今年以来，电池上游产业价格飙升，下游车企成本压力骤增，其他电机、电控、汽车芯片等成本也有所上升,纯电动汽车在新能源汽车中的主要成本构成如下:1)电池:40%；2)电机:15%；3)电控:12%；4)电驱动部分:8%；5)其他:25%,目前没有降价，明年也没有降价,然而，降价不太可能降价。
目前没有降价，明年也没有降价。原因一:有限的芯片不够用，产能无法释放。原因二:各门店DM系列订单多，需要排队提车。原因三:厂家给经销商的返点比较低。原因四:芯片问题依然没有望在2022年解决。综合分析:比亚迪DM系列超级混动车明年不会出现降价明年。然而，降价
2、2022年比亚迪汉ev会 降价吗不太可能降价。纯电动汽车在新能源汽车中的主要成本构成如下:1)电池:40%；2)电机:15%；3)电控:12%；4)电驱动部分:8%；5)其他:25%，今年以来，电池上游产业价格飙升，下游车企成本压力骤增，其他电机、电控、汽车芯片等成本也有所上升。此外，国家对新能源汽车的补贴不足，每年都在减少。
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