byd唐 纯电动,比亚迪唐电动两组电动机组成前后桥驱动系统

其四驱系统是通过在车辆后轮轴上设置单独的电机驱动后轮轴来实现的，前后轴之间的动力分配是通过电动机器控制装置来实现的,百公里需要18千瓦时，比亚迪唐电动该车电池续航能力扩容后可达85公里,电动动力系统由两组电动电机组成，分别置于前后桥，每台电动电机最大功率110kW，最大扭矩200N·m。

2022唐EV730km旗舰车型补贴后30万，635km四驱至尊车型价格34万。①外观设计方面，更换了比亚迪最新的设计语言，更加智能，前格栅封闭式，LED大灯。车辆整体外观更加大气时尚。2022款比亚迪唐EV长4.9米，宽近2米，轴距2885mm，车内空间宽敞，整体操作舒适性很高。②配置和动力方面，升级5G快联，全新DiLink4.0智能网联，内饰配置非常科技，独立电动座多向调节 通风、加热、按摩，6座和7座布局；③动力方面，2022款比亚迪唐EV单电机长续航版最大续航里程730公里。高性能版最快破百只需4.4秒，车辆整体提速性能和操控性能都很不错。

比亚迪唐的口碑总体不错，空间宽敞，动力更足，性价比好，操控性好，给车主留下了不错的印象，而主要缺点是三排空间小，高速时胎噪大，续航里程少。根据相关市场口碑反应。空间比较大，外观和配置都比较满意，但也反映出充电时间太长，纯电续航里程虚，小故障多，售后服务态度差，质保期内有质量问题等问题。虚拟续航里程问题一直是新能源汽车的通病。毕竟续航里程和很多因素密切相关。

百公里需要18千瓦时，比亚迪唐电动该车电池续航能力扩容后可达85公里。比亚迪唐是四驱SUV车型，但与传统四驱车型相比，它没有传统的中央差速器、分动箱和传动轴，其四驱系统是通过在车辆后轮轴上设置单独的电机驱动后轮轴来实现的，前后轴之间的动力分配是通过电动机器控制装置来实现的。比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了自家的2.0Ti发动机和全新的湿式双离合变速箱，这台2.0Ti发动机最大功率151kW(205hp)/5500rpm，最大扭矩320n·m/1750-4500 rpm。电动动力系统由两组电动电机组成，分别置于前后桥，每台电动电机最大功率110kW，最大扭矩200N·m。