电动汽车保养多少钱啊，电动汽车的一年保养多少钱

1，电动汽车的一年保养多少钱

电动汽车1年基本上来讲不用保养，只是更换1下齿轮油与刹车油就能够了。

电动车1年的保养主要就是，给电瓶及时充电，别的保养几近很少，1般就是刹车的保养要好，方向要灵，就能够了。

电动汽车的一年保养多少钱

2，电动汽车保养需要多少钱

1. 里程多少2. 损坏程度3.大保养～小保养 4.你的要求质量 5.地区差异

大概几十块钱。很便宜。

每个地方和每个地方都不一样

换个保险丝没几个钱，但保险丝不会好好的就烧了，最好去修理店让他给你检查下电路，确认没事再换。

电动汽车保养需要多少钱

3，新能源车保养贵不贵

新能源车的保养相对于传统汽油要简单，实惠，新能源车常规保养主要更换项目就是减速器润滑油，空调滤芯。大部分为检查项，比如动力电池、三电系统，主要线束的检查。比起燃油车的每次都要及时换机油机滤便宜多了，力帆现在的质量也是信得过的，我开了一个多月也没发现有什么小毛病。

你好！通常情况下，除了一般车辆保养项目外，像充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查，电控系统检查，还有就是电机控制器、车身线路以及全车软件系统的升级，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少，不过还有人会担心，虽然电动车没有发动机变速箱这些大件，但电池、电机、电控可是价值不菲，如果坏了岂不是更贵了，这一点大家并不用担心，一般厂家在动力电池以及关键零部件都会质保八年或15万公里这点大家完全可以放心。至于贵不贵要看保养的部分，回答仅供参考！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

新能源车保养贵不贵

4，北汽新能源EV200保养成本

北汽新能源电动车3年8万公里、核心部件6年15万公里和前四次免费保养的优惠政策，而且电动车没有发动机，电机终身无需保养和维修，因此比汽油车保养费用低很多。所以还是买新能源车划算，不仅可以免购置税，在保养上也省了好大一笔钱！！

北汽新能源电动汽车的常规保养包括：更换制动液以及冷却液：无论一辆汽车的行驶里程是多少，每2年或4万公里应当更换一次制动液，以先到为准。更换变速箱润滑油：首次更换为3000公里或3个月，之后每隔10000公里或6个月检查一次，每隔20000公里或12个月更换一次变速箱润滑油。变速箱润滑油规格：SAE 75W-90（GL-4）

北汽新能源电动车实行整车3年8万公里、核心部件6年15万公里和前四次免费保养的超级优惠政策，而且电动车没有发动机，电机终身无需保养和维修，因此比汽油车保养费用低很多。

电动汽车只要平时使用恰当，维护费用不高。保养好电动汽车: 一、正确掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65C，应停止充电。二、保护好充电器一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本_上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发,生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非.常重要的。

电动汽车保养费用是要比燃油车便宜的。按照5000公里保养一次，燃油车每年的保养费大概需要3000元，而电动车只需要不超过1000元，因为电池电极电控这三大部分都是终身免维护的。

5，电动汽车维修保养贵吗

电动汽车只要平时使用恰当，维护费用不高。保养好电动汽车：一、正确掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。二、保护好充电器一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。三、定期深放电电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。四、避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。五、每天都充电即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

如果只是正常的维修保养你自己都可以做的，说白的就是检查检查是否缺齿轮油和刹车油，你自己慢慢摸索，只要不是电器和电池坏，没什么问题

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