电动车增程发电机，电动车增程发电机对电池有没有影响

1，电动车增程发电机对电池有没有影响

同样是冲电，只是大发电机和小发电机的区别，放心用吧，不会对电池造成危害。

没有影响，

电动车增程发电机对电池有没有影响

2，电动车上安装电动车增程发电机是否可行有安装过的吗这种电机输

没有什么意义，只有刹车的时候发的电，才是真的发电，其它时候发电都是要消耗电瓶里的电，而且还有一个效率问题，总之会浪费更多的电。

电动车上安装电动车增程发电机是否可行有安装过的吗这种电机输

3，怎么把电动车加装一个发电机

建议你购买2组蓄电池组。一组正常行驶另一组用220伏汽油来发电机发电经过电车充电器充电输入电压就是220伏电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定。输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的。2组蓄电池组轮流充电使用。蓄电池边行驶（放自电）边充电对蓄电池的使用寿命有影响。不要指望电瓶带动电动机，电动机带动电动车再带动发电机，发电机给电瓶充电并带动电动机，这是不现实的。电动车增加发电机很简单，但是只能在下坡zhidao路或脚踏行进时有用，还要增加繁琐的控制系统，所以得不偿失。

怎么把电动车加装一个发电机

4，什么牌子电动车增程发电机好

很多人都说增程器是骗人的，这其实是错的，增程器只是个广义的名称，其实大家说的骗人的那款不需要外界提供能量就能增加里程，只是这么听听就知道不靠谱，现在用的最普遍的其实是一款车载汽油发电机，大功率的可以边带动车行驶边给电池充电。选购增程器（汽油发电机）不要看价格和牌子要抓住几个方面：1、售后，别听别人说给你质保几年，没有售后团队都是空话，2、质量，有条件的话可以看一下实物，看一下消音器管道的材料（容易断）、油箱（不推荐金属的，产期震动固定处容易漏油，生锈后铁锈会被吸入电机）、电机（电机转子，也就是外面带磁石的罩子，高速运转几克的偏差时间长了也会把轴拉偏）其他的部件其实更重要，但是很难辨别好坏 3、噪声，这就不用说了，当然越小越好，4、问一下输出电流或是实际输出功率，有条件的最好能测一下，这发面因为不方便直观展示，所以很多商家都以次充好，4000瓦增程器输出2800瓦的电量算是高档货了，这就是很多人按上大功率增程器却带不动小功率电动车的原因5、价格，物美价廉才是我们最需要的，不过... ...

可以

5，电动车增程器改成家用发电机需要什么

5KW低速电动汽车智能增程器不建议自己将增程器改装成家用发电机，不专业，容易产生危险，需要改也需要找个专业的师傅帮你改，或者专业师傅的指导下进行改装，改装的话发电机的控制器就比较关键了。如果是买个逆变器把电瓶的直流电逆变成220V的交流电就不划算了，不建议用逆变的方式，投入产出比值太高，经济成本太高，转化率太低。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

电动车增程发电机改家用发电机需要进行逆变，把直流电转换成交流电，才能供家用电器使用。不划算。

莫非是发电机用燃油发电，给电动车电瓶充电再驱动电动车？这个简单，不需要改，随车带着燃油、充电器就行了。

6，电动三轮车增程式发电机是否真的可以做到车子不断电

这应该是一个新的买点。在电机运转时同时带动发电机产生反补式充电，从而达到电池在工作时还能充电。不过这个过程需要有电路控制，否则可行性不大。再有这种增程设计的效果有待用实践来评判。

是真的我们这里就有这样的车子电三轮电机一般也就是350W-2000W 60V3000W的电机够用只是不可以拉重货电流跟不上电机60V但是五十多V的电压就可以驱动电瓶浮动电压是60V-65V 你加油门时电压会回落到50多V

厂家设计的现成产品有的是。

不能。只能延长些路程罢了。你的意思是在电动车上安装个发电机。有电瓶带动电动车电机，用动能带动发电机给电瓶充电吗？第一，能量在转换过程中是要消耗的，你的固有能量是电瓶。电瓶到发电机经过了2次转换（电能-动能-电能）是不划算的。另外你的意思可以理解为，在电动车上安装个发电机，发电机就可以持续发电带动车子了，是不可能的。再说，如果安装发电机的话，就需要2组电瓶，一组做功，一组充电，提高了成本。

由于蓄电池容量有限，电动三轮车存在续航能力差的缺点，增程器能有效延长电动三轮车的续航能力，为电动车的推广及使用提供思路，主要由isg发电机组、控制器组成，主要作用是当蓄电池电量不足时，发电为蓄电池充电，并驱动电机工作，一般采用三合一控制器，控制器集成启动汽油机，整流给蓄电池充电，具有欠压、过流保护功能，在重载或电压较低的情况下，自动启动电机发电工作

7，怎样开启电动汽车增程器

电动汽车的增程器是一个汽油发电机，在车内有一个启动按键，按下后就能启动增程器，使用的具体操作步骤如下：一、打开驾驶室这边的车门。二、踩下刹车脚踏板。三、按一下一键启动按键。四、仪表盘亮起，车辆电源接通。五、按下增程器开关，开启增程器。

5KW低速电动汽车增程器增程器启动方式主要有手拉启动、电启动、自动启动，由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

启动控制器，把直流电变成了三相交流电，发电线圈当做启动机用，汽油机因此启动成功。

常用的“增程器”有2种。第一种：扩展电池包。通常要找到原有电池输出端，将其与扩展电池包输出端通过某种接插件并联。第二种：增程发电机，其实就是一个发动机驱动发电机。分为交流、直流两大类，前者通常用于直接给车辆交流充电接口充电，不改变原车控制器线路无法实现边开边充。后者通常连接到电池组（BMS）输出端，需要考虑与电池系统兼容性（比如不是所有直流发电增程器都兼容锂电池）开启方式：第一种（扩展电池包）：打开电池包开关即可。第二种（增程发电机）：增程器（发电机）控制器通常有几种启动方式，有些品牌支持其中一种，有些可以通过开关切换不同启动方式。自动式：检测电池组电压或线路电流，电池组电压过低、或输出电流大于预设值则启动。手动式：按“启动”钮启动增程器发动机，按“熄火”钮关闭发动机。

1、电动汽车功率需求变化大，只用增程器难以准确跟踪功率变化，所以需要配合电池组。2、电池组满电情况下开增程器，有些增程器控制器检测到电池组电压高会自动熄火。不能检测电压的增程器可能导致电池组过充电（前提是增程器没有经过bms直接对电池充电）3、综上：若希望长期续航可以在电池有一定余量（电不满）时打开增程器。这种用法对增程器技术要求最低（不必准确跟踪电动机功率，转速、功耗比较理想），对电池影响也相对较小（不容易过充电）。4、最好选择支持放电电流控制的变频增程器（电压检测效果不好），配合一定容量超级电容组，减少电池充放电次数以及增程器启停次数。

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