，对电机有损伤，必须加缓冲装置。
“设火车所受阻力是质量的0.05倍”这句话有问题！以下按重力的0．05倍计算。解：由已知条件得列车运动过程中受到的阻力为：f＝500000n （1）．设列车的额定功率为p，列车的最大速度为vm，则有： p＝f×vm ① 在这一分钟内 牵引力做的功为： pt 摩擦力做的功为： －fs 由动能定理得： pt－fs＝0．5mvm2 ② 由①②联立解得： p＝15000000w vm＝30m／s （2）． 当列车的速度为10m/s时，牵引力大小为： f＝p／10m/s＝1500000n 此时列车受到的合外力大小为f合＝1000000n 由f＝ma得：当火车的速度为10m/s的时候，加速度大小为1m／s2

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