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1，电动汽车一按喇叭为什么全车带电

电池系统的绝缘设计没有做好，开启喇叭的过程把绝缘短路了。汽车电气的设计有问题。查查是怎么搭铁的。
控制器有12v的电压输出接12v的电压
没接好线路啊

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2，汽车没有打开总开关为何全车有电

全车有电说法不正确。难道不开总开关风机可以动？雨刮器也能动？议表盘也有指示。显然是不可能的。不开总开关部分电路有电是正确的，如防盗系统，开门电路，阅读灯等。
关了点火钥匙！汽车还是带电的，应急灯会亮的，双挑灯也会亮的！除非把电瓶负极去下来就没电了！

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3，北汽新能源汽车全车没电喇叭都没电是怎么回事

新能源汽车全车没电。首先建议检查低压电瓶是否有电？如果没有电建议对电瓶进行充电。如果车辆长期没有使用，检查低压电瓶是否处于休眠状态。根据维修手册，以及车辆使用手册对低压电瓶进行激活。
你好！电池坏了咯~~~仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
肯定是哪里出了故障。

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4，北汽新能源启动车电价值分离商业模式有何意义

北汽集团麾下的北汽新能源7月5日在北京正式发布面向私人市场的车电价值分离商业模式。这是中国新能源汽车在共享经济领域探索更高维度共享形式和内涵的举动，与燃油车相比，车电价值分离商业模式极具成本优势。在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。据介绍，新模式将实现对私人市场的电池梯次利用，深入挖掘电池全生命周期的价值，促进能源的可循环使用。新模式采用统一的电池管理方案，更有利于电池回收和后续价值开发。全部电池将由换电站统一管理、定期保养，从而达到延缓电池衰减、增强安全可靠性的效果。与此同时，北汽新能源将对其所掌握的换电技术面向全产业链实现开放共享。。对于各界关注的换电站，北汽新能源也将面向社会实现开放共享。在此商业模式下，建设一座换电站只需4小时，设备占地面积仅为67.5平方米，不足5个车位面积，每日最高能服务私家车300辆。北汽新能源公司总经理郑刚表示，启动车电价值分离模式是北汽“开放共享战略”推进过程中的阶段性成果。业内认为，车电价值分离商业模式的启航，意味着中国新能源汽车开放共享取得阶段性成果。该模式不但可促进纯电动车的推广、加速绿色出行方式的普及，同时也为世界交通出行的转型升级提供中国方案，推动纯电动汽车真正代替燃油车，成为民众出行的优先选项。

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