纯电动补贴多少钱，新能源电动汽车国家补贴多少钱

1，新能源电动汽车国家补贴多少钱

总车的一半

新能源电动汽车国家补贴多少钱

2，即墨新能源汽车补贴多少钱

补贴后价格5.58万元

即墨新能源汽车补贴多少钱

3，新能源汽车补贴多少钱

这个具体得看车子的价格，他是有一定比例的，75万的车子可以补贴7万左右，可以算算具体能有多少。

附：《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》的通知

新能源汽车补贴多少钱

4，2016年起新能源汽车补贴怎么算

根据财政部此前发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016年，乘用车以纯电动续航行驶里程（R）为标准，具体补贴如下：　　1、纯电动乘用车100km≤R＜150km每车2.5万、150km≤R＜250km每车4.5万、R≥250km每车5.5万元。　　2、插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50km每车补贴3万元；　　相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，补贴减少0.5万元；插电式混合动力乘用车（含增程式），补贴减少0.5万元。

5，买电动汽车国家补贴多少

根据《通知》发布的补助标准，对于纯电动乘用车，每辆补助3.5万-6万元不等；对于纯电续驶里程50公里的插电式混合动力乘用车，每辆补助3.5万元；对于纯电动客车，每辆补助标准为30万-50万元。同时，将对纯电动专用车按电池容量每千瓦补贴2000元，每辆补贴总额不超过15万元。此外，对于燃料电池乘用车，每辆补助20万元；对于燃料电池商用车，每辆分别补助50万元。此次除补贴车型有所扩大外，补贴范围还明确向公共领域倾斜。车型除了之前的纯电动、插电式混合动力乘用车，新增了燃料电池汽车。超级电容、钛酸锂快充纯电动客车也可享受补贴。《通知》明确规定，推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。同时，《通知》要求，中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

现在补贴的城市不多，每个城市补贴的数目也不一样。国家补贴价是统一的，目前只对纯电动汽车补贴，根据里程补贴，目前最高补贴5.7万。

6，私人购买新能源汽车补贴标准

能买车就不差那个补贴。这个不要脸的政府说话还能信呀。补也是补给它的大姨妈

这个是看你汽车电池的蓄电能力吧，蓄电能力越大，相应的电池成本会越高，所以补贴会更高些！

具体的我记不太清楚，只是个大概。 1、新能源汽车电池比能量必须在90Wh/kg以上。（也就是说只有锂电池符合要求，锂电池目前普遍在150Wh/kg，有的已经达到300Wh/kg。锂电池理论的最大值约为500Wh/kg。铅酸电池比能量约为50Wh/kg，镍氢电池约为80Wh/kg。） 2、纯电动模式下至少要能够行驶50公里。 3、纯电动模式下最高时速不得低于80km/h。 4、必须能够外接电源。 5、电池必须达到一定的使用寿命，好像是反复充电2000次以上，还能保证80%以上的电池容量。 6、在专业充电站充电到80%用时不得超过30分钟。 7、纯电动汽车电池容量不得低于……kwh（记不清楚了）。等待，还有不少全部满足这些条件才能够获得相应的补贴。这是为了防止一些汽车厂家随随便便安装一个电池和电机就出来混补贴。比如去年刚刚开始颁布试点的时候，就有一个厂家大张旗鼓的说要造7万元的纯电动汽车，扣除6万元的补贴，消费者只要花1万元就行。可按照目前的电池技术和成本，7万元的电动汽车肯定是用最烂的电池加最烂的电机组合起来的，完全是骗子！

2013年前标准　　1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车补贴3000元；　　2、插入式(PlugIn)混合动力车补贴4000-50000元；　　3、电动车补贴60000元。

7，吉利新能源补贴多少

新能源汽车的补贴标准是一个计算公式，单车补贴金额＝里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。先说里程补贴标准。这个标准规定纯电动汽车续航里程小于150公里的补贴为0，续航里程大于等于150公里小于200公里的补贴为1.5万元，续航里程大于等于200公里小于250公里的补贴为2.4万元，续航里程大于等于250公里小于300公里的补贴为3.4万元，续航里程大于等于300公里小于400公里的补贴为4.5万元，续航里程大于等于400公里的补贴为5万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程大于等于50公里的补贴2.2万元。电池能量密度小于105wh/kg的调整系数为0，大于等于105wh/kg小于120wh/kg的调整系数为0.6，大于等于120wh/kg小于140wh/kg调整系数为1.0，大于等于140wh/kg小于160wh/kg的调整系数为1.1，大于等于160wh/kg的调整系数为1.2。这个标准对所有纯电动汽车，插电混合动力汽车都通用。车辆能耗系数为0.95×y＜x≤y调整系数为0.5，当0.75×y＜x≤0.95×y时调整系数为1.0，当x≤0.75×y时调整系数为1.1。这里的x为实际百公里耗电量，单位是kwh/km，y是工况条件下百公里耗电量门槛，m为整备质量单位为kg，m≤1000时y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600时y＝0.0108×m＋2.25，当m＞1600时y＝0.0045×m＋12.33。这个标准适用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。各位车友可以根据这个标准大致计算一下补贴金额。新能源汽车的补贴标准是一个计算公式，单车补贴金额＝里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。先说里程补贴标准。这个标准规定纯电动汽车续航里程小于150公里的补贴为0，续航里程大于等于150公里小于200公里的补贴为1.5万元，续航里程大于等于200公里小于250公里的补贴为2.4万元，续航里程大于等于250公里小于300公里的补贴为3.4万元，续航里程大于等于300公里小于400公里的补贴为4.5万元，续航里程大于等于400公里的补贴为5万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程大于等于50公里的补贴2.2万元。电池能量密度小于105wh/kg的调整系数为0，大于等于105wh/kg小于120wh/kg的调整系数为0.6，大于等于120wh/kg小于140wh/kg调整系数为1.0，大于等于140wh/kg小于160wh/kg的调整系数为1.1，大于等于160wh/kg的调整系数为1.2。这个标准对所有纯电动汽车，插电混合动力汽车都通用。车辆能耗系数为0.95×y＜x≤y调整系数为0.5，当0.75×y＜x≤0.95×y时调整系数为1.0，当x≤0.75×y时调整系数为1.1。这里的x为实际百公里耗电量，单位是kwh/km，y是工况条件下百公里耗电量门槛，m为整备质量单位为kg，m≤1000时y＝0.0126×m＋0.45，1000＜m≤1600时y＝0.0108×m＋2.25，当m＞1600时y＝0.0045×m＋12.33。这个标准适用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。各位车友可以根据这个标准大致计算一下补贴金额。

你好，新能源的汽车也要看驾驶情况，路况才能决定续航里程多少！

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