推广 电动汽车,新能源企业与政府合作推广公共交通相关配套

4.新能源企业的一些合作推广，比如用新能源车做班车，在工厂建立充电站，用纯电动乘用车做公务用车等,3.一些试点城市的公交集团和出租车公司推出了纯电动公交车、混合动力公交车和纯电动出租车，新能源汽车的模式通过公共交通逐渐深入人心,制定补贴和优惠政策，如国家采购电动汽车6万，地方采购6万，北京地区采购电动汽车等。

1。安排新能源汽车地方补贴。2.推广申请政策和工作措施。3.全面落实国家新能源汽车税收优惠政策。4.调整城市限行措施。5.积极推进新能源公交示范运营线路建设。6.为新能源汽车开辟“绿色通道”。7、制定统一的分时租赁新能源汽车还车点标识。8.挖掘现有停车位资源，提供新能源汽车分时租赁停车。9.积极引导淘汰黄标车更新为新能源车。10、新能源汽车在临时停车位停放2小时免收临时停车费。

国内目前的做法如下:1。制定补贴和优惠政策，如国家采购电动汽车 6万，地方采购6万，北京地区采购电动汽车等，2.国家电网、中石化和中国普天已经广泛建立了配套基础设施，如充电站和换电站。3.一些试点城市的公交集团和出租车公司推出了纯电动公交车、混合动力公交车和纯电动出租车，新能源汽车的模式通过公共交通逐渐深入人心，4.新能源企业的一些合作推广，比如用新能源车做班车，在工厂建立充电站，用纯电动乘用车做公务用车等。但是还是有很多缺点:1，标准不统一，导致企业产品五花八门，各自为政。2.配套设施不完善，充电站很少，甚至现有的充电站也不对私人开放。3.电池瓶颈大，电池容量低，导致续航里程短，充电时间长，4.车辆保险、车牌、车辆保养等都没有一套正规的方法。5.政府口号很响，但补贴不多，企业积极性不高，以上只是我个人的一部分理解，欢迎其他业内朋友补充。