新能源汽车加装发电机边走边充，3kw220v发电机给电动车22kw边走边充电可以吗

1，3kw220v发电机给电动车22kw边走边充电可以吗

你好，3kw220v发电机给电动车2.2kw边走边充电是可以的。

3kw220v发电机给电动车22kw边走边充电可以吗

2，既然是新能源小车为什么不设计风能发电机可以边跑边充电搜

边跑边充电？风力发电机必须安装叶轮，有叶轮，就有了阻力，必然增加了油耗。得不偿失。

不明白啊 = =！

既然是新能源小车为什么不设计风能发电机可以边跑边充电搜

3，用一个小发电机边给电动车充电边行驶

不通供应不来电动车电机的需求肯定要比发电机的输出要大如果供应一个灯泡是可以的还有一个问题就是转换器会烧掉

怎么不可以，我每天电不够用都用发电机边充边走挺快

这个有点困难，因为摩托车的发动机只能给2v的电池充电。

用一个小发电机边给电动车充电边行驶

4，电动车能不能装个发电机边骑边充电永不断电

发电机会消耗电能，而发出的电比消耗的少（能量守恒），装了反而更缺电

边骑边冲电不能节能。使用了后轮的驱动电能克服人、车阻力之后再附加一个发电机阻力，会使付出的电能更多。回收的很少不合适。如果在纯粹的自行车上面加装一个发电机给电瓶充电，用脚踏发电要比改造电动车好得多，至少还有锻炼身体的好处。

5，电动车的电机可以和发电机连到一起从而使电动车一边运行一边充电

现在就有这种电动汽车，但是电动汽车带着一个内燃机带动的发电机，当电瓶的电用完，就用发电机的电来驱动或者电瓶和发电机同时供电。你的电动车也准备带个内燃发电机吗？而且还存在发电效率和充电效率的问题。还不如直接买个摩托车好了，再说上路时你算机动车还是电动车啊？

当然算电动车了，你不可解机动车和非机动车吗，发电机发电供应给电机，又不是直接发动机驱动，

再说上路时你算机动车还是电动车啊，就用发电机的电来驱动或者电瓶和发电机同时供电。还不如直接买个摩托车好了，但是电动汽车带着一个内燃机带动的发电机？而且还存在发电效率和充电效率的问题。你的电动车也准备带个内燃发电机吗，当电瓶的电用完现在就有这种电动汽车

请问电动轿车用发电机和马达可以充电吗？？

6，电动车能边用汽油发电机充电边行驶吗了

亲爱的楼主：按道理说这个问题我是不想回答的，因为没啥价值说起来又复杂，但是还是忍不住回答你一下：首先：回答你的问题，电动车能边用汽油发电机充电边行驶吗？几乎不可能，原因是什么呢？简而言之充电速度慢，非常慢，跟不上你电动车的好点速度！为什么会慢呢？电流冲击不足！也可以说功率不够！除非你买一个大功率的发电机！但是这基本不可能成本太高了，而且体积太大了，这样的想法根本不可能实现！其次：解决你的问题，既然汽油发电机带不了那么有没有其他办法？回答是“”有!“”,不管你可以查找一下有关“”増程器“”这个东西的资料，肯定会让你满意！一定能够帮到你！如果满意请采纳，这可是纯手打的，本来没有财富值奖励都不愿意回答的！

如果电瓶没电了，用汽油发电机充电。是在行驶当中。还是在静止状态充电。

有这个条件也可以

当然可以充电的，但你必须要有冲电器配套。其实两轮的电动车电充不需要太大的功率的，一般只需二百瓦就够了。

7，边走边充电的电动车

电动车是可以做到边走边充电的。但这样做几乎没有实用性。　　发电机和电动机在构造上十分接近。若稍加改造并配合机械装置切换，可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电，这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的（发电效率）这一点目前科技暂时无法解决。举例来说就是产生够驱动电动车前行1千米的能量，所需要的能量可以驱动电动车前行超过1千米。按目前一般技术水平储备一份能量约需1.4份能量。　　电动车边走边充电，最理想的状态是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的话坡还要比较陡）的情况下前行才有意义，可惜这种情况很难得。　　在实用技术中有利用下坡或刹车的能量的设施，但只见于特种或高档车辆。

谁让你们用电瓶的来来充电发电？？摩擦生电动不动？？增加一个抹擦电力回收装置！还车能量守恒，一群猪

那样不就是永动机了吗，热功当量是物理学不变的定律，你的想法是永远不会实现的

只要你的设计能让点到那个车还可以行走，那就行。问题是，美观还有补充原料，物品始终是消耗品，没有永久的。

36v600w的电机做发电作用，但这种发电的效率有多少，30%不到吧，后面的36v400w电机做推动作用，即使后面这个100%，还有一个损耗吧。所以不可能永远，也就是说史上的永动机是不存在的。这一点一百年前就验证了。所谓能量守恒定律。

文章TAG：新能源新能源汽车能源汽车新能源汽车加装发电机边走边充