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1，车载充电器2030有什么区别

车载充电器2.0、3.0如果是指输出电流（A）则3,0A的功率大，充电自然快于2.0A的。如果这个2.0、3.0仅仅是区别产品型号.时间或其他则没什么实际意义。

车载充电器2030有什么区别

2，车载充电器跟车用充电器有什么区别呢

这两个指的是同一种东西，常规都是用汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的一些充电器，现在大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域， 诸如： 手机， PDA, GPS 等。如图***** 我建议你看看论坛的精华,问题迎刃而解.车爹,姜还是老的辣---->

车载充电器跟车用充电器有什么区别呢

3，车载充电器和车车充有什么区别哪个好用些

他们的车车充就是车载充电器的。之所以叫车车充，是因为他们的输入电压支持12v~24v，不论是轿车、还是卡车都可以用，也就是说车车都能进用，所以叫车车充。
好像是因为他们的输入电压是12~24v，所以支持所有的车，不用区分小轿车，还是大卡车。所谓车车都能充。所以叫的车车充了吧

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4，电动汽车充电桩和充电机什么区别

电动汽车充电桩和充电机什么区别：充电桩：其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。 充电机：是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。它采用恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。 充电桩主要负责和汽车上的BMS的物理连接以及实现用户的充电使用功能 就跟加油站中计费的那个桩差不多。充电机是实现大电压大电流的设备 一般在室内 低压配电后直接给充电机供电 一般为市电 充电机输出电压电流根据BMS自动调整。目前充电桩生产的企业国家是没有资金扶持政策的，不过建设充电桩和充电站等方式的充电基础建设的是有相应的补贴政策的，具体的补贴力度各地有所不同，可以在网上进行查询。所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V或三相380V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这里面，关键在于：1、尽可能利用用电低谷，可以降低对电网冲击，也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费：这个可以通过定时器解决2、功率不能过大，充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。新建小区，貌似单相40A，三相65A?这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到。现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的较大电流充电。也有是集中的高压（10kV）引入，转换成直流电，接入大型蓄电池组（可以采用钠硫电池钒电池等）。这样可以提供更高的充电电流，并防止接入时对电网的冲击（当然，需要充电接口的支持）
充电桩的输入电压是380V, 大功率, 能够提供车辆快速充电, 大都4小时可充满.而你说的那种充电器, 则实用普通民用220V交流电, 功率小, 充电时间大都在12小时左右.

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