国家对电动汽车政策,我国电动汽车充电设施标准化总体部署完成

根据我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委的协调支持下，由工业和信息化部国家能源局组织，全国汽车标准委牵头，汽车研究中心、电力企业联合会、电器研究所共同起草电动汽车传导充电用连接装置第1部分:一般要求、电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口、电动汽车传导充电用连接装置第3部分:DC。

根据我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委的协调支持下，由工业和信息化部国家能源局组织，全国汽车标准委牵头，汽车研究中心、电力企业联合会、电器研究所共同起草电动汽车传导充电用连接装置第1部分:一般要求、电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口、电动汽车传导充电用连接装置第3部分:DC。组织单位国家工业和信息化部能源局、电力企业联合会、汽车研究中心联合起草电动汽车非车载传导充电器与电池管理系统通信协议国家标准。四项标准于2011年12月22日由“中华人民共和国(PRC)国家2011年第21号标准公告”批准发布，并将于2012年3月1日实施。

法律分析:因地而异政策。个人购买pure-0享受3000元充电费补贴，高层次人才和湖北参与抗疫的人才购买pure 电动汽车享受2万元综合奖励。纯电动汽车可按时间和车型免除公交专用道及相关机动车的禁行，每次可免费停车2小时。法律依据:《中华人民共和国节约能源法》第二条本法所称能源，是指煤炭、石油、天然气、生物质能、电、热以及其他可以直接或者经过加工、转换获得有用能量的资源。第三条本法所称节能，是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理、环境和社会可以接受的措施，降低消耗，减少损失和污染物排放，制止浪费，有效合理地利用能源。

电动汽车补贴政策2022如下:1。报废老旧车，购买新能源汽车，使用过程中补贴资金可达每辆1万元，2.如果老旧车转出，购买新能源汽车，使用环节补贴资金可达每辆8万元。电动车补贴政策不同地区不一样，但目前2022年购买新能源汽车可以继续享受免征购置税的优惠待遇政策。根据2022 政策《关于新能源推广应用财政补贴的通知》，到2023年购买新能源汽车不再免征购置税。