电动汽车的保修期是几年,一般汽车启动用蓄电池保质期为一年

一般汽车启动用蓄电池的保质期为一年，从购买开票之日起算,第二，目前电动车的电池有两种:普通铅酸电池和锂电池，电动车的质量还是很好的,蓄电池的保修周期一般为一年,蓄电池的保修周期一般为一年,一般汽车电池的质保期是一年，因为易损件，所以质保期短,一般汽车电池的质保期是一年，质保期短是因为易损件。

一般汽车电池的质保期是一年，因为易损件，所以质保期短。你可以查三包手册，上面明确规定了电池的保修期。在各大豪华品牌中，部分品牌保养手册明确规定保修期电池瓶一年内可免费更换，12个月到24个月之间，车主需支付25%的费用。有的品牌电池用了两年，里程在10万公里以内。如果它们损坏了，可以免费更换。如果两年后，不到四年后，里程在10万公里以内，车主需要承担50%的费用。蓄电池的保修周期一般为一年。一般汽车启动用蓄电池的保质期为一年，从购买开票之日起算。电池是车内主要的储能装置，为车内所有电子系统提供电源。现代汽车电子化程度越来越高，对电池的依赖性越来越强，电池电量不足会导致整车瘫痪。

一般情况下电动车一年保修包括电机、控制器、电池、仪表、功能开关、断电手刹、车架等。，以及其他易损件保修时间很短或者没有保修，比如轮胎和灯泡。一是电机损坏，如驱动电机轴承损坏，内部烧蚀，外壳因质量问题损坏。控制器损坏包括内部烧蚀、内部电路板损坏等。电池损坏包括正常使用下的漏液、鼓包、充电失败、外壳开裂等。仪器损坏包括内部短路或开路、显示屏错误等。多功能开关的损坏包括表面无损伤、功能键故障或某些功能故障。断电刹把损坏包括断电功能丧失，车架损坏包括非人为原因导致的车架脱焊、断裂失效。第二，目前电动车的电池有两种:普通铅酸电池和锂电池，电动车的质量还是很好的。

一般汽车电池的质保期是一年，质保期短是因为易损件。你可以查三包手册，上面明确规定了电池的保修期，在各大豪华品牌中，部分品牌保养手册明确规定保修期电池瓶一年内可免费更换，12个月到24个月之间，车主需支付25%的费用。有的品牌电池用了两年，里程在10万公里以内，如果它们损坏了，可以免费更换。如果两年后，不到四年后，里程在10万公里以内，车主需要承担50%的费用，蓄电池的保修周期一般为一年。一般汽车启动用蓄电池的保质期为一年，从购买开票之日起算，电池是车内主要的储能装置，为车内所有电子系统提供电源。现代汽车电子化程度越来越高，对电池的依赖性越来越强，电池电量不足会导致整车瘫痪。