1，海风风电上网电价定下来了吗是多少

2017年以前，投运的近海海上风电项目上网电价为0.85元/千瓦时，潮间带风电项目上网电价为0.75元/千瓦时。
具体价格还没有给出等到价格出来，你再说吧再看看别人怎么说的。

海风风电上网电价定下来了吗是多少

2，2018年降低电网环节和输配电价格一般工商业电价格平均降低多少

您好，根据《国家发展改革委关于降低一般工商业电价有关事项的通知》（发改价格〔2018〕500号）《关于降低我省一般工商业电价有关事项的通知》（粤发改价格〔2018〕213号）的通知：广东省内（除深圳市外）一般工商业电度电价每千瓦时统一降低1.78分（含税），自2018年4月1日起开始执行，客户从2018年4月1日起的实际用电量将按最新电价标准计收电费。
电网工程产品表现为各类输变电项目，最终表现为销售电价与上网电价差额部分，即输配电价。单位输配电量所增加的边际效益即输配电价影子价格，反映了电网工程产出物为社会提供的国民经济效益

2018年降低电网环节和输配电价格一般工商业电价格平均降低多少

3，东海大桥海上风电场工程的详细情况

上海东海大桥海上风电场位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000m以外沿线，风电场最北端距离南汇嘴岸线5.9km，最南端距岸线13km，全部位于上海市境内。风电场在东海大桥东侧布置4排35台风机；西侧布置2排15台风机，共安装风机50台，总装机规模10万kW，预计年上网电量25851万kWh。 发电机出口电力经过风电机组自带的升压后由风电场电气接线接入岸上升压站和控制室，电力升压至110kV后就近接入220kV变电站并升压纳入上海市电网。工程施工主要分为陆上变电站部分和海上风电场两部分。 国家发改委办公厅已经同意开展上海东海大桥海上风电场建设前期工作，要求提出项目建设可行性研究报告,报国家发改委批准后建设。

东海大桥海上风电场工程的详细情况

4，东海大桥

全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。 东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。 东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里。设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。 目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”！

5，东海大桥的详细资料

东海大桥工程２００２年６月２６日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥将在今年年内建成通车。 http://baike.baidu.com/view/122000.html?wtp=tt
东海大桥地处东海海域，是洋山深水港区的重要配套工程。 　　随着集装箱吞吐量的飞速发展，上海港已不能适应集装箱运输的需求。跳出黄浦江、跳出长江口、走向大海，势在必行。起始于上海南汇区芦潮港的东海大桥，北与建设中的沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛，建成后为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通信等需求提供服务。 　　东海大桥全线可分为三部分：约3．7公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25．3公里的海上段，大乌龟岛至小洋山岛之间约3．5公里的港桥连接段。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31．5米，设计车速80公里小时。全桥设主通航孔一处，设辅通航孔三处。大桥基本上能满足2010年洋山港区集装箱陆路集疏运需求，其设计基准期为100年。 东海大桥全长32.5公里,全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。造价190亿元.

6，上海东海大桥花了多少钱

东海大桥地处东海海域;在上海东边;连接洋山深水港区;东海大桥全长32.5公里,，。造价190亿元. 上海东海大桥，是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥位于杭州湾口无遮蔽海域，连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛，地处海洋环境，是我国目前最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥。大桥北端起始于上海南汇芦潮港，通过沪芦高速公路与市区沟通，南至浙江嵊泗崎岖列岛，通往上海洋山集装箱深水港区，是洋山集装箱深水枢纽港陆路集疏运的通道，并兼顾社会交通运输功能。上海东海大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，分上下行双幅桥面、桥面总宽31.5m，设计车速80km/h，设计荷载等级为汽车－超20级、挂车－120，并按集卡重车间距10m密排布置进行校验，设计基准期为100年。 大桥全长32.50km，其中：大桥与沪芦高速连接的路桥连接段为1.45km、陆上段为2.26km、芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的跨海段为25.32km、大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段3.47km。全桥设5000t级单孔双向主通航孔一处，通航净高40m、主跨跨径420m，桥墩按万吨级防撞能力设计；设1000t级双孔单向副通航孔一处，通航净高25m，主跨跨径140m；设500t级双孔单向辅通航孔两处，通航净高17.5m，主跨跨径分别为120m和160m。 按施工工艺特点，大桥可分为八个部分：即路桥连接段、陆上段、浅海段、非通航孔基础段、非通航孔段、主通航孔、辅通航孔和港桥连接段，其中港桥连接段又分为开山路段、海堤段和颗珠山大桥三部分。 上海东海大桥是我国第一座外海跨海大桥，工程具有鲜明的特殊性，主要表现在： 建设条件相当复杂，建设规模巨大，工艺内容繁多，防腐要求高，工程设备需求量多、投入大，工期压力大，管理跨度大、难度高等。 上海东海大桥自2002年4月开工，在上海市政府、市深水港工程建设指挥部的有力指挥下，经过三年半的紧张建设，于2005年12月，与洋山深水港一期码头同期投入运行。

7，上海东海大桥

东海大桥是连接上海和洋山深水港的桥梁，当然很重要了
东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥将在今年年内建成通车。 　　在上海6000多平方公里的土地上，已经有的桥梁，主要是依黄浦江、苏州河而建，而东海大桥是第一座真正意义上的外海跨海大桥。东海大桥的建成通车，为洋山深水港年内建成开港，加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。　　 东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。　　东海大桥是上海市跨越杭州湾北部海域通往洋山深水港的跨海长桥，它以"东海长虹"为创意理念，宛如我国东海上一道亮丽的彩虹。大桥色彩是大桥外观形象及展示桥梁个性的直接表现，采用白色、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一。目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”。 　　东海大桥起始于上海浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。气势恢宏的东海大桥，一头挑起“东海明珠”的洋山岛，一头连接上海南汇的海港新城和物流园区。　　2002年6月26日正式开工建设的东海大桥，与海天共一色，是一座以新的理念，新的技术、新的工艺建设的以蓝色为基调的大桥。大桥长32．5公里，陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤到大乌龟岛之间跨海段长25.3公里．大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里，全桥设5000吨级单孔双向主通航孔一处，通航净高40米。　　海天一色的大桥，浓缩科技精华。建设东海大桥缺少现成的海上桥梁施工规范与工艺标准，科技人员经过科技攻关解决了海上大桥的防腐、超大体积混凝土箱梁预制和吊装、全球卫星定位系统定位打桩等一系列难题。　　海天一色的大桥，经受安全考验。两座高159米的主塔耸立在海中，呈雄伟的“人”字型。主塔创造了海上大体积混凝土浇注的国内最新纪录，并成功地经受了“蒲公英”、“云娜”两次大台风的袭扰。主塔的支撑192根极长的钢缆如同有力的臂膀，拉起了桥面。　　东海大桥位于杭州湾口东北部，舟山群岛西侧，起始于上海浦东的芦潮港，跨越杭州湾北部海域，在浙江省嵊泗县崎岖列岛中大乌龟岛登陆，沿大乌龟山、颗珠山岛至小城子山小洋山港区一期交接点。全长32.5公里!
上海的跨海大桥通到小洋山深水港,目前长度从引桥处到小样山港口得有40多公里了,现在在开通往大洋山和舟山群岛的桥.

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