电动汽车出问题怎么办，电动车怪故障怎么办

1，电动车怪故障怎么办

很简单。你可以将接转把的插子剪掉，直接就行了。。。注意不要将线接反了。

电动车怪故障怎么办

2，奇瑞m1电动汽车出现系统故障怎么办

打电话给4S店维修，电动车系统需要OBD接口接上行车电脑后才能操作的

请问 m！什么故障呀

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3，特斯拉售后必读电动汽车坏了怎么办

那要看是哪里坏了，车架、电池、控制器、电机坏了的话只能去专业维修点修了，外壳、闸线等小问题一般自己就能解决，实在不想自己动手的话去修电动车的地方修下就好了，也没多少钱。呵呵。如果还在保的话就去售后吧。希望能帮到你，

任务占坑

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4，我买了一款雅迪电动车博悦有问题怎么办车子是三月份才买的搜

还在质保范围之内，找商家或者找售后都可以，应该会给你处理的。

只要车本身没有故障，一般不怕水的。如有异常，不要通电，完全晾干再说，故障如不能排除，推去售后修吧。不过国产品牌设计制造上也就这个德行，我的雅马哈电动车电机是密封的，连控制器电路板都用胶封死，从不担心水的问题。

5，北汽新能源E150EV坏了怎么办

买E150EV附送“智惠管家”的服务。这个就包含有7*24小时不间断车辆状况远程检测服务，电池、电机数据实时上传分析，如果有故障隐患的话，就会在第一时间联系车主，并安排救援维修，北汽新能源还承诺半个小时内赶到救援现场。如果维修时间长还给免费提供备用车的，放心吧！

北汽不是比亚迪，不掌握长寿命动力电池技术，电池几年就要换，换电池代价很大。比亚迪的电动汽车电池终身免更换，保修期是6年15万公里，电芯终身保修。

6，海全a9电动汽车售后出现故障怎么办

我也是这问题，车不到九个月，经销商说是他们的车质保只有三个月，打电话到总公司，说是生产出来后一年，我的还没过质保，经销商不收钱不给换东西，公司那边还不能投诉！

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

电动开关车窗动作不顺畅的原因多为车门内部升降机里的油份耗尽，应取下内盖加上油。 2.若是玻璃完全不能动作，则有可能是开关故障。如果是开关的故障，只能更换。 3.电子装置如果不动作，检查保险丝是一般常识。

7，电动车故障怎么排除

电池需要修复一下了，再说才刚一年，如果有发票的话，经销商应该给换新的。是电池的问题，赶快去找经销商。

过一年了吗？如果没有抓紧去售后找，可以免费更换一组的！如果过了，只能“叹"气，自己花银子来更换了！现如今的电瓶的质量都不是太好，能用到一年以上就真的很不错了。有些人一定不相信，其实有电动车的有多少天天能跑30公里以上的？一般都是跑个十几公里就充电了，如果要都是跑30公里以上在充电，不知道还得坏多少电瓶！其实电瓶真的没有办法保养，只能从充电的时间和骑行的方式来注意一下，但该坏的你在怎么注意也会坏的！

蓄电池得需要保养得啊，如果你平时不注意它的寿命就会很短。给你点电池保养知识吧。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则，过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉，产生以下危害：加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。充电过程，是放电电化学反应的逆反应过程，如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行，这个过程应该是互为逆反应，即充入的电量与放出的电量应基本相等。但在严重析气的状态下，有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%，即浪费电能60%以上。气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部，减少了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反应界面大幅度减小，使充电化学反应速度降低，充电十分困难，充电时间延长。严重的析气会损害蓄电池　　①大量气体的产生对极板活性物有冲刷作用，使活性物质容易松软和脱落。　　②在较高的极化电压下，正极板的板栅会产生严重腐蚀，生成pb02，这种腐蚀物与电化学生存的pb02是完全不同的，是一种不可逆的氧化物，导电较差，并使板栅变形，脆裂，失去骨架和导电作用。因此在充电时应尽可能防止过充电。　　长期充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒pbs04晶粒（即不可逆硫酸盐化）使蓄电池容量下降，内阻加大，充电难度加大，造成蓄电池早期损坏。因此，蓄电池要尽量保证充足电，防止不可逆硫酸盐化。　　从理论上讲蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，前提是有特别匹配的充电器与之匹配。但是实际使用中，由于蓄电池充电受充电器性能和蓄电池本身的离散及充电习惯及充电速度影响，充电器的电压均比较高，或多或少都存在过充电。特别是充电多数在夜间进行，时间一般在6-10小时，平均8小时左右，若是浅放电，其充电很快就会到达末期，这时充电效率变低，会产生过充电。过充电时间比较长，加上频繁充电，就会使蓄电池寿命因充电受到较大影响。　　最理想的充电要求根据实际情况而定，要参考平时运行频率、里程情况、蓄电池厂提供的说明以及配套的充电器性能等参数制定充电频次。按绝大多数用户的情况，蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。实际使用时可折算成骑行里程，在需要时充1次。对于电池的保养还有很多。你可以到这个网站上去看看，里面有很多保养电动车的知识。 http://www.sososw.com/plus/list.php?tid=16，看完之后你一定很专业哦。

带人走不远,一看胎压,二看车的刹车是不是抱死,还有就是轴承有没有问题,三,就是电瓶了,一般大品牌的电瓶都可以用到2年到3年左右.你最好去你车的售后哪用机子放下电看下电瓶是好是坏,有些电瓶是保15个月的,

说实话把,贝斯特(BEST)电动车质量是一年比一年差,厂家名字不错,保时捷电动车贝斯特车业.感觉跟保时捷汽车靠边,其实没有一点关系,以前一直用的是价格低廉的恒展电池,后来恒展电池停产了,贝斯特就用工大电池,一直沿用至今,虽然途中短时间适用过超威电池,但是价格贵了就没用超威我在这个厂上了几年班,感觉这个厂的电动车质量在所有厂家中是最无保证的一个,但是这个厂的电池用上一年也算不错了,换吧,电池老化了,如果去给电池维护只能是杀鸡取卵,不维护估计能骑半年,但是维护过后只能短时间内使电池恢复正常状态,过不了多久就会报废了,连10公里都骑不到

朋友你的问题大家都很关注。我看到发表的意见也很多。不过我感觉你现在跑不远了，有多久了呢？如果是突然跑的距离短了也有可能是充电器的问题。或者是你的轮胎气打得不足。很多种原因的不过电池出现问题的系数是最大的。你的车子钥匙刚买了一年你可以去找经销商看看，因为电池厂家电池是质保15个月的。你要是幸运的话经销商有可能给你换一组备用电池。

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