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1，生产主管福建宁德新能源科技有限公司的生产主管如何

我不知道那边待遇如何 不过宁德时代上市后市值赶超比亚迪 不得不逼得比亚迪打开大门对外销售电池 影响力蛮大的 前景也很好 最起码是沃特玛现在比不了的 国内电池行业数一数二的了 来自职Q用户：宋先生

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2，决心做汽车做技术但是至今还没想好具体哪个方向未来新能源汽

首先，有这个雄心壮志是好的，但是真正做这个行业发现自己是很渺小的。我做的就是汽车零配件中的电机部分，也涉及新能源驱动电机零部件部分，这个行业是未来发展方向，前景不错，核心部分就三个，电机、电控、电池三个，最难得是电池部分，未来前景更好。建议找电池类新能源汽车类型企业发展会更好，比如比亚迪、宁德时代这类型企业。

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3，我说的是做锂电池行业这个行不行

你好！感觉有潜力仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
这个行业还用说么，肯定非常好呀，主要有以下几个原因：1：能源是未来的发展趋势；2：国家正大力支持新能源（锂电池）；3：世界的发展趋势也是锂电池行业；4：锂电池行业还未突破，正需要人才进行战略发展；5：2016年国家开始对锂电池中的三元锂电池解禁，2017年三元锂电池可以使用在动力汽车中，完全就是一个机会；6：现在的锂电池还只是523，马上升级到622，还有811，都是趋势，而且这个趋势如果一旦突破就是发财的机会；7：锂电池这个行业真心太大了，完全就够在里面一直进行突破，可以完全发挥自己的潜能。根据以上这7条，但是也需要注意几点，汇杰锂能提示，锂电池目前很多大企业已经形成，如宁德时代，比亚迪，比克。。等等，如果单打独斗可能性很小，需要一个团队进行打拼。所以这个行业行不行呢，如果你能突破产品极限，那么这个行业可以让你过上完美的人生，如果你也就依葫芦画瓢，那么大公司会将你碾压。

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4，北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强谁的电池更好

说说比亚迪，毫无疑问的说，比亚迪是新能源行业当之无愧的巨头之一，就算是国际上它也算新能源巨头之一。比亚迪也是全世界目前仅有的拥有整个新能源纯电动汽车生命周期的企业，三电技术的电池、电机、电控都有全部的自主权，且在国际上也属于领先地位。比亚迪在业内名声一直很大，虽然早年深耕磷酸铁锂电池，在磷酸铁锂领域当之无愧的NO.1。虽然随着国内纯电动市场的风云变幻，对电池的要求已从磷酸铁锂转换为了三元材料，而在三元领域内，比亚迪的实力还是要差宁德时代一筹。但随着比亚迪转变思路，加大投入三元电池，未来还是很有期待的。再说北汽，在销量上，北汽新能源属后来者居上。北汽新能源现在卖得好的新能源纯电动汽车当属EC系列，属微型车领域，落地价格在五万左右，家用非常实用。与同类型的新能源车相比，北汽EC在综合性价比方面要高出许多，以北汽EC200和知豆D2为例，在动力方面，北汽EC200最大扭矩可以达到143n.m，最大功率为36千瓦，知豆D2的最大扭矩为90n.m最大功率为30千瓦。北汽新能源三电技术最薄弱的要属电池，北汽新能源现阶段纯电动汽车使用的电池很大一部分来之于赣州孚能，电池类型三元软包，也有部分来自宁德时代，同样也是三元软包。但同时这也也有利于北汽集中精力发展自己优势部分，让优势更强。回到题主您的问题，比亚迪和北汽谁的电动汽车更好？比亚迪和北汽新能源在发展方向上目前并没有太大的冲突，比亚迪目前发展重心在客车与混动领域，北汽新能源发展重心微型轿车，并努力向上突破。
都是骗补贴的垃圾！！看看最近的电动爹自燃，难道你想早点火化？？
比亚迪的电池是自己生产的。北汽的还没有自产。好坏不可知。比亚迪的以磷酸铁锂为主，北汽的是三元电池。性能优缺点不一样，各有所长。

5，比亚迪新能源汽车的上市会对哪些车企造成影响

特斯拉，蔚来等等，另外比亚迪优势：1、起步早。比亚迪是最早一批进入新能源行业的企业，经过这么多年的发展，已经形成了具有自身优势的科技积累。2、科技含量高。比亚迪新能源行业涉及许多领域：云轨、纯电动汽车、轿车、太阳能电池、、、、而且比亚迪很多科技在国际上都是领先的。3、自身的科技积累。电池是新能源汽车的关键，比亚迪最早涉及的是电池行业，而且因为比亚迪电池质量过硬，不仅占据了国内大半的电池市场，而且在世界上也有不少的份额。比亚迪自身的口碑是比较好的，在电池领域也不逊色，它跟很多品牌的新能源汽车，比如长城、北汽等都有很多的接触，我们心里清楚，新能源汽车最重要的就是电池的性能，电动汽车之所以贵，主要就是电池价格高，而比亚迪选择在电池领域进行拆分，然后上市，所以说比亚迪的定位是非常明智和有远见的，而这样的举动，必然会对电池同行，譬如宁德时代造成一定的冲击。其次，对于宁德时代，我们都知道，它主要的产品就是电池，从设计、开发到生产，它都非常重视自己的电池业务，不管是在国内还是国外，它都有着不错的市场口碑。但是比亚迪电池不同，它不仅有着自己的汽车品牌，不管是传统汽车还是新能源汽车，都有瞩目的成绩，在电池这方面也在力争上游，而不仅限于汽车电池，另外的光伏电池、二次充电电池等都在同步发展，所以比亚迪的市场份额会更宽广。
比亚迪新能源行业涉及许多领域：云轨、纯电动汽车、轿车、太阳能电池而且比亚迪很多科技在国际上都是领先的。
云轨、纯电动汽车、轿车、太阳能电池而且比亚迪很多科技在国际上都是领先的。对其他车企都构成威胁。
自身的科技积累。电池是新能源汽车的关键，比亚迪最早涉及的是电池行业，而且因为比亚迪电池质量过硬，不仅占据了国内大半的电池市场，而且在世界上也有不少的份额。
亚迪新能源车好 比亚迪是唯一一个被巴菲特投资的中国企业，可见其潜力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽车

