太阳能路灯控制器故障，太阳能路灯控制器红灯闪

1，太阳能路灯控制器红灯闪

这边控制器中间红灯闪，代表蓄电池已经亏电了。可能的原因是经过几天的阴雨天导致的，这边只要等天气晴朗充几天电就能恢复正常工作。扬州先诺

太阳能路灯控制器红灯闪

2，太阳能路灯接完线控制器绿灯闪灯不亮

白天你可能已经把太阳能板的线接上，这样控制器默认太阳能板工作，光源是不亮的。

你看看线路是不是松动，着重检查控制器是不是接触不良或者是有问题。可以打电话咨询下厂家，把闪灯的频率和次数告诉他，问问看是什么情况，控制器厂家不一样闪灯表现出来的故障也不尽相同。希望世纪阳光照明的回答对你有帮助，谢谢！

太阳能路灯接完线控制器绿灯闪灯不亮

3，怎么通过太阳能路灯控制器采集到的信息判断路灯故障

一般的故障是蓄电池的电压太低或太高，或者太阳能发电板没有输入，你可以用万能表监测，来做出判断，具体情况可以联系厂家

前景是：绿色环保，节约能源，没有电源连接线，一块小小的太阳能光电转换板为路灯提供源源不断的绿色能源；一天只需蓄上2个小时的太阳能，就能用上整整一个夜晚，就连阴雨天时的散射光照样能蓄太阳能。新型太阳能路灯是一种高新技术产品，它安装方便，不需要挖地、埋电线，一边安装一边就可以开启使用，一次性投入后就不用再支付电费，而且路灯在使用过程中维护、维修的工作量都很少。缺陷是：成本高，短期内不可能全部实现。

怎么通过太阳能路灯控制器采集到的信息判断路灯故障

4，太阳能路灯控制器两个绿灯长亮红灯闪烁是怎么回事

根据您的描述，太阳能路灯的工作原理是吸收太阳能转换成电能然后供电。现在市面上的产品多种多样其控制器也是。一般路灯常亮说明灯的使用没有问题，红灯闪烁说明它正在充电，通过太阳能板把光照转换成电能，内部有蓄电池保持使用。

通常都是拆下来，直接更换已经故障了的控制电路板。控制板主要功能一个是控制充电电流，以及控制充电充满自停。另外一个功能就是天色暗到一定程度，自动打开逆变升压电路，点亮路灯，工作一定时间，自动熄灭。如果路灯可以点亮，只是充电电路损坏，电池是好的，可以采用外接电池充电保护板的形式修复充电功能。如果路灯也点不亮了，充电电路、逆变器电路都坏了，就需要整体更换电路板。

5，太阳能路灯故障

楼主我来解答目前太阳能路灯不断地在使用，已经占据了一定的市场，太阳在使用中业出现了很多问题，那我们该如何解决呢？现在让我们共同来学习下。　　一、如果太阳能路灯灯光频闪，且亮度也不够稳定。应该先换个灯头，如果换了后仍然出现以上问题，可以排除是灯头的问题，在检查连接线路。　　二、如路灯只能亮1-2个晚上，有可能是2个方面的原因，一蓄电器没充满，也许是最近天气不好。若不是检查充电是否正常。　　三、如果路灯不亮了，首先检查太阳能控制器，更换试试。　　这三条是最常见的路灯故障，如果太阳能路灯出现问题基本就这些原因。　　当然还要记得，安装时电池板的位置也很重要，对电池板也要保持清洁。　　相比较而言太阳能路灯省电、环保、节能、无污染，适合社会的发展值得大力推广。枣庄吉星光电太阳能路灯厂家，致力于户外路灯的建设，现在正大力推广自己的新品牌——吉星光电连点太阳能路灯，现面向全国招商加盟。不懂请问望采纳

问题不是很清楚

6，太阳能路灯控制器系统有哪些常见问题

太阳能路灯的控制器很关键的，选择质量好的话一般也不会出现什么问题。控制系统：多种个性化的控制方式和工作模式供用户结合实际针对性的选择。A.太阳能+风能+市电互补模式；B.100%太阳能+风能供电工作模式；C.100%太阳能+风能供电双时段工作模式；D.太阳能市电互补+分时段工作模式。从而达到不同的照明效果，合理有效的利用能源，提高了产品的性价比。实在很纠结的话，就去咨询业内一线品牌吧，应该可以帮助到您的，劲辉照明，威牌照明，永安照明。

