电动汽车的驱动与控制,电动汽车可省略传统内燃机传动

但在电动汽车上，油门踏板和刹车踏板的机械位移被转换成相应的电信号并输入到中央控制单元，以实现控制对汽车的驱动,采用电机无级调速时控制，电动汽车可以忽略传统汽车的传动,使用电动轮驱动、电动汽车时还可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器,电动汽车传动装置的作用是将电机的驱动扭矩传递到汽车的驱动轴上。

电动汽车传动装置的作用是将电机的驱动扭矩传递到汽车的驱动轴上。使用电动轮驱动时，传动装置的大部分零件往往可以忽略。因为电机可以带负载启动，所以电动汽车上不需要传统内燃机车的离合器。因为驱动电机的旋转方向可以通过电路改变控制，电动汽车在内燃机汽车变速器中不需要倒档。采用电机无级调速时控制，电动汽车可以忽略传统汽车的传动。使用电动轮驱动、电动汽车时还可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。走行部的作用是将电机的驱动扭矩通过车轮转化为地面上的力，驱动车轮行驶。它和其他车一样，由车轮、轮胎和悬挂组成。

电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模块、电池管理系统、热管理系统和机电系统四个主要部分。底盘由驱动电机和控制系统、驱动系统、转向系统和制动及能量回收系统组成。纯电动汽车 驱动系统如图7所示，主要由central 控制 unit、驱动-2/device和-。为了适应驾驶者的传统操控习惯，Chun 电动汽车依然保留了油门踏板、刹车踏板以及相关的操纵杆或按钮。但在电动汽车上，油门踏板和刹车踏板的机械位移被转换成相应的电信号并输入到中央控制单元，以实现控制对汽车的驱动。对于变速杆来说，为了遵循驾驶者的传统习惯，一般是需要保留的。同样的，除了传统的驱动模式外，只有前进档、空档、倒档三个档位，开关信号传到中央控制单元驱动汽车前进、驻车、倒车-2。

Motor 驱动与发动机驱动相比，它具有以下两个技术优势:第一，由于发动机能够高效产生扭矩时的转速被限制在一个交点的范围内，它需要通过一个庞大而复杂的变速机构来适应这一特性，电动机能够在一个相当宽的转速范围内高效地产生设定的扭矩。

pure电动汽车system:electric power驱动system electric power驱动system包括电子控制装置、电源转换器、电动机、机械传动装置和车轮，其功能是储存。供电系统包括电源、能量管理系统和充电器，主要功能是为电机提供驱动电能，监控电源和控制充电器的使用情况，为电池充电，Pure 电动汽车系统:辅助系统辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、导航系统、空调、照明和除霜装置、雨刷和收音机等。在这些辅助装置的帮助下，提高了汽车的机动性和乘客的舒适性，Pure 电动汽车 system:电池组系统，包括电池组和管理系统，即batterypackage和BMS，是电动汽车的能量来源。目前电芯主流是磷酸亚铁锂子电池和三元锂离子电池，好了，边肖今天的介绍就要和大家说再见了。不知道你觉得边肖今天对pure 电动汽车的系统介绍会不会让你对它有所了解和认识。