6，今年物流大会有哪些

首次出现在2017年全球物流技术大会的“物流黑科技”概念，随着新一轮物流技术的创新应用，将在3月19日-21日召开的第三届“全球物流技术大会”上演升级宴。一场物流科技盛宴，预见物流的新未来。“物流黑科技秀场”，将由来自于全球物流各领域的知名企业：北斗卫星运控系统、百度、菜鸟ET实验室、腾讯、UPS、微软、京东X事业部、苏宁云商、华为等通过展现各自领域“物流黑科技”场景应用。“运输技术专场”将围绕多种运输组织模式及新能源物流的相关热点话题开展深度讨论。目前已邀G7、OTMS、C.H.罗宾逊公司、上汽大通、熊猫新能源、一汽解放、地上铁、宁德时代等国内外知名企业参与。“仓储智能化与物流机器人专场”由海康威视、威伯科、新松机器人、KUKA、比亚迪叉车、极智嘉、林德等知名企业共同将展现仓储智能化技术的发展实力，探讨未来发展新方向。“绿色包装技术论坛”将深度热议绿色包装、循环共用带来一场新革命。由一撕得、招商路凯、日本JPR、优乐赛、中世国际、苏州良才、沈阳防锈等知名企业共同推进绿色包装的新进程。“国际物流专场”，将由代表着当前欧美、日本等国家最先进代表性的企业、机构对物流技术应用现状进行分享。目前已邀请到UPS、DHL、SAP、欧洲汽车工业协会、美国联合太平洋、日本MH协会、日本包装技术协会、日本通运、吉田车辆机器等企业参与演讲。一场物流大生态新融合“首届区块供应链高峰论坛”将从云计算到雾计算、从软实力到硬实力、从“供应链-区块连-生态链到合链共舞，实现了真正的区块链增量价值。现场聆听来自传化慧联、中国信息通信研究院、腾讯区块链、云链科技、圆通、京东金融等企业真实的案例分析，为参会代表揭开“区块链”神秘的面纱。“物流生态圈融合发展论坛”，将探索最新物流模式的融合发展，将由传化慧联、安吉智联、怡亚通、前海益链等代表企业做深度阐述。一场物流校企合作智库“物流科技人才专场”，邀请国内供应链领域的人才培养机构详述行业人才培养现状，在互联网+背景下，分享最新的人才培养、输出模式，共同研讨人工智能时代的物流学科设立及发展方向，为物流智能化发展创造持续有力的支撑。大会由中国物流与采购联合会（www.cflp.org.cn）主办，将于2018年3月19日在海口召开，大会是物流全行业深度了解最前沿物流科技、最新装备技术、深度交流的品牌盛会。主办方背景：中国物流与采购联合会是我国唯一一家全国性综合性的物流采购与供应链领域的行业组织，拥有物流相关会员单位9000多家。联合会作为全国现代物流工作部际联席会议成员单位和亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，一直持续致力于提升物流行业信息化、标准化、组织化、智能化水平，不断推进物流、采购向供应链转型升级、发展创新与应用，每年一度的全球物流技术盛会，更将促进加强与国际间先进技术的交流与合作。

7，可为什么巴菲特当年可以买比亚迪的股票呢

比亚迪最近的股价涨得很猛，动态市盈率高达900多，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可在中信建投看来比亚迪市值目标是1.5万亿，意味着还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估有没有说服力呢？今天就来和大家来说下国内新能源汽车业务的佼佼者--比亚迪。在开始了解比亚迪股票前，给大家奉上我整理好的新能源领域当前的龙头股名单，戳链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：在中国毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司踏入了产品与技术的集中兑现期，因为很多车型陆续上市，并且搭配了比亚迪的最新科技，公司新能源汽车销量一直都在提高，引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面异军突起，进步迅速。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。截止目前为止电池市场占有率15%，就比CATL（宁德时代）低一名。得益于技术创新，比亚迪刀片电池性能好的同时成本也不会很高，置身全球电动化里，比亚迪外供动力电池有望不断突破，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪不断添加产业链布局，尽全力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，有利于显著提升对核心技术、供应链风险的掌控能力，凸显了领导地位。二、从行业角度分析如今看来，在碳中和减排政策的推出，加上锂电池成本的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年，全球新能源汽车渗透率有望超过一半。同时还有一个相关的革命，就是汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化，使得交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的改革，目前在重塑传统汽车产业链格局，新能源汽车将迎来高速发展。受文章篇幅的限制，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，我在这篇研报的整理当中，点击即可查看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结整体来看，国内新能源汽车的领军企业是比亚迪，在行业前景如此可观的情况下，蓬勃发展的希望非常大。但是文章是具有一定的滞后性的，若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情，可点进下方链接，有优秀的投顾帮你判断，分析一下当前比亚迪股票的估值是估高了还是估低了：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
他买的是港股也就是H股。是通过下属金融公司买的。。
买的是股份吧，巴菲特移民啦
你好！巴菲特买的是比亚迪在香港上市的股票仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

文章TAG：catl比亚迪哪个前景  
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