你好，非常高兴，百度知道里第一个回答问题奉献给你，我是专门做太阳能控制器的。关于你的情况，先我针对性给你解下：时亮时不亮，有可能是控制器质量不过关，当蓄电池处于不饱和情况下，这个电池电压有降低了电压，降压到控制器断电的电压值a（过放电压）后，负载被切开，切开后蓄电池电压有个回升的过程，当还未回升到某个点b（需要充电才能到达的过放返回电压），因控制器没有良好的b点值控制，当还没有返回到这个点便又接上了线路，从而开始了负载的工作，亮了一会电压降到过放点，又被切断，便如此反复....上面分析是极有可能的原因。其中常出现问题的解决办法主要如下（其他公司生产的也差不多）：请检查光电池连线是否正确，接触是否可靠系统超压，请检查蓄电池是否连接可靠，或是蓄电池电压过高；蓄电池供电故障，请检测蓄电池连接是否正确蓄电池过放，充足后自动恢复负载功率超过额定功率，减少用电设备后，长按键一次恢复负载短路，故障排除后，长按键一次或第二天自动恢复请检查用电设备是否连接正确、可靠检测接线是否可靠,12v/24v自动识别是否正确（对有自动识别的型号）再来就是回复一下你问的调试方法问题：模式介绍纯光控模式 (0 )：当没有阳光时，光强降至启动点，控制器延时10分钟确认启动信号后，根据设置参数开通负载，负载开始工作；当有阳光时，光强升到启动点，控制器延时10分钟确认关闭信号后关闭输出，负载停止工作。光控+时控模式 (1 ～ 4·)：启动过程与纯光控相同，当负载工作到设定时间就自动关闭，设置时间1 ～ 14小时。手动模式 (5·)：该模式下用户可以通过按键控制负载的打开与关闭，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于一些特殊负载的场合或是调试时使用。调试模式 (6·)：用于系统调试时使用，有光信号时即关闭负载，无光信号开通负载，方便安装调试时检查系统安装的正确性。常开模式（7·)：上电负载一直保持输出状态，此模式适合需要24小时供电的负载。希望对你有用！若需要更深入了解可hi我。

7，太阳能路灯控制器故障

把控制器换了，质量不过关

从你说的情况看，是蓄电池馈电了。控制器也有损坏的可能，打开看看排查下啊。

灯是自动控制的吗？就是用光敏控制的害是什么控制的？

1、系统介绍 1.1 系统基本组成简介系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、led灯头、控制箱（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1w白光led和1w黄光led集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。 1.2 工作原理介绍系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5v左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 2、系统设计思想太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑的环节更多。下面将以香港真明丽集团有限公司的这款太阳能led大功率路灯为例，分几个方面做分析。 2.1 太阳能电池组件选型设计要求：广州地区，负载输入电压24v功耗34.5w，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。 ⑴ 广州地区近二十年年均辐射量107.7kcal/cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数约为3.424h； ⑵ 负载日耗电量 = = 12.2ah ⑶ 所需太阳能组件的总充电电流= 1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9a 在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。 ⑷ 太阳能组件的最少总功率数 = 17.2×5.9 = 102w 选用峰值输出功率110wp、单块55wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。 2.2 蓄电池选型蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2ah。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上第一个晚上的工作，蓄电池容量： 12.2×（7+1） = 97.6 （ah），选用2台12v100ah的蓄电池就可以满足要求了。 2.3 太阳能电池组件支架 2.3.1 倾角设计为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。 2.3.2 抗风设计在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 ⑴ 太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。 ⑵ 路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角a = 16o 灯杆高度 = 5m 设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm 如图3，焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩w 的计算点p到灯杆受到的电池板作用荷载f作用线的距离为pq = [5000+（168+6）/tan16o]× sin16o = 1545mm =1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩m = f×1.545。根据27m/s的设计最大允许风速，2×30w的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730n。考虑1.3的安全系数，f = 1.3×730

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