电动车8年12万公里,非营运电动车电池1-2年需更换一次

但是如果车主的驾驶习惯非常不好，电瓶车的电池1-2年就需要更换,他们的锂电池组对组件有5年/8万公里的长期保修，对电池有8年/12万公里的长期保修,首先，非营运电动车的动力电池质保期为8年或12万公里，很多新能源车企延长至8年或15万公里，有的甚至承诺终身质保。

和其他大多数新能源汽车一样，江铃的新能源锂电池是三元锂电池。三元锂电池最大的特点就是单位能量比较大，容量和安全性平衡。另外，考虑到电池寿命，三元锂电池在冬天0-5度的低温下，大约是夏天的90%，所以整体来说还是比较可靠的。保修期是按照国家相关部门的规定，这个不用担心。

一般情况下，电瓶车的电池使用寿命可以达到3年左右。当然，这不是绝对的。电池的使用寿命与平时的保养和用车习惯有很大的关系。对于一些状况良好的车辆，电池可以使用5年或6年。但是如果车主的驾驶习惯非常不好，电瓶车的电池1-2年就需要更换。

质量很可靠。他们的锂电池组对组件有5年/8 万公里的长期保修，对电池有8年/12 万公里的长期保修。我觉得至少跑5 万公里应该没问题，质量一直都不错。红日电动车由中国汽车工程研究院团队亲自调校。这辆车用了六个月的时间调了几轮，所以在质量上，红日还是有很大保障的。

新能源汽车的续航时间一般在八年左右。所以可以考虑八年左右更换一次电池，但是完全没有必要自费更换电池。首先，非营运电动车的动力电池质保期为8年或12 万公里，很多新能源车企延长至8年或15 万公里，有的甚至承诺终身质保，换电的好处是完成能量补充只需要3~5分钟，加上进出准备时间，体验更接近燃油车。更重要的是，换电模式从根本上解决了现有pure 电动车的可靠性、二手残值率等问题，因为动力电池作为pure 电动车最重要的资产，无法扭转其逐渐衰退的化学本质，一旦支持换电，重资产风险实际上就转嫁给了厂商，大大减轻了消费者的压力。