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1，电动车什么时候充电好呢

电动车的车头上有电量显示，如果还有两到壹个灯的电量显示时，就可以充电了，每次充电最大不要超过8个小时，不然电瓶很容易坏。
你还会骑电动车。。。。
这个随你便 有空的时候就充充 没有坏处的 对电池的长寿有益
不用的时候充电
你家停电的时候。

电动车什么时候充电好呢

2，电动车什么时候充电合适

当然不能全部用完电再冲 那样的话 电瓶的寿命会大大的减少的 最好是电量表格快到红线的时候再冲 不能太早 也不能太晚 这两种对电瓶的寿命都有影响 哈哈 我的电瓶都用了3年了 还好好的 电量充足 :-)
只要你在使用中不经常超载行驶，不深放电（就是不把电用完），就不会对电池造成损伤！ 还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月，静止放置对满电电池损伤较小，亏电电池损伤较大！ 百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法！ 你不需要天天充电，天天充烦的很，只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了。 所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据，是最理想的放电标准。
你好！我是艾浦尔电动车的工程师！电动车最好在自己骑行了10KM左右，就补充电一次。因为电动车所使用电池都是铅酸蓄电池，如果在每次使用的过程当中，都用到欠压（即没电）的话，就会对蓄电池造成很大的伤害，而且充电时间也长，所以建议，在使用电动车的时候，尽可能使用的时候，随用随充，以保证电池的使用寿命！
最好是用完了在冲最好
用了剩几公里的时候再充个10小时左右,这样对电瓶很好

电动车什么时候充电合适

3，电动车电池充电何时最好

一般来说，电池电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的，建议最好不要让电池电量低于20%。需要注意的是，如果等到电池完全没电时再充电，是比较危险的。电动车电池充电何时最好？有人说剩余1格电的时候充，有人说剩余2格时充，也有人说随用随充最好。那么，究竟哪种说法是正确的？用放电深度来描述电池的用电情况，它表示电池放电量与电池额定容量的百分比，比如说电池放电深度为80%，那么剩余电量就是20%。通常来讲，综合考虑各方面因素之后，目前市面上大多数的铅酸蓄电池，放电深度为80%左右是最合适的。也就是说，电量剩余20%的时候充电最好。如果条件允许，也可以在放电深度60%，也就是电量剩余40%的时候充电。需要注意的是，放电深度是不宜过深的。如果等到放电深度为100%，也就是电池完全没电时再充电，是比较危险的。因为我们不能保证电池一没电就马上充电，有时候恰好忘了，“深放电又不充”，又被称作“亏电存放”，会对电池造成损坏，严重缩短蓄电池的寿命。因为亏电存放时，电池的电解液处于一种非常稀的状态。此时电解液就会出现水解，使得电池的正极板产生较严重的腐蚀，最后可能导致电池的板栅断裂。所以我们不建议等电池用完电再充电。总而言之，电池的放电深度为80%—60%，也就是电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的。正确的充电习惯，可以有效延长电池的使用寿命，保证电池的循环寿命可以达到500次以上。

电动车电池充电何时最好

4，电动车电池什么时间充电最好

一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期，一般不建议超过12小时。具体充电时机可以参照以下：1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
当电动车上的电量显示表指针在最低或接近最低位置时，对电动车进行充电是最佳，有利于蓄电池的使用寿命。如果每天骑行里程在5-10km之内，建议您不要每天充电，也就是说不要短里程，勤充电。否则会造成电池使用寿命提前终止。也不要在电池电量用尽后再充电，如果电池电量一旦用尽后，应关闭电源，不要使用电池“回升电压”来强制行驶，以防止因“过放电”而缩短电池寿命。电动车如长期不用需对电池充足电后再进行搁置，严禁在亏电状态下长期限搁置存放。如蓄电池连续充电时间超过去10小时，充电器仍不转换变灯，出现电池发烫现象，应立即禁止充电，交由电池售后服务处理，严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。——快点动力电动车电池小知识
电动车电池大多数都是铅酸电池，这种电池不用像其他某些电池需要激活，这种电池你只要勤冲点（电池最好别用干）。 但每次的充电时间不能太长，特别是夏天充电时间不要长。在充满了1到2个小时后一定要断电。实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命；所以对蓄电池的使用专门做个介绍；下面是蓄电池的使用要点： 蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命；一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可。蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些。电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）；电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了。一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了。般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。
使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。因此，带电池电量消耗到70％～80％时，再给予充电，对电池地使用寿命有利： 车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，因为此时耗用电流大，对电池不利。 遇到较陡地上坡或路面条件较差时，下车推行（可带动力），减少电池大电流放电，容易损伤电池。 经常注意电池的蓄电情况，如有亏电现象，要及时给予充电，以防硫化； 充电时要充至绿灯亮为止，不宜中途停充再行驶，这样极易产生硫化； 车子长时间不用时，应充饱放置，每月还要给电池补充电一次，以放硫化。 参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.fjddc.com%2fbbs%2findex.asp%3fboardid%3d23%26page%3d1" target="_blank">http://www.fjddc.com/bbs/index.asp?boardid=23&page=1</a> 另外充电器的质量好坏对电池寿命的影响也是不可小视的

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